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易车网CEO李斌:如果汽车电商是10 只做到了0.5
发布时间:2015年01月27日 17:14:47

(电子商务研究中心讯)  《财经天下》周刊=EW李斌=LB

   EW:易车与腾讯、京东的这次合作是怎么达成的?

   LB:所有的交易都会有很多细节,但我们就看结果。

   汽车类媒体都在向交易和服务转型,在转型的过程中,作为资讯媒体内容服务商,我们有用户基础,这算是我们的一个优势。我们希望通过与一些电商平台的合作,加快我们转型的步伐。我想京东也意识到汽车行业是一个非常重度垂直的行业。刘强东说过,和易车合作,能够为京东用户提供购车便利。

   在易车网主平台交易中,京东以现金和独家资源投资11.5亿美元,占到了25%的股份,腾讯则以1.5亿美元现金投资占3.3%的股份。

   但在汽车金融互联网平台这部分,腾讯占股其实比京东要多一些,腾讯投了1.5亿美元,京东投了1亿美元,都是现金。

   这次合作,腾讯和京东得到的是易车的部分股权。我觉得价格是比较公平的,不存在谁亏谁赚。而对于易车,得到的是我们真正往交易和服务转身的机会。

   EW:为什么选择和京东合作?

   LB:这就会像问一个人为什么和这个人结婚不和另外一个人结婚一样,比较难回答。但是大面上来讲,京东相信的东西和我们相信的东西还是比较像的。京东是架构高效的服务体系,不管是从仓储到物流、技术平台,它是提供一个更好的、优质正品的服务,它是往更好服务的方向去发展;而阿里是一个平台的思路,比较轻盈。易车真正要往下深入的话,讨巧是没用的,你不去提供真正的购车的便利服务,不真正把价格做得透明化,不真正给消费者提供这些东西——就是在线买车有什么好处?你不回答清楚这样的问题,就指望着我搭个平台就行,这是不现实的。

   当然,更实际一点的是,我们觉得京东的用户有更高的客单价,它是从3C开始的,男性用户比较多,我们觉得这和车的购买用户的重合度也比较高。

   EW:你怎么看待股权结构和董事会结构的变化?

   LB:京东确实成了我们公司最大的股东,超过了我个人的股份,占到大概25%的比例。

   我想,从京东的角度来讲,它没有任何的想法,说要去控制易车的经营。我们七个董事会席位京东只占一位,而且派出的这一席其实原来就在我们董事会。

   从这个角度来讲,我们董事会也没有什么变化。刘强东也表示,不管易车股价怎么变动,公司是盈利还是亏损都没关系,我们重要的是把这个事干成,我想这也是表达了对我们团队很大的信心和支持。(来源:财经天下)

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