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当前位置:首页 > > 物流快递 > 达达快递C轮$1亿融资:选亿万市场造生态

达达快递C轮$1亿融资:选亿万市场造生态

http://www.100ec.cn  2015年06月18日10:22  中国电子商务研究中心 我要投稿 产品服务

  (中国电子商务研究中心讯)6月18日消息,日前,有传闻称众包快递O2O公司达达快递拿到了C轮融资。对此,亿邦动力网与达达快递方面核实后得以证实。其C轮融资刚刚完成,由DST出资,金额超过1亿美金。

  达达快递创始人蒯佳琪在自媒体“小饭桌”的线下活动中曾表示,达达快递正在创造物流行业一个新的生态,在这个新的领域中能够胜出,既要避开有经验的成熟玩家,又要选对市场,而后者完全取决于创业者的格局。

  蒯佳琪指出,物流行业占中国GDP上的18%,达达快递要做的事情是影响到千万、甚至亿万级的事情,这是一个更大的市场。

达达快递确认C轮1亿美刀

  据蒯佳琪介绍,此前达达快递曾选择鲜花外送作为切入品类,每天有超过200个订单。送花市场客单价相对高,但达达选择了战略放弃,原因是这个市场不够大。

  “你想做一个影响全国100人的生意,虽然也会成功,但你会做的很累。有的同学可能只想做一个全上海最好吃的酸奶店,有的同学想做更大的事情,要看你的格局有多大。大家要有这样的勇气,就是当你的市场不够大的时候一定要赶紧调整你的方向。”蒯佳琪表示。

  据了解,达达快递目前已经有10万人在平台上活跃,其主要模式是物流众包。作为平台方,达达快递认为最重要的事情是制定规则。

  蒯佳琪理解平台生意就如同淘宝。在他看来,淘宝也是典型的众包平台,主要解决了三个问题:流量、交易和物流。另一方面,达达快递和AirbnbUber滴滴打车这类火爆市场的O2O应用十分类似,虽然并不用拥有这些配送员,但只要制定的游戏规则合理,让快递员在达达上能够获得利益,平台就会持续进步。“换句话说,整个众包模式的精髓就是制定规则。”

  提到众包模式的质量把控,达达快递则要求注册方必须实名认证,此外,所有的额配送员都要通过线上考试,以及平台不间断的滚动培训。在产品和流程上,达达还也围绕运营规则作出优化,比如货到付款会要求配送员先垫钱付款再领钱。

  据了解,达达快递是蒯佳琪的第三次创业,此前在麦肯锡、甲骨文、易传媒都有过从业经历的蒯佳琪抓住了移动互联网去中心化的机遇,创办达达快递。达达配送做的是最后三公里的送货,目前每天配送量超过60万单,整个平台上有了超过10万名实名注册的配送员,已经覆盖了北京上海广州深圳、武汉、南京、成都重庆等几十个主要城市。

  亿邦动力网了解到,专注于外卖O2O服务的饿了么此前透露,其上海地区部分订单已转由达达快递去负责上门配送。

  “O2O把信息的流转成本降到了最低,所以我选择做O2O。”这是蒯佳琪的创业心声。相应的,达达快递已拿到三轮融资,其中包括红杉这样专注投资赛道的机构在内。

  不过,目前在国内,和达达快递模式十分接近的还包括人人快递、闪送的众包物流平台。同时,京东基于O2O业务“京东到家”也推出了众包物流产品“京东众包”。

  对于这种跑腿模式,人人快递CEO谢勤曾指出,众包物流是所有O2O的最后一击。靠人很难真正养得起大规模人力成本来做点对点服务。人效决定了送货员一天能送3到4单就很高兴了,而这些送货人在北上广深工资不低于5000块,这就直接导致了公司运营成本的增加。京东到家总裁王志军此前也曾向亿邦动力网指出,B2C业务需要的物流是有计划的物流,但O2O的需求都是急发性,如果都靠自营配送,成本的确很高。未来,O2O的市场甚至要超越现有的B2C。因此,在物流端必须在依靠自有配送团队的基础上,更大的释放社会运力势能。(赖:亿邦动力网)



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