(电子商务研究中心讯) 中国电子商务研究中心研究员、中国诚信网络团购联盟秘书长曹磊对拉手网董事长吴波卸任CEO事件，通过微博（http://weibo.com/caoshu1979）发表评论表示：
该消息再次验证了：任何历史向来是＂时势造英雄＂，而非＂英雄造时势＂。
作为互联网技术及商务领域的先行者和开拓者，吴波不仅有着光线的求学经历，而且有着数次创业并转让公司的成功先例。
然而，源自大洋彼岸Groupon模式，自引入中国后的近3年来，不仅是拉手网的吴波未能力挽狂澜，整个行业一直未能走出规模性盈利困局，在吸引VC大量投资乃至对赌后，不仅IPO无望，而且很难再吸引资本再次注资。
无疑，目前整个行业处于集体迷茫，乃至生死攸关阶段。
近日，继西安奔驰维权事件在“金融服务费”上存有欺诈问题后,二手车电商优信曝出被做空，出现虚高的交易、隐藏的债务、循环的交易等乱象（详见独家调查专题：www.100ec.cn/zt/bcsj）。据网经社研究表明，目前二手车电商模式有四大类：（1）B2B竞拍模式，如优信拍、汽车街、车易拍；（2）C2B竞拍模式，如车置宝、天天拍车、车开新、车好多下“车速拍”、大搜车、淘车、迈迈车；（3）C2C模式，包括瓜子二手车、人人车、好车无忧；（4）B2C模式，包括优信二手车、车猫网、99好车、开心汽车、车王、优车诚品。
另据“电子商务消费纠纷调解平台”(www.315.100ec.cn)表明，目前二手车电商主要存在五大乱象：平台数据造假、虚假宣传、承诺服务难兑现、“套路贷”、备受吐槽的汽车质量问题。其中以大搜车“弹个车”、车好多集团“毛豆新车网”、“优信新车”、妙优车、花生好车、小白用车等为代表的汽车新零售平台，屡屡出现退款问题、平台消费欺诈、汽车质量问题、平台价格高于4S店、分期扣款不合规、私自拖走汽车等投诉问题，我们也欢迎全国用户在线投诉爆料。
