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戴威:小黄车半年收回成本 押金我们一直没动
发布时间:2017年08月08日 09:58:00

(电子商务研究中心讯)  共享单车被称作是“新四大发明”(高铁、移动支付、共享单车以及网购)之一,ofo摩拜无疑是共享单车行业的翘楚,尽管看起来ofo小黄车一直在用各种方式“白送”,但从ofo创始人来看显然不是如此,甚至现在已经进入了盈利阶段。

  日前ofo创始人戴威在接受采访时表示,相较共享汽车,共享单车利润率方面更好,相较一辆汽车,一辆自行车在成本上更低,所以租金是其主要的收入来源。

 

  戴威表示,押金在共享单车远期来看是不应该存在的,ofo的押金一直没有动过。其在很多城市都在盈利,最好的城市有40%的净利润,其需要等到规模更大一些才能够实现更大的盈利。

  成本方面,ofo小黄车一天平均能被骑4~5次,好一点的城市能骑6~7次,半年内就能收回成本,单车一天收入在4~7元左右。(来源:IT之家 文/仲平

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【关键词】仲平戴威ofo
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