(电子商务研究中心讯)摘要：电子商务研究中心主任曹磊在接受《扬子晚报》记者采访时表示，加入美团后，摩拜将成为美团各场景的最佳“连接器”和全新用户流量“入口”，为用户提供更加完整的闭环消费体验；美团丰富的吃喝玩乐消费场景，也将为摩拜用户带来更为丰富、便捷的服务。

以下是报道原文《摩拜被美团全资收购 智能出行博弈背后仍是“TA”之争》

4月4日，美团与摩拜联合宣布，已经签署美团全资收购摩拜的协议。从介入网约车市场，到进入现在的共享单车领域，美团最近对出行领域的争夺决心很大。易观资深分析师表示，当下智能出行竞争正酣，博弈背后其实是“T(腾讯)A（阿里）”对出行生态的争夺。

  美团全资收购摩拜，用户不会受影响

  4日，美团与摩拜联合宣布，已经签署美团37亿美元全资收购摩拜的协议。通过此次收购，美团携手摩拜为用户提供全场景消费体验，共同践行“让大家吃得更好、生活更好”的使命。

  美团CEO王兴表示：“摩拜是少有的真正的中国原创，有着巨大的社会价值。美团看好摩拜的发展和智能出行的未来，将全力支持摩拜继续坚持技术创新，为消费者创造美好生活。”收购完成后，摩拜单车将保持品牌独立和运营独立，同时，摩拜的管理团队将保持不变，王晓峰将继续担任CEO，胡玮炜将继续担任总裁，夏一平将继续担任CTO，摩拜管理团队其他成员将继续担任现有职务，王兴将出任摩拜董事长。扬子晚报记者从摩拜方面了解到，当前，摩拜公司的工作架构和其他高管没有变化。

摩拜单车CEO王晓峰表示：“摩拜和美团两家公司倡导的健康、美好生活理念殊途同归。未来双方将不断创造令人惊喜的用户体验。”

关于摩拜用户最关心的押金问题，扬子晚报记者采访到美团方面，相关负责人表示，美团收购摩拜后，在摩拜的使用上，用户不会受影响，退押金也遵从原有规则。

智能出行从单品竞争转为“大出行”格局

电子商务研究中心主任曹磊指出，加入美团后，摩拜将成为美团各场景的最佳“连接器”和全新用户流量“入口”，为用户提供更加完整的闭环消费体验；美团丰富的吃喝玩乐消费场景，也将为摩拜用户带来更为丰富、便捷的服务。

易观汽车出行行业资深分析师赵香在接受扬子晚报记者采访时表示，从美团在南京试水打车业务、在上海高调介入网约车市场到收购摩拜单车这一步步举措，足见美团在出行领域布局的决心。美团目前在“食住游”布局成熟，但在“行”方面比较弱势，如今通过美团打车、收购摩拜，可以再造其出行生态布局。赵香表示出行领域的竞争已从之前细分领域（网约车、共享单车）的竞争转为生态布局下综合实力的竞争。

电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾也表示，美团此番收购摩拜，多了共享单车场景入口，加上此前涉足的共享汽车等业务，在大出行领域对抗滴滴、携程等平台有了更多的筹码和底气。

专家称收购背后是腾讯、阿里“巨头之争”

有人要问，眼下单车竞争格局已定，此后单车领域再起战火的可能性较小。未来共享单车领域还会出现第一第二合并的结局吗？赵香表示，从目前来看合并希望不大。摩拜、美团等归属于腾讯，而ofo无论是从芝麻信用可以免押金，还是从滴滴投资ofo来看，都可看出它属于阿里系，两者分属于不同的巨头，因此在这一领域，终究还是TA（即腾讯阿里）之争。

陈礼腾认为，从近期的几轮巨额互联网收购不难看出，互联网平台之间的竞争最终走向大都是阿里系与腾讯系之间的竞争。陈礼腾认为，阿里和腾讯对于共享单车的布局明显是为了线下流量，完善支付、信用等场景。湖北领汇律师事务所主任万珏律师指出，美团收购摩拜是双赢的选择，符合并购的逻辑。但是，如何深入发掘用户新的需求，不断改善用户体验和激励重复购买，维护订单流量，需要时间来检验此次并购的成功与否。（来源：扬子晚报 文/李冲 贾晓宁）