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“一带一路”促进物流企业转型升级
发布时间:2018年05月23日 11:28:06

(电子商务研究中心讯)铁路 火车,一带一路,<a href=跨境电商,中欧班列,招商局" style="vertical-align: middle; max-width: 100%; width: 680px; height: auto; border: 0px none; clear: both; display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;"/>

全球化的发展带来巨大的物流需求,同时也要求物流服务向端到端全方位的供应链服务转型,加速提升物流效率,创造更多价值。这在“一带一路”的建设过程中体现得尤为明显。

“一带一路”沿线国家人民生活水平的提高将释放巨大的需求市场,并进一步拉动跨境电商的发展。继B2C之后,B2B跨境电商模式成为新的增长点。“一带一路”建设将推动形成一个新兴的统一大市场,其间的海外投资和国际产能合作将产生工程物流需求,区域内生产要素的顺畅流动将产生大量综合物流需求,中国物流企业可从工程物流入手,再向综合物流拓展,深耕海外市场。日前在出席第七届世界工商领袖(昆山)大会时,招商局集团商务总监、中国外运长航集团有限公司副董事长张建卫如是表示。

“一带一路”建设给物流企业既带来了机遇,也提出了挑战。张建卫具体指出,一方面是物流基础设施互联互通的挑战,各个国家的轨距不一致,换装能力也参差不齐,成为中国班列正常运行、提高效率的重大瓶颈,且沿线国家口岸操作效率较低,缺乏协同性。据统计,中欧班列货物在口岸的平均滞留时间占全程运输时间的三成。在口岸滞留时间中,因单证、海关查验等因素导致的滞留占60%,运力衔接等其他因素造成的滞留占40%。同时,还有贸易便利化方面的挑战。“一带一路”西向货量多,东向货量少,双向贸易的不平衡增加了空驶率和反向物流成本,影响了贸易便利化的发展,且“一带一路”跨境电商还未形成统一的国际规则,各国海关对跨境B2C商品属性的界定、税收政策和监管方式差异较大,增加了跨境电商发展的不确定性。

“这些困难亦是物流企业发展的重大空间。”张建卫表示,目前,“一带一路”建设中沿线国家基础设施建设带来的项目物流需求迅猛增长,并对中国物流企业在产品设计、运营模式、组织架构、人力资源建设等方面提出了更高要求。在此背景下,中国物流企业积极实践,创新合作模式,推动合作共赢。

近年来,中国外运长航在“一带一路”沿线的33个国家和地区设有80个海外分支机构,为“走出去”的中国企业提供了高效的国际化、属地化的物流解决方案。除精心布局海外物流服务网络,招商局等中国物流行业在“一带一路”沿线还加大了物流基础设施投资。招商局在全球19个国家和地区拥有49个港口。截至2016年年底,其海外资产总额超过4500亿元人民币。

(来源:亿欧网)


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