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【O2O案例】打车小秘:凭什么成为打车应用市场黑马
发布时间:2013年12月18日 13:47:56

(电子商务研究中心讯)  近日,打车软件市场后起黑马“打车小秘”负责人、易到用车副总裁杨芸做客投资圈微访谈。面对当前O2O打车软件市场近乎严酷的激烈竞争,刚刚上线1个多月的打车小秘风头正劲,用户数和司机数量猛增。这样一款后来进入市场的应用,凭什么成为业内的黑马?

  从相关数据看,尽管打车小秘比其他竞争对手晚进场将近1年,但在上线1个月的时间内,实现了北京接近1万辆车的规模,预计到6月底,打车小秘在北京能达到3万余辆车的保有量,也就是5成的规模。

  杨芸介绍,作为易到用车旗下的新产品,能达到快速的增长,这与易到在用车市场这个领域积累的多年技术和运营经验分不开的。另外据透露,目前打车小秘团队的员工,绝大数是来自母公司易到的各部门精英。

  相比较摇摇招车、嘀嘀打车等传统App打车软件,打车小秘在模式上首创了微信打车,只需要用户加一个公众账号的关注即可享受打车服务,而不需要花几兆的流量去下载APP,同时,APP的生命周期里需要不断得优化和升级,每次升级都需要用户重新下载,在微信打车中,不需要这么麻烦。

  针对近期北京市推出的出租车调价等新政,杨芸认为,固然打车贵了,短时间内打车的人次可能少了,但中国消费升级的趋势是必然的,所以北京目前每天190万人次打车的数据会很快被突破。在新政的引导下,预约叫车的规模也会被扩大。目前打车用户群体都更在意生活品质,也都是对新事物接受快的人群,微信打车这种创新打车的出行方式,更容易被他们接受。

  打车软件目前虽然火爆,但也暴露出一些问题,对于打车软件的价值,杨芸认为,在当前不断攀升的消费趋势和出租车数量管控的前提下,有出租车的地区额,几乎都面临着打车难的问题。如何让用户更快速便捷地打到车,如何更好的降低出租车的空驶,提高出租车的使用效率,这就是体现打车软件的价值了。

  打车软件的价值和打车小秘的优异表现也赢得了资本的青睐,杨芸透露,打车小秘的增速获得了投资人的肯定,易到用车近期已经获得宽带资本1500多万美元B轮融资,而其中大部分会用于出租车产品打车小秘身上。在获取北京市场一半以上市场份额后,打车小秘也将进军天津、上海、广州等保有量在3万辆以上的城市。

  对于打车应用未来的盈利模式,杨芸也有着自己的看法,打车是个出行领域流量入口级的业务,对于流量入口,目前的首要目标在占住,就跟微信占住移动社交的入口一样。站住了入口,未来的盈利才有了基础。

  拥有了易到用车平台多年的市场经验,拥有了技术、运营成熟团队的支持,拥有了更创新的微信打车模式,也拥有了资本方的充裕资金注入,使得打车小秘虽然后起,但依然成为打车市场的一匹不容忽视的黑马潜力股。(来源:比特网)

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