当前位置:100EC>电商人物>易车李斌:京东、腾讯的钱应该怎么花

全国疫情数据

{{dataList.mtime}}
  • 确诊

    {{dataList.gntotal}}

  • 疑似

    {{dataList.sustotal}}

  • 死亡

    {{dataList.deathtotal}}

  • 治愈

    {{dataList.curetotal}}

易车李斌:京东、腾讯的钱应该怎么花
发布时间:2015年01月14日 14:33:11

(电子商务研究中心讯)  春节临近,汽车圈与互联网圈的交集开始躁动,刚过去的周末,就传出来易车、京东、腾讯共同宣布达成三方合作协议,此次合作被认为是有助于易车巩固其在汽车电商平台领域的领先地位。

  春节临近,汽车圈与互联网圈的交集开始躁动,刚过去的周末,就传出来易车、京东、腾讯共同宣布达成三方合作协议,易车将获得京东及腾讯以现金和资产形式的投资共计约15.5亿美元。

  易车创办于2000年,经过十多年运营,已经发展成国内屈指可数的汽车门户之一,此次合作被认为是有助于易车巩固其在汽车电商平台领域的领先地位。1月12日上午九点半,在易车位于北京办公室的会议室里,围绕这次投资合作,李斌准时和媒体进行了沟通,重点信息归纳如下:

  1、合作的愿景是什么?

  京东创始人刘强东回答是:这次合作巩固了易车在中国汽车电商领域的领导者地位,同时也为京东用户提供购车便利。同时,京东会授权易车独家运营京东的新车和二手车业务,也会为易车提供包括用户、流量、广告资源、金融服务和大数据的支持;腾讯控股有限公司总裁刘炽平先生则强调腾讯可以为合作伙伴提供庞大的用户群体、数据分析能力和汽车媒体资源。

  本次合作一大看点是资源互换,三方的共同目标都是整合资源,取长补短,打造一个高效的汽车电商平台,为用户提供一站式的金融解决方案。事实上,外界对三家联手并不意外,腾讯早前已经入股了京东,京东也一直看重和垂直行业的整合,一直以来京东在国内不论企业整体战略,还是商城,都免不了前有巨无霸,后有细分垂直挖墙脚兄的难题,所以选择与易车深度合作也是极具战略性意义的,京东也需要寻找变现增值的想象力。

  2、谈判的过程是怎样的?

  对于交易的细节,李斌认为没必要谈太细,看结果就好。至于为什么是选择京东和腾讯,李斌很幽默的问了一句“你和一个人结婚为什么是他呢?他认为此次合作可以用“一见钟情”来概括。至于易车本身,依靠着媒体内容服务商积累了很多用户,但是主流趋势是往交易和服务转型,易车的转型本质上决定了需要引入一定的外部资源。

  对易车来说,引入京东和腾讯更多的是出于商业模式的转型。过去作为媒体的易车的主要盈利模式是广告,但想象空间已经不大了。而作为垂直媒体的优势是容易切入交易和服务链,这个是易车的优势,而京东就有这样一个交易入口,至于腾讯虽然没有交易的入口,但腾讯代表的则是流量大海。

  3、交易的细节是什么?

  从易车透露的数据来看,这次其实是两个“单位”的投资:一方是易车公司本身,另一方是京东,占比较大约25%的股份,几乎把整个汽车业务都拿出来交给了易车运营;但是三方组建的汽车金融互联网平台这个部分,腾讯投了1.5亿美金,京东投了1亿美金(入股),最终以腾讯占26.6%的股份,京东占17.7%的股份构成。这其中的一个可能原因是,因为腾讯也是京东主要的股东,原来的电商部分都整合到京东的业务群中,所以腾讯在和易车合作的时候更看重汽车金融互联网平台。(当然腾讯也有在易车公司本身现金入股)。下一步,易车也会投入接近1.5亿美金到汽车金融互联网平台。

  这个合作衍生的一个问题是京东和腾讯出钱不多,占得股份却不少,对此李斌认为京东把汽车类业务划归到易车,收益都归到易车了,这个代价不高。易车同时对腾讯也会有一些要求,但具体李斌不肯透露过多,只表示是渠道(流量)层面的某些排它性协议。同时,在易车目前七名董事中,京东只占一席(京东方面派出的这一席其实原来就在易车董事会),并不会干涉易车的独立经营。

  4、易车的下一步是什么?

  接下来,易车的核心是从资讯向交易和服务链条渗透。不过李斌的话语里对此表达了足够的克制:“我们都在做各种尝试,但是我们还没有高调的说我们已经要做什么东西了,没有到这个地步。我们现在首先要确保我们在这个线上信息领域我们的领先地位,因为这是用户的实际需求。比如说你在网上查哪儿卖二手房一样,你要确保这个的领先地位是要存在的。在此基础上,我们也会做一些电商方面的尝试。”李斌透露,新车的电商,二手车交易平台和互联网金融平台会是未来主要突破的方向。

  5、易车的互联网金融会怎么做?

  李斌举了一个有趣的例子:他有一次试着申请车贷都没通过,原因是自己是很多公司的法人,可能有“融资”嫌疑,李斌的意思是,传统的贷款流程比较长和繁琐,用户体验不太好。其次,易车在打造一个接入各类银行贷款信息的平台,易车会帮银行做一些预审的业务,而用户可以批量向不同银行提交贷款需求,这是易车今后会强化的地方;最后,把金融和电商结合起来,做一些汽车金融产品。

  “比如你看中一款车,保证金2万,每个月5000直到付清车款,算下来比贷款便宜,这时候只要填写一些身份证、信用卡之类的信息,通过后就可以试驾,试驾舒服就刷个卡开走。把买车变成这么简单的事儿就好了。”李斌如此描述对未来的合作愿景。

  6、被腾讯京东投资会不会被站队?

  李斌:我们不站队。(来源:二十一世纪商业评论 文/罗东)

网经社连续第六年启动“直击黑五”大型策划,通过媒体评论、全媒体发布、滚动播报、专题直击、投诉维权、快评评论等多元化、立体化方式对黑五持续播报、监测、评论,对天猫国际、京东国际、苏宁国际、洋码头、小红书、亚马逊海外购、蜜芽、考拉海购、速卖通、跨境通、敦煌网等平台,展开持续跟踪、监测、研究、评论、评测、监督,为您带来跨境电商版的“双11”大促全貌。(查看专题)

【版权声明】秉承互联网开放、包容的精神,网经社欢迎各方(自)媒体、机构转载、引用我们原创内容,但要严格注明来源网经社;同时,我们倡导尊重与保护知识产权,如发现本站文章存在版权问题,烦请将版权疑问、授权证明、版权证明、联系方式等,发邮件至law@netsun.com,我们将第一时间核实、处理。

提交申请

请输入姓名! 请输入公司名称! 请输入正确的手机号! 请输入正确的邮箱!
      平台名称
      平台回复率
      回复时效性
      用户满意度