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当前位置:首页 > > 人物观点 > 盒马鲜生创始人侯毅:线下向线上导流多数不成立

盒马鲜生创始人侯毅:线下向线上导流多数不成立

http://www.100ec.cn  2017年05月18日10:50  中国电子商务研究中心 人才招聘 产品服务

  (中国电子商务研究中心讯)新旧零售本质在什么地方,我认为有两件事情发生了本质性的变化。第一是技术,有了移动互联网这样技术工具以后,零售的商业模式,我认为会发生本质性的变化。第二个是消费者,尤其是80、90后这样在中国富裕时代长大这群核心消费群,他追求品质、自我、分享。这两点的变化,是我们新零售商业模式的重构和诞生。”5月11日,在中国连锁业协会举办的中国便利店大会上,盒马鲜生的创始人侯毅表示。

  在传统实体零售受到电商冲击、又经历实体店价值重构之后,业绩增长疲乏依然是传统零售业难以摆脱的瓶颈。便利店、生鲜超市等成为零售业期待转型的方向,也受到资本关注。

  2016年1月,首家盒马鲜生会员体验店在上海开业,不接受现金、只能APP付款;自建物流,APP订单五公里内半小时送达;创始人侯毅是有二十年物流经验的原京东物流总监。仓店一体化的盒马鲜生成为零售业内最受瞩目的新玩家之一。

  在便利店大会上,侯毅谈及盒马鲜生聚焦“吃饭”场景的逻辑、传统便利店三种类型的前景。他认为,线下向线上导流在大多数情况下并不存在。

  传统便利店优势削弱

  侯毅认为,零售便利店的核心竞争力——便利、急需,并没有日益增强,反而是倒退的。中国的便利店聚焦于三个场景类型。第一个场景是家庭需要,类似开店超过1万家的美宜家,聚焦家庭生活所需,基本覆盖超市功能。第二个场景则是人群聚集区,比如学校、医院、办公室等。现在上海生意最好的便利店往往开在办公区。第三种场景则是“走过路过不要错过”的马路边上的便利店。

  他认为,只有第三种场景下的便利店依然有发展空间,而其他场景的便利店都会被取代。一个重要原因在于,传统便利店因为地理位置的优势,天然的距离让多个品牌可以同时运行相安无事。但是互联网技术和外送服务的发展,打破了地理局限,后者提供的便利性甚至超过原本由地理位置决定的便利性。

  一个典型的例子是,外卖业务的发展让餐饮可以直接送达办公室,相比之下,便利店价格便宜但是需要排队结账、口味单一的盒饭,再不能满足白领需求。

  对于业内人士关心的成本问题。侯毅称,自建物流送货上门成本更高,但是“不是高得很离谱,仅仅是两三块钱而已”,很多消费者愿意为到家服务买单。

  便利店遇到的另一个挑战则是,成熟市场中日系便利店中提供的收快递、打印、交水电费等各种便民服务,在中国正被其他业态分担,作为生活服务枢纽的功能没有建立起来。

  据此,侯毅称,线下往线上引流的模式在大多数情况下并不存在。“不是因为有了线下店,就一定能够引到线上去。这些需求,不足以构成商业模式。”侯毅认为,目前便利店的商品体系以标品为主,相比线上没有价格优势,再加上失去地理位置的优势,模式很难成立。

  在这种情况下,侯毅认为,如果现在的便利店停留在7-11模式是不足的。“我们今天需要的是跨界超越,还不是弯道超车。颠覆7-11和全家。”侯毅说。

  他认为,全面掌握消费者数据画像、行为画像,在特定场景实现精准化才是零售业的发展方向。同时,想做“小品类电商”的商业模式并不成立,无论是平台还是垂直类电商,淘宝京东产生的自带流量式的粘性,原因在于其达成某个或者多个场景下的全品类覆盖。

  侯毅指出,便利店背后的整体物流供应链是盈利的核心。便利店是以规模赚利润的行业。

  “当你的定单是一个完全松散的定单,你的配送的规划,包括你每个单店配送的效率,都会下降。不管配一个城市也好,全国也好,如果连锁企业不综合这一点就会出大问题。这也是我们跟7-11学习的的。要形成我们供应链效率,如果松散性开店就会出大问题。”侯毅认为,这是便利店商业模式的核心。

  “如果只是网络的话,没有规模化批量作业的话,它的效率不如我们的一级市场。所以对于这种商业模式也是存在巨大挑战。”侯毅称,自己目前也没有开明白,不过以专业知识来讲,规模化高效供应链的搭建非常难。

  互联网的优势是线上运营的能力。侯毅认为,在新零售背景下,线下零售业最缺乏的能力是线上的运营能力,现在,包括京东、美团饿了么都在对外输出特定行业的ERP系统,以达成流量、会员、交易、商品一体化。而如果传统零售业没有线上运营,或者不够开放不去融入更大的数据体系中,也无法形成真正的竞争力。

  他指出,未来随着5G时代到来,搜索响应速度大大提升,那时的购物行为将越来越趋向于及时消费的需求。谁能提供最好的服务、实现最快的响应,谁就有最大的机会。(来源:财新网 文/王琼慧)



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