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姚建芳:电商平台与物流融合是大势所趋
发布时间:2017年01月23日 10:04:34

(电子商务研究中心讯)  摘要:日前,中国电子商务研究中心分析师姚建芳在接受《21世纪经济报道》记者就“快递上市”采访时表示,虽然快递企业上市将加快整合并购等转型步伐,但快递单价和毛利率下滑,服务水平参差不齐等,仍是快递巨头绕不开的话题。

  相比于顺丰和三通一达等五大快递企业,像苏宁、阿里、京东等电商巨头,如阿里搭建菜鸟物流网络、亚马逊京东自建物流体系,都显示电商平台与物流融合将是大势所趋。

  电商物流可控性强,标准化程度高,相比普遍采用加盟制的民营快递企业,其配送速度和服务水平均有一定的优势。不过,电商自建物流投入成本高,回收需要一定的时间,而民营快递庞大的网点系统,是其优势所在。合作是一定的,目前来看电商企业和民营快递,谁也离不开谁。

  以下为该报道原文全文:《韵达股份现身A股 快递业“三通一达”资本盛宴开启》

  1月18日,经过6个多月的筹备,韵达股份(002120.SZ)举行重组更名暨上市仪式,成功登陆资本市场。

  作为最晚启动“借壳上市”的五大快递巨头之一,韵达虽然没有追上“三通”,却赶超了顺丰,成为国内第四家上市的快递公司。至此,短短3个月内,占据国内快递市场半壁江山的圆通、中通、申通和韵达“三通一达”,全部入驻资本市场。

  而顺丰快递上市也进入读秒阶段。2016年12月12日晚间,鼎泰新材(002352.SZ)公告称,重大资产重组事宜已获证监会核准,这意味着顺丰速运已拿到了借壳上市的批文,届时中国民营快递或将正式进入五“股”丰登的时代。

  快递巨头接踵上市

  “韵达将以本次上市为契机,通过产融结合,借力资本实现双轮驱动,打通上下游,实现智慧物流”,1月18日,“韵达快递”在其官方微信上发布这样一段话。

  此前一天晚间,新海股份公告,自1月18日起,变更名称为“韵达股份”,经营范围也变更为“实业投资,企业管理咨询,商务信息咨询、汽车租赁,信息科技专业领域内的技术开发、技术服务、技术咨询等”。

  自2016年10月20日,圆通速递(600233.SH)借壳大杨创世登陆A股后,短短3个月,快递巨头接连上市。10月27日中通快递登陆纽交所。12月30日,申通快递(002468.SZ)也借壳艾迪西上市。

  21世纪经济报道记者根据wind数据统计,截至1月19日,韵达股份总市值为486亿元,仅次于总市值655.3亿元的圆通速递,而申通快递总市值401.3亿元,中通快递总市值94.5亿元。

  不过,中国电子商务研究中心分析师姚建芳认为,虽然快递企业上市将加快整合并购等转型步伐,但快递单价和毛利率下滑,服务水平参差不齐等,仍是快递巨头绕不开的话题。

  根据上市重组公告,韵达股份2016年给出的业绩预测为11.3亿元,基本与申通、圆通持平,而顺丰则给出了2016年21.8亿元的净利润预测。

  而此前2013年-2015年,韵达股份净利分别为1.44亿元,4.25亿元和6.95亿元,圆通净利分别为6.52亿元,7.47亿元,7.17亿元。顺丰同期净利分别为15亿元,9.2亿元和16.23亿元。

  按如上业绩承诺,以2016年为例,若想完成目标,韵达需保证同比增长达62.6%,圆通承诺的净利润同比增长幅度不能低于53.4%;顺丰同比年增长则不低于34.3%。

  电商物流抢滩

  快递业在得到“资本输血”的同时,也将迎来行业新一轮“洗牌”潮。

  姚建芳认为,“相比于顺丰和三通一达等五大快递企业,像苏宁、阿里、京东等电商巨头,如阿里搭建菜鸟物流网络、亚马逊及京东自建物流体系,都显示电商平台与物流融合将是大势所趋。”

  就在不久前的1月初,苏宁云商(002024)旗下子公司江苏苏宁物流有限公司以42.5亿元估值收购天天快递全部股份。

  “电商物流可控性强,标准化程度高,相比普遍采用加盟制的民营快递企业,其配送速度和服务水平均有一定的优势。”姚建芳认为,“不过,电商自建物流投入成本高,回收需要一定的时间,而民营快递庞大的网点系统,是其优势所在。”

  目前已有不少电商平台牵手民营快递。

  2015年6月,浙江杭州的众包物流平台“点我达”上线运营。点我达一位工作人员告诉21世纪经济报道记者,他们是阿里菜鸟物流“深度系统对接的物流平台,负责菜鸟物流的同城配送”。

  而和“点我达”商业模式接近的达达,在2016年4月也牵手京东集团旗下O2O子公司“京东到家”,双方完成合并。

  “合作是一定的,目前来看电商企业和民营快递,谁也离不开谁。”姚建芳认为。

  长江证券分析指出,洗牌后的快递行业将提供更优质的服务,也将进行新一轮价格战,最终将走出2-3家快递巨头。(来源:《21世纪经济报道》;文/朱艺艺)

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