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余思敏:丰富的车源将带动二手车市场快速发展
发布时间:2018年01月09日 15:58:45

(电子商务研究中心讯)  摘要:中国电子商务研究中心网络零售部分析师余思敏在接受《江苏商报》采访时表示,随着2016年~2017年各类政策的出台,二手车地域迁移限制的解除,二手车的流通限制得到改变,更加丰富的车源将带动二手车市场的快速发展,同时也将促进二手车电商市场、后汽车服务市场的高速发展。

  以下为该报道原文全文:《分享生意爆发增长》

  2017年,除了共享单车为代表的“共享经济”风生水起,“分享经济”也迅速蹿红。在电商和资本的推动下,二手闲置交易市场从传统向服务领域更大的互联网平台扩张,并逐渐走向成熟

  随着互联网时代的到来,人们的购物消费大多在互联网上完成,线下跳蚤市场的规模不断被压缩,部分用户则开始通过互联网继续售卖其旧货闲置物。但在初期,线上二手市场环境不规范,消费者和卖家双方的利益得不到保障,线上二手市场亟待完善。在这一过程中,电商巨头和资本看到旧货买卖的商机后,也纷纷加入二手市场。以时下最热的二手车市场为例:9月25日,二手车电商人人车宣布又完成新一轮2亿美元融资,而该项资金的投资方则是滴滴出行;11月1日,大搜车宣布完成3.35亿美元E轮融资,此次融资为阿里巴巴领投,华平投资、春华资本、招银国际跟投……在电商和资本的推动下,二手闲置交易市场从传统的跳蚤市场向服务领域更大的互联网平台扩张,并逐渐走向成熟。

  在共享经济大潮之下,经过升级后的二手市场也由巨头们的包装迅速占据了消费者视野,人们通过线上浏览商品,确定需求后完成交易。一时间,国内二手商品市场硝烟四起。目前国内市场上的二手交易平台有闲鱼、转转、爱二手、百姓网、拍拍二手等等。而在阿里将闲鱼从淘宝中独立分出来,腾讯花2亿美金成为转转股东之后,国内的二手市场又成为巨头的战场,阿里的闲鱼和腾讯的转转成为二手交易市场上的两大巨鳄。

  以年轻人为代表的“分享经济

  2017年,除了共享单车为代表的“共享经济”风生水起,“分享经济”也迅速蹿红,以90后为代表的越来越多的年轻人选择二手交易的方式。一方面降低开支,另一方面又可获得品质的生活。

  据国内最大的分享经济平台闲鱼提供的数据,目前闲鱼拥有超过2亿用户,其中52%是90后;每个月都有5000万用户在闲鱼上寻找好物,其中20多岁的年轻人占比最大。而根据其发布的《90后分享经济消费报告》,90后不仅群体数量庞大,而且互动更为频繁,比所有用户平均互动高出20%,其中95后的表现尤为突出。90后们在闲置交易中会花费更长的时间与“分享方”沟通宝贝的相关信息,“货比三家”的消费意识十分普遍。

  “无闲置社会的真正价值不在于促进二手市场繁荣,而是要打造无闲置社会,把全新的生活方式和理念带给年轻人。闲鱼本质是一种分享行为,而分享是绿色生活的重要环节。”闲鱼总经理谌伟业说。

  “二手平台”巨头社交新玩法

  闲鱼倒向阿里,转转倒向腾讯

  “闲鱼不是做二手,而是做社交。”与其他二手交易平台不同,闲鱼App、网站都是以“鱼塘”为基本组成单位。鱼塘就是一个小型交易社区,在一个社区或学校卖闲置物品的用户多了,闲鱼就会把这些用户归为一个鱼塘,用户在鱼塘里可以发帖、交易。

  与专攻办公社交的钉钉相似,立志做社区社交的闲鱼是阿里突破腾讯社交封锁的一支垂直奇兵。

  分类信息巨头58治下的转转凭借天然优势,转转对闲鱼展开凶猛的追赶。

  闲鱼刚问世时,阿里未投一分钱;转转展开追赶后,阿里迅速提供闲鱼一个亿的金援。

  闲鱼的王牌就是“大老板”阿里巴巴。闲鱼拿到钱的第一件事,就是投入大量引流费用,深挖鱼塘。

  闲鱼增添了“兴趣型鱼塘”,类似3C产品、Cosplay、平衡车等,基于一个共同兴趣不分地理区隔吸引全国用户。兴趣型鱼塘就像阿里版的贴吧,丰富了闲鱼的信息分类,并消灭了不太活跃的地理区隔鱼塘,激活了交流与交易频次。

  闲鱼选择背靠大山,转转掌门人黄炜选择“倒向”腾讯。

  与闲鱼完全相反,腾讯扶持的转转没有社交焦虑,以交易为先,专注提高交易率。

  转转毫不避讳地引入了阿里旗下的芝麻信用,以此提升交易安全性,并设置“第三方名企邮箱认证”:买家可以通过名企邮箱鉴别卖家信誉。

  模式PK ,闲鱼做加法,转转做减法

  功能设计上,闲鱼和转转的侧重大有不同。转转突出的是商品,闲鱼突出的则是社交信息,虽然两者都有圈子类功能设计,但闲鱼的“鱼塘”明显更为突出。

  在闲鱼的正常二手交易流程中,社交先于交易,如同在熟人市场中陌生人试图做生意,重要的是先要去想办法吸引别人的关注,赢得信任。转转则是交易优于社交,商品的分类呈现优先于圈子,平台介入的品质及消费权益保障,让登录转转的人交易目标更为明确。

