(电子商务研究中心讯)　　一、事件背景：

　　国家发改委10日发出通知，从7月11日零时起汽、柴油价格每吨分别降低420元和400元，零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.31元和0.34元，调价后油价重回“6时代”。

　　据了解，这是继今年5、6月后的第三次油价下调，国内油价两个月内出现罕见的“三连跌”。成品油跌价将直接对交通、汽车、航空、石化四大耗油最高的行业带来降低成本的机会。对物流行业来说，价格下调将直接降低运输成本。

　　油价下调受到老百姓的一致欢呼，不仅仅因为出行更省钱，而是期盼与油价紧密相关的物流快递、日化产品、粮油食品等均能有所降价。

　　二、分析点评：

　　对于本次的成品油价格下调，中国电子商务研究中心助理分析师姚建芳对此有以下分析点评：

　　(一)物流成本分析

　　据中国电子商务研究中心调查获悉，与电商紧密相关的物流(不论是自建物流还是外包物流)，成本主要由库存费用、运输成本、快递管理费用和隐性成本四部分组成，目前运输成本占物流企业成本的70%左右，而油价成本占运输成本的一半左右。

　　点评：综合来看，此次汽柴油价格下调幅度为5.3%，将直接减少2.71%的运输成本，进而减少1.89%的物流成本。

　　(二)油价上涨与快递涨价

　　自2011年起，快递业屡屡发生涨价事宜。去年9月，由于油价和人工成本上涨，圆通快递首先打响涨价头炮，率先宣布在全国范围涨价，随后韵达快递、中通快递、顺丰、申通、汇通等国内规模较大的民营快递公司也不同程度地上调了运价，从事公路运输的德邦物流、天地华宇等物流企业也提高运价。

　　今年前两次的油价上涨，在油价‘破8’之后，快递公司开始悄然涨价，平均涨幅为3到6元。

　　随着快递行业日渐涨价，部分快递企业已经针对淘宝网等商户提出了涨价通知，淘宝包邮的门槛明显有所提高，包邮成了“奢侈”的服务。而自建物流的第三方电商企业，免费配送的门槛也随即提高，如京东商城设定39元免运费门槛；凡客诚品规定满59元才能享受免费送货服务；亚马逊中国也宣布只有购物满29元才可以享受免运费优惠。

　　点评：物流快递对油价涨跌无疑是灵敏的，油价一涨，快递价格随即就上调。因此，油价下跌，相信物流快递行业的嗅觉亦是同样灵敏。

　　(三)快递行业声音

　　随着油价上涨，快递价格也不断上涨，然而两个月以来的油价“三连跌”并未出现快递降价的局面，甚至没有出现小微调幅。

　　中国电子商务研究中心从有关快递行业人士处了解，对于此次的油价下跌，虽然油价下调有利于缓解快递压力，但是由于人工成本依然居高不下，快递不会涨价但也不会降价。

　　点评：油价下降将直接导致物流成本下降，快递价格也应当随着油价的涨跌有所起伏。快递只涨不跌，缺乏全国统一的联动机制和监管机制或是主因。

　　三、网民呼吁：

　　声音一：快递价格能低点吗

　　面对多次的快递涨价，网购用户直呼伤不起，然而由于油价上涨导致的快递涨价，用户持以理解的态度，网购热情并未因此被浇灭。反之，随着电商一轮又一轮的价格战，多次掀起网购高潮，因此快递行业这个夏天淡季不淡。

　　如今，油价连续三次下跌，用户有理由相信高居不下的快递价格有望下降。因此，呼吁快递降价的声音越来越强烈。

　　声音二：快递服务能强点吗

　　近年来，随着网络消费日渐流行，快递行业发展也呈现蒸蒸日上的景象，但急速发展的背后也存在各种隐忧，如快递不快、服务恶劣、快递破损、偷件少件、被迫先签字后验收等现象让消费者疑虑重重。

　　由中国电子商务研究中心与比购宝(Boogle.cn)联合主办的“中国电子商务投诉与维权公共服务平台”(www.100ec.cn/zt/315/)通过对接到的全国网购用户的投诉统计，物流快递是网购用户投诉热点。

　　结语：

　　网络购物的优势之一是价格优惠，希望实惠的价格不是通过电商无休止的价格战换来，我们呼吁更理性的行业竞争。因此，不要让运费让网购成为一件奢侈的消费，我们呼吁快递的降价，但同时也呼吁服务的提升。

　　四、联系分析师：

　　　　•姚建芳

　　　　•中国电子商务研究中心网络零售部助理分析师

　　      •TEL：0571-87397953

　　     •E-mail：yjf8936@netsun.com

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　　●关于发布机构：

　　中国电子商务研究中心(China e-Business Research Center)，于2006年底在“中国电子商务之都”杭州创办，是我国最早创办、也是目前唯一一家以研究、传播与服务电子商务、网络营销、中小企业应用为己任的第三方行业研究、服务机构。

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