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当前位置:首页 > > 物流快递 > 【物流研究】如何优化跨境物流问题?

【物流研究】如何优化跨境物流问题?

http://www.100ec.cn  2017年07月31日08:50  中国电子商务研究中心 人才招聘 产品服务

  (中国电子商务研究中心讯)近年来,中国物流行业发展飞速,“四通一达”、“江浙沪包邮”等我们耳熟能详的词汇也从侧面反映出了国内物流行业的繁荣。相比而言,跨境物流却因其冗杂的流程和较长的流转周期,各种问题层出不穷,每逢跨境电商旺季,物流问题更是让跨境电商卖家无比揪心。

  跨境物流难题根源是什么?未来发展趋势是又如何?跨境电商卖家如何从运营中优化物流表现?你的跨境物流包裹为何问题频出?

  当前,跨境物流,可以分成两大类——一种是经济型,另一种则是快捷型。经济型的跨境物流包裹通常是通过邮政的方式发出去的,而快捷型的则是通过海外仓或者快递的方式出去。与国内的物流相比,跨境电商国际物流的程序更为复杂,流程更多,同时还要涉及多国的海关。这也是跨境电商物流发展遭遇瓶颈的原因。

  中国好东西网CEO张志锋举例分析道,比如现在常用的香港邮政、新加坡邮政、荷兰邮政等,他的路径是先从国内发往香港或新加坡,然后再发往目的国,如此一来,实际上包裹就要经过三个国家。邮政最初建立的功能所在,就是为了保证民间的通讯权利,而不是为商业所生的,不是一个商用的通路,所以也就难以保证商用物流的时效性。

  但从另一个方面来看,快捷型的国际快递,它从诞生之初就是为了满足商业需求,虽然时效性比较强,但费用也较高,跨境电商繁荣的非常重要的原动力就是价格因素——一个商品在一个市场上贵,在另一个市场上便宜。但如果因为物流的高费用,造成了商品失去价格优势,那跨境电商商品的销售性就变得非常差了。跨境物流痛点,未来能否解决?

  近年来,国内物流发展迅猛,那未来跨境物流是否也能像国内物流这样便捷呢?

  张志锋表示,国内物流发展快,首先是因为国内物流不涉及海关通关等程序,因此流程上没有那么复杂,相对较快,另一方面,中国是一个单一统一的主权国家,这样为国内物流的快速发展打通了道路。

  我们常听到“江浙沪包邮”的说法,因为这些地区的线上交易量发生非常频繁,所以国内的物流公司,就会相应的在这一地区进行更多的投入,如此一来物流的成本也就降下去了。其实跨境物流也是同样的道理,交易量较多的地区,物流公司也会更多的投入,但实际上跨境电商的市场环境更为复杂。张志锋讲道:“我们的跨境电商业务,分布在全球26个国家和地区,而根据数据显示,这26个国家和地区的市场占有份额,差距并不大,份额最高的国家是21%左右,最低的则是13%左右,这种情况也为物流投入增加不不少困难,没有一个长交易地区,无法集中地投入资源。”跨境物流问题必将长期存在?

  中国是最大的单一消费市场,但中国之外的市场是一片更为宽阔的天地,与此同时,中国之外的市场也更为分散。就目前的状况而言,物流服务商还没有大规模的投入资源,无论是京东或是亚马逊,他们也只是在单一的市场中投入相对较大,比如亚马逊美国投入较大,京东在中国投入较大,但让他们去开辟新战场大量投入,其实是需要一个过程。

  从物流服务商的角度来看。物流本身是要用大数据来优化的,所有物流服务商的投入都希望看到回报。如当前专线中,最多的还是美国路线的,很多FBA的物流商都做美国市场,原因很简单——跨境电商最大的单一市场是美国。所以在经济利益的驱使下,物流服务商也有理由去不断的优化美国的线路。

  “今天很多卖家都在抱怨跨境物流的各种问题,但是回头想想五年前,十年前的跨境物流市场比现在要糟糕的多,但是跨境电商正处于快速发展期,所以我们的业务快过服务商的发展,如果说服务商的发展快过我们业务的发展,说明这个行业已经慢慢的在走下坡路,甚至是已经到了衰退期了,所以跨境物流的问题是必然长期存在的。”张志锋讲道。跨境电商卖家该如何优化物流表现?

  对于跨境电商卖家来讲,物流渠道的选择,是由选品来决定的。

  张志锋表示,跨境电商卖家选择物流渠道时,如果你的产品是以价格为导向,价格是影响产品销售的第一因素,那你所有的辅助手段,无论是物流渠道的选择还是客服都要从经济的角度去考量,压低成本是第一要义,这类产品就要选择经济的物流方式。

  另一种情况,如果你的产品,不管价格降得多低,其销售量都没有明显的提升,这就说明该产品不是以价格为导向的。当你发现,一款产品不能从价格的角度去推动其销量的增长,那就要考虑用其他的方式。如使用海外仓让客户更快的收到产品,优化其购物体验,或者是注册一个本土的公司、品牌,让海外的消费者、顾客对你的产品更有信任感,以此来提升销量。

  所以,物流渠道的选择,归根结底还是要根据自身的状况、销售的品类,以及选择的市场去决定。(来源:雨果网 文/张毅;编选:中国电子商务研究中心)



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