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【物流研究】智能零售时代城配行业从模式之争向品质之争转型
发布时间:2017年09月13日 09:57:35

(电子商务研究中心讯)    商流的变化正在促进物流的变化。智慧高效物流让商流更加通畅的同时,也激发更加多样化、人性化的商业模式出现。目前零售除了基本对外业态的多样化之外,其上游的分销渠道也在变化。中商惠民、怡亚通380渠道、阿里零售通、京东新通路、百世店加已经开始抢夺百万便利店,这些系统的加入,无疑将会更加促进物流体系更加高效的运行。

    那么在智能零售、无人零售涌现的时代,我们需要什么的城市配送?

    塑造柔性化供应链的关键

    在新零售时代,消费者的个性化、多样化需求,导致了库存的碎片化,小批量、多样化采购成为常态。大客户对自己整体解决方案交付能力要求更精更专,中小客户需要有简单成体系产品交互能力,柔性化、定型化供应链体系成为诸多企业的共同需求。

智能零售时代,城配行业从模式之争向品质之争转型_物流_电商报

    在追求效率,以及灭库存的当下,只有融入更多的技术因素才能满足日新月异的零售业的发展需求。在不断细分的供应链中,智慧化显得越来越重要,优化供应链的整体环节实现降本增效是重中之重。

    城市配送作为供应链的重要环节,需要订单、预约、排线调度、合理安排配送线路系统四步。其中流程复杂,环节众多,一个订单任务至少需要:物流主管、仓管、现场运作、司机、收货人、财务,此外还包括发货人(货主)参与。任何一个环节的改善都有助于优化企业供应链的运行效率。

    城配多重痛点,呼吁智能城配

    基于城市配送环节多,涉及人员复杂的特点,很多核心业务不在物流环节上的企业而言,基于原有的发展情况,他们既需要管理仓库、订单,还要管理交付,受限于管理水平,经常导致交付质量不高,反而有损于核心业务的现象。

    他们的物流分拣环节多依赖于人工,仓储管理的系统化和信息化水平不高,货品出仓效率较低。而对于配送多重货品时,实现整车运输困难较大,运力浪费和车辆空间浪费现象严重。

    在排线环节,多依靠人力进行订单分配,车辆装载率、配送区域范围以及配送时效不能合理安排,配送区域范围停留在预估阶段,配送时效难以保证。

    企业往往基于成本考虑,运力有限,在应对行业波峰时期,需要临时用车时,不仅很难找到优质的司机保证交付质量,且用车成本也较高,既没有能力约束司机,配送时效和交付质量也难以保证。

    在这样的境况下,混乱、不透明的物流管理,成为企业滋生腐败的温床,一旦配送过程有损,责任不明,容易导致工作人员互相推诿,企业只能自行承担。

    精细化运营和服务成城配实力

    做自己最擅长的事情,让自己的长板更长,成为企业在转型升级过程中新的发展理论。在国家大力促进供给侧改革,物流业转型升级,互联网+物流大力发展的时期,2014年以来,以云鸟为代表的基于共享经济理念的城配企业开始涌现出来,他们的目的就是要解决以上痛点。

    这些企业的涌现让信息技术和装备升级,成为城配创新的基础,大数据云计算、智能排线、监控可视已经成为各个城配企业必备的基本功。保证信息传输无差错、实时反馈修改内容、减少沟通时间、增加客户对物流的监控能力,成为互联网+城配企业努力的方向。

    对于需求方而言,需要的是省心省力的城市配送企业。云鸟的订单多点配产品主要就是面对这类企业,帮助他们进行订单的交付。订单多点配,就是在订单筛选,运力支持和调度,分拣、出仓、在途监控以及最终交付各个部分进行优化,帮助客户压缩交付成本,提高交付质量。客户只需将货交给云鸟,云鸟根据配送需求进行配送。订单多点配,可实现对客户城配需求提供前置预约、排线优化、运力安排等服务,在KPI上能够保证配送订单在3小时以内响应,破损率0.03%,丢失率0.02%,妥投率和准点率达到99%。

智能零售时代,城配行业从模式之争向品质之争转型_物流_电商报

    城配格局逐渐清晰

    然而在8000亿市场规模的城配领域,由于信息化程度低、管理边界狭窄以及客户自营比重大,目前在城市配送领域并没有出现大型的寡头诞生,但是经历了资本的疯狂和多年的模式摸索之后,如今城配格局已经逐渐清晰。

    对于城市配送行业而言,按客户群来切分,分为C端,小B端以及大B端。C端客户群体的即时性订单为主,而B端客户多以计划性订单为主。不同的城配企业开始更加明确自己的定位,并且开始推出具有针对性的服务产品。城配行业已经从火热的模式和资本之争,开始进入服务、质量之争的时候。

    云鸟创始人兼CEO韩毅认为,保持竞争力不仅来自对城配供应链服务体系和服务模式的重构,更来自于其一直不停地进行科技创新和功能升级,带来更好的城配服务。

智能零售时代,城配行业从模式之争向品质之争转型_物流_电商报

    决定未来城市配送平台市场地位的,已经不是又融资了多少钱,布局了多少城市,而是谁能够更懂得客户需求,谁能够有更低的货物破损率、投诉率、妥投率、丢失率和更好的交付体验。(来源:亿欧;编选:中国电子商务研究中心)

3月27日,国内知名电商智库电子商务研究中心发布《2017年度中国共享经济发展报告》(全文下载:http://www.100ec.cn/zt/2017gxjj/),报告对2017年共享经济进行宏观分析,涉及领域与平台主要有:1)交通出行:滴滴出行、易到、首汽约车、神州优车、ofo、摩拜单车、哈罗单车、Go fun出行、TOGO途歌等;2)共享充电宝:小电科技、街电科技、来电科技等;3)共享物流:新达达、人人快递、饿了么“蜂鸟”、美团众包、点我达、1号货的、云鸟配送、货车帮等;4)共享金融:淘宝众筹、京东众筹、苏宁众筹、百度众筹等;5)共享餐饮:隐食纪、熊猫星厨、吉刻送、hatchery、回家吃饭、隐食家、爱大厨等;6)共享住宿:住百家、小猪短租、途家等;7)共享雨伞:街借伞、共享E伞、春笋、橙伞等;8)上门服务:河狸家、新氧、星后等;9)二手共享:闲鱼、猎趣、爱回收、瓜子二手车、人人车、优信二手车等;10)知识技能:果壳、在行、猿题库、学霸君、跟谁学、猪八戒等;11)共享医疗:春雨医生、丁香医生、好大夫在线、企鹅医生、平安好医生、微医等共11大领域。

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