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【电商快评】电商中心评易车网、易到用车高额融资事件

http://www.100ec.cn  2015年01月19日09:16  中国电子商务研究中心 我要投稿 产品服务

电商中心评易车网、易到用车高额融资事件

——中国电子商务研究中心

  一、事件概述

  1月9日,易到用车宣布旗下从事汽车租赁等业务的“易到租车”将于近日成立。易到用车融资80亿元人民币,打通轻资产的互联网技术平台、重资产的租车公司和金融业务之间的通道,建立起跨越驾驶服务、汽车租赁、约租车三个传统领域的创新模式。

  同日,易车网宣布获得京东及腾讯共计约13亿美元的投资;与此同时,易车旗下的汽车金融互联网平台易鑫资本,也将获得京东与腾讯共计2.5亿美元的现金投资,总计15.5亿美元。

  “电商”是诸多行业未来的发展趋势,“汽车电商”也概莫能外。虽然在政策、模式等方面还存在很多壁垒,但汽车电商颇资本亲睐,融资频繁且数额巨大,可见其发展必然势不可挡。

  二、相关案例

  无独有偶,汽车电商融资案例并不少见,汽车电商已然成为继餐饮电商、旅游电商、生鲜电商等之后的又一爆发点,也成为继互联网金融之后,BAT布局的又一热点。

  百度战略投资Uber拓展中国O2O服务

  2014年12月17日,百度宣布与Uber达成战略合作及投资关系,Uber接受百度战略投资,双方将在技术创新、开拓国际化市场、拓展中国O2O服务三个方面展开合作。据媒体报道,百度此次投资Uber的金额最多为6亿美元。

  滴滴获淡马锡、DST、腾讯主导投资7亿美元投资

  2014年12月10日,滴滴打车宣布公司获得超过7亿美元D轮融资,由淡马锡、DST、腾讯主导投资。滴滴方面并未透露公司估值,但此前有传言称该轮融资滴滴估值约35亿美元。

  快的D轮融资8亿美元 厮杀延至专车领域

  2015年1月8日,有消息称快的打车已经完成D轮融资近8亿美元,投资方除了阿里巴巴和老虎基金以外,另有两家大型基金参与。而就在近日,快的打车宣布,阿里巴巴集团原副总裁陶然已加盟公司,出任公司资深副总裁。

  三、相关数据

  据中国电子商务研究中心(100EC.CN)监测数据显示,2014年11月11日易车网当天订单总量达53万,易车•惠买车当天确认成交达15796台,成交金额18.73亿元。易车•惠买车在2014年第三季度成交了29000台。

  据中国电子商务研究中心(100EC.CN)监测数据显示,2014年三季度,易车网营收达到6.08亿元,同比增长60.7%,其中广告业务占比达到50.3%,新车在线营销平台业务占比达到36.8%。

  据中国电子商务研究中心(100EC.CN)监测数据显示,截至2014年5月,易到用车在全国范围内有5万辆合作车辆,用户量为200万,活跃用户的月均使用频次为4-5次。

  四、分析师点评

  对于京东腾讯15.5亿美元入股易车网,中国电子商务研究中心网络零售部主任莫岱青认为:

  ——京东:借力易车网开拓汽车电商业务

  京东从3C起家,近年来在各个领域如图书、生鲜、服装、母婴等布局,现在已经转型成综合型电商。汽车电商作为一个电商蓝海细分领域,京东起步相对比较晚。汽车这个类目有他的独特性,是一个重度垂直的行业,需要专业平台打理。京东授权易车独家运营京东平台上的新车和二手车业务,意图是借力让自己在汽车电商方面更有利的拓展。

  ——腾讯:为国内购车用户提供金融解决方案

  在此次合作中,腾讯更加在意汽车互联网金融平台。通过易车和京东丰的汽车电商资源,与腾讯庞大的用户群体、数据分析能力以及相关的汽车媒体资源,能够为中国购车用户提供一相关的金融解决方案。

