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曹磊出席第七届中国电子商务物流大会发表主题演讲
发布时间:2016年06月29日 09:05:49

(电子商务研究中心讯)  国内知名互联网+与共享经济专家、中国电子商务研究中心主任曹磊,17日在南京举行的第七届中国电子商务物流大会上指出,共享经济的理念在电商物流业的有很多运用,如聚美与北京日报集团的共建配送体系、各类物流众包平台,以及“菜鸟裹裹”,野心很大,值得我们整个物流行业注意,避免全国出租车行业的集体性被“绑架”悲剧在快递业再度上演。

  曹磊还指出,要用互联网思维解决电商物流业面临的问题与“痛点”,并预测未来电商物流业五大发展趋势。

  2016年是以互联网经济为代表的新经济高速发展的一年。电子商务作为新经济的代表,与物流业的深度融合正在进入一个新的发展阶段。加快电子商务物流的发展,对于提升电子商务水平,降低物流成本,提高流通效率,引导生产,满足消费,促进供给侧结构性改革都具有重要意义。

  据国家邮政局公布数据显示,2015年,全国快递业务量206亿件,同比增长48%,最高日处理量1.6亿多件;快递业务收入2760亿元,同比增长35%,快递业随着电商的快速发展迎来发展新高。

  在此背景下,主题为“共享聚合共赢——共建和谐发展的电商物流生态圈”的第七届中国电子商务物流大会6月17日在南京召开,本次会议由中国物流与采购联合会主办,中物联电子商务物流与快递分会、南京市商务局承办。

  出席本次大会的有南京市人民政府领导、商务司流通业发展司领导,苏宁、聚美优品、唯品会等电商做物流企业代表,圆通、申通、中外运等第三方物流公司企业代表,人人快递、速派得、爱学派等众包物流、O2O物流企业代表,智能仓储、供应链等企业代表以及中国电子商务研究中心、快递咨询网等第三方物流研究机构代表。

  电商与物流的依存和跨界

  中国电子商务研究中心主任、研究员、“互联网+”国家战略智库专家曹磊受邀参会并作主题为“电商与物流如何跨界融合、共赢共生”的演讲,揭露了电商和物流之间的微妙关系。曹磊的演讲内容共分三大板块。第一,依存、跨界;第二,反思、对策;共赢、共生。

  首先,曹磊从电商与物流的依存和跨界说起。曹磊指出,电商行业发展迅速,给快递带来机会,目前约七成快递件为电商件,快递对电商的依存度高,而天猫京东两者的市场份额占B2C市场总量达80.8%,高度集中,对第三方快递依存的同时也对快递市场形成一定的市场挤压,抱团压价,造成快递行业利润低。

  为了争抢市场,快递业陷入“以价换量”发展模式,陷入“谁先涨价谁先死,谁不涨价谁等死”的怪圈,而民营快递“低端服务过剩、中高端服务不足”的现状,给电商服务带来不利的影响。

  据中国电子商务研究中心(100EC.CN)了解,电商与快递的压价由来已久,2005年圆通和淘宝签约,让原先电商件的“起步价”从20多元大幅下调至12元左右;而后申通、韵达、中通等快递企业的争相进入,单价进一步降至8元;2012年起,EMS、顺丰等走中高端路线的快递公司也宣布部分产品降价,加入电商件市场;2013年,韵达、中通为做大业绩,再次掀起新一轮价格大战,甚至出现“10元3票”“1000元包仓”等“割肉价”。

  曹磊算了笔帐:目前每票同城件成本包括,派件费1.5元至2.5元、取件费0.5元至1元、运输费1元至3元、人工操作费用0.5元至1元、人工操作费用0.5元至1元、一定的税费,加起来的最低成本为五元左右,快递业平均利润仅为5%左右,行业进入喝稀饭时代。

  而物流眼红电商市场,凭借自身庞大的用户规模和配送体系,也插足电商市场,典型的如顺丰,从2010年开始,就建立了包括顺丰“E商圈”、尊礼会、顺丰优选、嘿店、丰趣海淘在内的电商业务,并且在2011年获得第三方支付牌照。

  曹磊得出结论,忠告与会500余家电商物流企业:过去几年惨痛的历史教训告诉我们,物流快递业直接跨境最电商,基本都会死得很惨,赔了夫人又折兵;同样,阿里、凡客等失败案例也告诉我们,物流快递行业也不是电商企业想跨界就随便跨界,想颠覆就随便颠覆得了的。

  快递价格战引发恶性竞争 影响电商服务

  为了解决促销期间的快递运力不足、服务质量参差不齐等问题,电商跨界做物流,蚕食了部分的快递市场,典型的有京东、苏宁云商、唯品会、聚美优品、国美在线、1号店等。曹磊以京东为例,自建物流体系包括仓储、分拣中心、干线运输、配送站、配送员。目前京东自建物流覆盖区县2493个,物流中心7个,运营209个大型仓库,仓库总面积430万平方米,配送站、自提点数量5987个,2015年超过85%的自营订单实现当日和次日达配送。

