(电子商务研究中心讯)　　摘要：近日，中国电子商务研究中心主任曹磊在接受《四川在线》记者采访时表示，天天快递的股东是苏宁云商，阿里与苏宁交相持股，表明看是物流之争，实质是阿里与京东两大电商的阵营之争。

　　以下是该报道原文全文：《1个月内打了两次口水仗——电商巨头物流之争的背后》

　　近日，阿里巴巴旗下的菜鸟与顺丰的数据之争刚“熄火”，由“暂停天天快递服务”引发的京东与苏宁之间的掐架事件又持续升级。

　　两件事相隔不过一个多月，电商巨头之间的快递之争为何愈演愈烈?口水仗的背后折射了怎样的行业新动态?四川日报记者对此展开了采访。

　　【事件还原】

　　由“天天快递”引发的“口水仗”

　　事情缘于7月19日京东发布的一份公告，称从7月31日开始“对综合服务质量较差，违反平台规则的天天快递进行停用处理”。京东称，目前暂停合作的快递企业仅有天天快递和百事快递两家。

　　21日，天天快递相关人员紧急向国家邮政局投诉京东严重扰乱市场秩序。

　　今年1月，天天快递被苏宁以42.5亿元收购。就在7月24日午间，苏宁控股集团副总裁孙为民在微博发文声援天天快递。文中强调，京东所说的天天快递是“全网服务最差”的黑锅，“不能背”。

　　很快，京东发言人向四川日报记者发来回应称，对合作的第三方主流快递公司根据配送时效、用户服务满意度、平台协同等方面有严格的评估和打分机制。暂停与天天快递合作，是因为后者快递时效和服务质量有问题，而且每天客服和商家都会收到大量投诉。京东还引用了国家邮政局公布的2016年快递满意度排行榜表示，天天快递在十大快递企业中排名第九，仅排名在国通快递之前。

　　两天时间，孙为民与京东方面持续发文“互怼”。记者发现，孙为民的头篇微博文章有将近4000人回复。

　　近期，电商与物流“互怼”的案例常有发生。6月1日，顺丰与阿里打起口水仗，引发美团、网易等互联网公司纷纷站队，最后由国家邮政局调停收场。

　　【争端背后】

　　表面是物流之争其实是两大阵营之争

　　“口水仗”期间，京东还向自家平台商家发出了一份名为《关于使用平台推荐快递的通知》，在这份通知中，京东推荐了京东物流、顺丰、中通、韵达、申通5家快递公司。

　　京东称，通知只是推荐商家使用评分较高、投诉率较低的快递企业，且会坚持以用户满意度为唯一标准来选择合作伙伴。不过记者发现，上述五家受推荐企业均为非阿里系快递，这难免让人浮想联翩。

　　中国电子商务研究中心主任曹磊认为，天天快递的股东是苏宁云商，阿里与苏宁交相持股，表明看是物流之争，实质是阿里与京东两大电商的阵营之争。

　　其实，在快递之争背后，不同电商阵营之间的明争暗斗早就频频发生。资料显示，苏宁有零售、地产、文创、金融、体育、投资等六大版块，旗下企业还投资了pptv、国际米兰等不同领域的项目。京东除了京东商城之外，也有金融、物流等业务版块，对易车、途牛、饿了么等进行了投资。阿里巴巴与京东在人工智能、大数据、云计算等方面的业务也多有交叉。

　　尤其是在今年“新零售”概念火爆的情况下，阿里和京东都瞄准了线下零售相关产业链，而物流配送是与消费者接触最密切的一环，在此领域进行激烈争夺也就不足为奇了。据记者了解，包括阿里、苏宁、京东、唯品会等行业巨头都建立了自己的物流体系，他们的用意不言而喻。一位不愿具名的业内人士表示，无论是菜鸟和顺丰，还是京东与苏宁的物流之争，表面是物流服务，背后是数据之争;四川省电子商务协会秘书长徐晔认为，这也是电商布局线下零售网点的渠道与仓储建设之争。

　　【专家观点】

　　平台边界模糊建议有关部门制定行业规则

　　中止与京东合作，会不会对天天快递业务产生影响?天天快递四川公司一名李姓负责人表示：“我们对进出港快件做了统计，四川业务量目前还没有明显变化。”主要是因为在四川区域内，天天快递在京东平台上的业务量比较小。针对京东提及的服务质量问题，该负责人表示，“提升质量的行动和措施一直都在做，公司会根据自己的节奏和计划做安排”。

　　对于平台之间的竞争，一位资深业内人士评价说，互联网模糊了企业的边界，对于电商平台企业而言，一方面是逐利的企业，另一方面又带有一些社会化的功能，这样就带来一个问题——在竞争中扮演的角色，既是“裁判员”又是“运动员”。

　　上述人士称，市场竞争是正常的商业行为，但平台企业因竞争而导致第三方卖家和消费者丧失选择权，被动接受平台做出的选择，就有了不公平的嫌疑，最终损害的是平台上的第三方卖家和消费者的利益。

　　针对平台企业的数据之争，该位人士建议，国家有关部门或行业组织，应针对互联网数据资源制定规则，包括数据的归属、产权、边界等等，也包括数据安全等。同时建议有关部门制定规则，对平台型企业的功能和权力进行界定。（来源：四川在线 文/赵张冬 曾小清 寇敏芳 邹晶）