  ——易车网:为与汽车之家的竞争加注筹码

  一方面,易车网在运营整车业务时可获得京东提供包括用户、流量、广告资源、金融服务和大数据等在内的多维度支持;另一方面易车将借助来自腾讯庞大的用户资源和社交平台对准购车用户进行覆盖与营销。总之,易车网能通过这两家在业务水平、盈利水平方面再提升一个台阶,同时也在与汽车之家的竞争中加注了一个筹码。

  对于易到用车融资80亿元成立易到租车,中国电子商务研究中心助理分析师沈云云认为:

  ——建租车公司欲应对私家车被禁入专车

  易到用车、滴滴专车等一直遭受“黑车洗白”和“非法营运”的质疑。而交通运输部日前发布的信息表示“专车”须是可租赁车辆正是“专车家族”们的突破口。此次易到成立租车公司的真正意图是希望通过从事汽车租赁业务,破解几乎陷入尴尬局面的“专车”业务。从此番融资的巨大不难看出“专车”市场背后诱人的利益。

  ——租车公司虽成立,指标问题待解

  易到此次举措虽看似能破解“黑车”格局,但是软件运营商想拿到指标并不容易,而且即便拿到,也无法与目前大量依靠私家车形成的市场相比。在现有的规定下,“专车”使用汽车租赁公司具有运输资质的车辆,其利润不会太高。并且,有限的租赁汽车数量也并不能满足目前日益扩张的“专车”市场。

  ——站在“风口”上的汽车电商

  无论是像易车网、汽车之家那样的汽车零售O2O,还是像易到用车、滴滴打车那样的打车O2O、租车O2O,或是想养车点点那样的汽车保养O2O,均成了资本市场的“新宠”。此番易车网、易到用车的高额融资也为2015年的汽车电商开局做了铺垫。京东、腾讯等巨头的入局更预示着汽车电商背后的巨大市场,站在时代的“风口”上,无论是大型电商巨头,还是多如牛毛的汽车专业网站,它们的试水和探索都将对庞大的汽车市场产生颠覆性影响。

  五、关于我们

  联系分析师

  莫岱青 分析师

  中国电子商务研究中心网络零售部主任

  •TEL:0571-88228186

  •QQ:2350313153

  •E-mail:[email protected]

  •专栏:www.100ec.cn/zt/fxs/

  •微信公众账号:i100EC

  沈云云 助理分析师

  中国电子商务研究中心 助理分析师

  •TEL:0571-85337217

  •QQ:2878525716

  •E-mail:O2O@netsun.com

  •微信公众账号:i100EC

  发布机构

  中国电子商务研究中心(China e-Business Research Center),于2006年底在“中国电子商务之都”杭州创办,是我国最早创办、也是目前唯一一家以研究与服务电子商务为己任的第三方行业研究、服务机构。

  中心下属官方网站www.100EC.cn,也是目前国内访问量最大、用户质量最高、网站内容最全面与专业的电子商务产业链综合性大型门户网站之一。

  相关链接

  ·中国汽车电商网www.100ec.cn/zt/qch/

  ·中国电子商务研究中心分析师www.100ec.cn/zt/fxs/

  ·中国电子商务数据中心www.100ec.cn/zt/data/

  ·中国电子商务专家库www.100ec.cn/zt/expert

  ·中国电子商务研究报告www.100EC.cn/zt/baogao.htm(免费下载)

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    中国电子商务投诉与维权公共服务平台启动“天天3·15网络消费维权行动”(http://www.100ec.cn/zt/315/),重点关注网络消费者维权集中的电商网购、O2O、微商、海淘、外卖、消费金融、P2P等领域。据平台收到的用户维权案例显示,淘宝、天猫、拼多多、当当网、返利网、贝贝网、1号店、美丽说、卷皮、优购网、走秀网、银泰网等平台电商,小红书、丰趣海淘、洋码头、宝贝格子、Hai360海外购等跨境进口电商,美团、饿了么、百度糯米、携程、去哪儿等生活服务电商,趣分期、惠分期等分期消费平台均是消费者投诉的热点,详见: http://www.100ec.cn/zt/ztym/

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