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唯品会扩张物流布局版图 押注第三方寻增长动力
发布时间:2018年05月20日 09:16:00

(电子商务研究中心讯)5月20日消息,此前几年电商自营物流几乎成为新潮流,在京东之后,苏宁唯品会等纷纷打造属于自己的物流板块。随着物流业务战略地位的转变,电商巨头们也开始推进自营物流的开放化。

5月16日,唯品会发布了2018年第一季度财报,财报显示,唯品会在最近7个季度同比增速均出现下滑,净利润则连续4个季度负增长。业绩表现不佳也波及唯品会股市表现,财报发布当日,唯品会股价大跌19.95%。随后一天,唯品会宣布将快递业务独立,并且将互联网金融业务进行分拆。

分析指出,唯品会选择独立快递业务,一方面能够将这一部分业务的风险从上市公司体系中剥离出去,减少对于核心电商业务,以及上市公司财务表现的影响,另一方面,分拆后的业务将进行对外融资,以获得外部资金支持。

或多或少,这一做法恐怕都可以说受到其亲密战友京东的影响。早在去年4月,京东就曾宣布,京东将拆分独立京东物流,组建物流子集团。当时有评论称,京东将亏损不断的物流业务剥离出去,目的在于使整体业绩有更好的表现。

除了拆分独立的动作之外,进一步开放化以吸引更多第三方商家,也是唯品会针对物流业务的调整方向之一。唯品会方面表示,重组后的唯品会物流业务将对外开放。事实上,早在去年5月,唯品会CFO杨东皓曾透露,唯品会目前已对第三方商家开放物流,并将进一步扩大开放物流的比例。

目前,唯品会自营的物流品牌品骏快递在快递业务的大本营之外,正不断扩张自身的物流布局版图,涉足干线运输、航空货运及仓储开放平台等业务。为实现多种协同发展,唯品会在物流板块上频繁寻求合作。今年5月11日,品骏快递与中邮速递易签订战略合作协议,双方将围绕自身的核心优势,就末端配送站点和智能设备资源等展开快递物流业务合作。5月15日,唯品国际与京东全球购宣布在供应链和采买方面达成合作,唯品国际12个海外仓将全面向京东开放。

通过将自身的物流体系开放,不断提高第三方商家的业务比重,将有助于唯品会降低运营成本,并在增长放缓的电商业绩下找到新的增长动力。只不过,从电商物流转向平台物流,对唯品会而言,链路及仓储布局仍是制胜的根基。为此,唯品会正在加大对于仓储建设的投入,今年第一季度,唯品会新增的仓储面积达16万平方米,目前其仓储容量已达到210万平方米。(来源:电商报 文/须臾)

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