  闲鱼试图通过淘宝账户,在二手交易中建立起全新的社交体系,相当于在二手交易中做加法,而鱼塘又把用户切分成位置、兴趣、身份等不同维度,希望用户在“自由”中建立秩序。转转则背靠腾讯,微信一键登录同时也带来了微信的社交关系与信任体系。除了搜索之外,用户能在社交关系下看到一些由“好友的好友”售卖的商品,相当于为二手交易做减法。从交易的路径来看,转转更为省时省力。

  资金涌入,激活二手汽车电商平台

  二手车市场呈爆发式增长

  “2017年二手车市场增速已经到了20%以上,创下近5年的新高。2018年后或出现爆发式增长,有望保持2017年20%的增速。据此推算,2020年二手车市场将达到4000万台左右,对比当前已显现临界点的每年3000万台左右的新车交易量,二手车将在2020年等同或超越新车交易量,到2022年、2023年后有望达到新车交易量的1.5倍以上。”车置宝二手车拍卖网创始人兼CEO黄乐给出了一组数据

  中汽协10月份发布的报告显示,2017年1~9月份,二手车交易量同比去年增长超过20%,交易额的增长接近40%。“交易额增长远高于交易量,说明客单价提高了,也说明市场活跃度提升。”黄乐分析,考虑到今年前10个月的成交量,今年二手车交易量稳破1200万台,创下近五年最高水平。

  中国电子商务研究中心数据监测显示,2016年中国二手车市场突破千万台大关,达到了1039.3万台,而二手车市场的电商渗透率仅为13.89%,发展潜力巨大。

  中国电子商务研究中心网络零售部助理分析师余思敏表示,随着2016年~2017年各类政策的出台,二手车地域迁移限制的解除,二手车的流通限制得到改变,更加丰富的车源将带动二手车市场的快速发展,同时也将促进二手车电商市场、后汽车服务市场的高速发展。

  二手车零售创新亟待“中国标准”

  就在不久前,瓜子二手车公布了“阶段性的成绩”,自今年3月份试水新零售模式开始,行业效率被推到了“每一分钟成交一台”,并预计在年底开设30家“瓜子保卖体验店”。无独有偶,二手车“三巨头”中的另外两家,在从各个维度标榜自己的新零售成绩。在这场二手车新零售样板之争中,显然没有一家二手车电商在意识上落后。

  不过,总有人努力为国内二手车市场的走向寻找新的参考对象,被提及最多的就是美国的CarMax。就公司规模来看,CarMax的市值徘徊在120亿美元上下,远超市值在50亿美元上下的Autonation和KAR Auction,与国内二手车电商的市场格局不乏几分相似之处。但CarMax却是一家重线下的二手车平台,拥有数百家线下门店,车源由平台统一采购,经过权威体系检测合格后再由线下门店卖出,同时CarMax承担了后续保障服务。

  然而国内二手车C2C平台等在成立之始的参考样本并非是B2C模式的CarMax,而是另一家C2C模式的二手车交易平台Beepi。尽管Beepi在美国没有做起来,这似乎并没有影响到国内投资者对二手车电商的看好,相较于美国二手车市场的成熟,国内更需要去中间环节的交易方式,瓜子二手车等在2017年数亿元的巨额融资,也印证了这一点,瓜子没有中间商赚差价的直卖模式打到了国内用户的痛点。

  在中国却是另一番景象,因为二手车市场的信息不对称,新车市场的成交率远胜二手车。这也就不难理解为何瓜子在新零售布局中,将线下门店称之为“保卖体验店”,其中也折射了国内二手车电商不得不面对的问题,即美国市场的成熟模式很难直接照搬,需要依靠创新自建适宜国情的“中国标准”。(来源:江苏商报

近年以来,以环球捕手、云集微店、贝店、达令家、达人店、万色城、爱库存、好衣库、洋葱海外仓、好物满仓、楚楚推、有好东西、全球时刻、闺秘mall、脉宝云店等为代表的分销开店型社交电商平台,凭借微商分销模式快速崛起,也吸引了包括网易推手、阿里巴巴“微供”、京东“微选”、唯品会“云品仓”、寺库“库店”等“头部平台”均已入场。同时由于野蛮生长、层级不清,导致良莠不齐,也频频遭到涉嫌传销争议与质疑,乃至工商千万元行政处罚(详见独家专题http://www.100ec.cn/zt/sxcx/)。网络传销因手段隐蔽、涉众群体广、标的虚拟化、违法成本低、首脑高智化等特征处于监管“灰色地带”。近十年来,电子商务研究中心(微信ID:i100EC)一直坚持通过发布预警案例披露热点评论媒体曝光调查报告工商培训咨询诊断等多元化方式,为电商行业激浊扬清,为国民保驾护航。

股票名称/代码
$/总资产
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  • 阿里巴巴BABA.US
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