中国电子商务研究中心旗下“中国电商物流网”首次亮相本次论坛

  据中国电商物流快递网企业库显示(www.100ec.cn/zt/wlkd/ ),中国已成为全球第一快递大国,而电商物流衍生出多种业态,并朝着多元化、智能化、开放化、国际化方向发展,初步形成了“电商物流生态圈”:(1)快递企业:顺丰、申通、圆通、韵达、汇通、中通、宅急送、全峰、天天快递、优速快递等;(2)电商做物流:京东、苏宁、亚马逊、唯品会、1号店、国美在线、当当网等;(3)物流大数据菜鸟网络、丰巢等;(4)众包物流:京东众包、人人快递、饿了么“蜂鸟”、美团众包、我快到、51送、闪送、E快送等;(5)货运O2O:1号货的、云鸟配送、货车帮、罗技物流、蓝犀牛、速派得、运满满、货拉拉、福佑卡车等;(6)各类仓储物流服务商。

  但不论是电商做物流还是物流做电商都面临成本高、专业性不强等问题,快递价格战引发恶性竞争,为保利润,快递服务水平参差不齐,直接影响电商服务,物流和电商的竞争陷入恶性循环。

  四方面阐述“包装垃圾”的解决方案和出路

  曹磊指出,物流业存在的另一个问题“包装垃圾”,2015年初步估算消耗了编织袋29.6亿条、塑料袋82.6亿个、包装箱99亿个、胶带169.5亿米、缓冲物29.7亿个。光是这些快递胶带接起来就可绕地球赤道400多圈。而这些塑料袋、编织袋、胶带绝大多数都无法降解。

  针对电商和物流面临的现状,曹磊呼吁行业需要反思,同时从四个方面提出了解决方案与出路。

  第一,对国家部委而言。(1)政策扶持快递企业发展,《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》提出构建物流信息共享互通体系、建设深度感知智能仓储系统、完善智能物流配送调配体系;(2)制定和完善物流相关法律法规,督促行业健康发展,如快递实名制等相关法律法规出台;(3)针对快递包装污染,需政策扶持绿色快递发展,减少快递污染。

  第二,对行业协会而言。(1)制定行业发展标准,建立行业发展诚信体系;(2)规范市场行为,积极协调企业关系;(3)组织行业培训,提高从业人员技能。

  第三,对电商企业而言。(1)不拼价格拼服务,选择服务质量高的快递企业合作;(2)推行快递绿色包装,鼓励消费者参与,减少快递包装污染,建议回收快递包装;(3)利用大数据分析等技术,与快递企业共同建立信息对称机制,方便快递为电商提供定制化服务,提高服务质量,典型的如菜鸟网络智能物流网。

  第四,对物流企业而言。(1)抱团取暖,从“跑量”到“提质”;(2)行业避免恶性价格竞争出现,通过利用现代化技术提高物流效率,减少服务成本;(3)改变以往重数量轻质量的竞争观,通过提高服务质量赢取更多的市场蛋糕。

  未来电商物流业的五大发展趋势

  最后,曹磊提出要用互联网思维解决物流业面临的问题与“痛点”。此外,他指出未来电商物流业有五大发展趋势。

  趋势一,智能化。智能分拣、机器人、无人机、智能快递柜的在物流行业的快速发展和应用,提高了行业智能化水平,提高行业运作效率。

  趋势二,数据化。利用大数据实现智能分单,降低信息处理的成本,提高信息处理效率。

  趋势三,联盟化。形成物流企业联盟,共同解决发展中的问题,典型的有丰巢、菜鸟网络。

   趋势四,分享化。共享经济被视为下一个十年的商业模式,在物流行业有很好的体现,众包物流、货运O2O的快速发展,降低空载率、道路使用率、卡车利用率低,充分利用社会闲散资源为行业发展所用。

  趋势五,资本化。顺丰、申通、圆通、中通、德邦、全峰、宅急送等纷纷提出上市计划,争夺快递上市第一股。

  【专家名片】  

  据了解,曹磊(专家微信互动:www-100ec-cn)是国内“互联网+”领域知名权威专家,中国第一套《互联网+》系列著作总编辑,曾数十次参与综合性物流论坛以及鞋服/钢贸/电商等物流等行业性物流论坛;为众多物流相关企业做内部培训;为全国1/3以上省市的邮政公司系统中高层做高端内训。曹磊还长期服务于京东、苏宁易购亚马逊中国、唯品会、聚美优品等电商上市公司,每年接受数百次海内外主流媒体采访。

  此外,中国电子商务研究中心“互联网+系列智库丛书”——《互联网+智能物流》图书撰写启动中,欢迎各快递企业、电商做物流、智能物流等企业提供企业案例,优秀案例将入选书籍

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