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方超强:选择资质合法、规模较大的网约车平台
发布时间:2018年05月10日 09:13:53

(电子商务研究中心讯)3月中旬至4月初,上海网约车补贴大战可谓精彩纷呈.然而,从4月下旬开始,上海的网约车司机们逐渐发现,美团打车上的订单变少了,补贴也没有以前那么频繁了,赚钱效应锐减。

美团打车3月21日登陆上海时宣布,前三个月司机免抽成,彼时,市场认为美团和滴滴这场仗至少要打3个月。如今,3个月期限过半,战火便初现熄灭迹象。

在网约车发展的过程中,“烧钱大战”风起云涌,管理失序、安全堪忧等问题时有发生。交通运输部前几日发文称,法治是现代社会的重要标志之一,网约车等交通运输新业态必须依法治理,运行在法治轨道上,不能也不应成为“法外之地”。正是由于此前对于网约车等新业态的过度放纵,交通运输新业态在一阵阵叫好声中,恶性补贴、“刷单”、黑车、数据杀熟等问题不断浮现,大大侵害了消费者的权益,严重阻碍了网约车市场的发展。

对此,电子商务研究中心特约研究员、北京盈科(杭州)律师事务所律师方超强律师表示,网约车领域重燃“补贴大战”,从短期而言,无疑呈现出“鹬蚌相争渔翁得利”之势,而消费者恰就是这获利的“渔翁”;而从长期看,若通过“补贴大战”最终撬动了目前行业的市场份额比例,打破滴滴一家独大局面,对于消费者也是大有益处。毕竟,从历史规律看,越是充分和正当的市场竞争,消费者的权益则越能得到保障。

方超强建议道,对于消费者而言,从保障自身权益的角度而言,建议选择资质合法、规模较大、有一定口碑的新网约车平台。

详见快评:【电商快评】网约车价格战偃旗息鼓 网约车消费存五大隐忧待解



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