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全国首例共享单车破产案,多少用户能拿到押金?
发布时间:2018年07月12日 10:20:59

(电子商务研究中心讯)广州市中级人民法院11日向社会通报“小鸣单车”破产案进展情况,该案也是全国首例共享单车破产案。据介绍,截至今年6月27日,法院确认“小鸣单车”破产案中的有效债权约11.9万件,金额达5540万,而目前该公司的账户仅被接管到35万余元,“缺口”巨大。(7月11日《羊城晚报》)

“小鸣单车”案件创造了多个全国“第一”,既是全国首例共享单车民事公益诉讼案,又是全国首例共享单车破产案。前者,具有积极示范作用,后者则有警示作用——有关方面必须吸取教训真正解决共享单车押金问题,要么大力推进平台企业免押金,要么有效监管押金账户。

必须指出的是,该案件不是带来一般警示,而是带来多种沉重警示。

警示一,企业资产与负债规模之间存在巨大缺口,这意味着部分用户可能拿不到押金。该企业资产主要有两大块,一个是账户资金35万元,一个是分散于多个城市的共享单车。后一种资产已经变成二手资产或者废旧资产,即使全部回收也值不了多少钱,何况回收难度大、成本高。

如果部分用户最终拿不到属于自己的押金,这种结局令人失望。而这种结局究竟是谁造成的,值得我们深刻反思。挪用用户押金的企业无疑是“罪魁祸首”,所以应该以“挪用公款罪”等罪名追究企业相关责任人的法律责任,并禁止相关责任人再从事相关经营活动。只有如此,才能警示教育其他共享单车企业。

警示二,执行这类破产案要付出巨大的司法成本。据悉,小鸣单车”的债权人多达十余万人,分散于全国各地,那么无论是召开债权人会议,还是最后向部分债权人一一退款等,都不是一件容易的事情,这对有限的司法资源是巨大的占用和浪费,所以必须吸取教训,防止这类案件重演。

为了最大程度保护广大债权人的合法权益,据说广州中院采取了多项积极举措,比如首次采取了“现场+网络”相结合的方式,以微信平台召开债权人会议的方式也属于全国首创,这为以后解决类似案件提供了经验。但最好不要让这种案件重演,广州中院可以向有关部门提出司法建议。

警示三,对共享经济等新生事物的态度应当“审慎”大于“包容”。对于共享单车等共享经济,社会各界基本都是以“包容审慎”的态度来对待,这有一定道理,因为不了解不便于监管。但是,即便对新生事物采取“包容审慎”的态度,也要有基本底线,即绝不能让经营者损害消费者合法权益。

假如共享单车出现之初,有关方面就严格规范押金管理,防止押金挪用,今后不会出现部分用户拿不到押金的情况。笔者建议,对待共享经济等新生事物,可以包容但更要审慎,审慎程度应当大于包容,这不仅有利于共享经济健康成长,也有利于保障消费者合法权益。(来源:快资讯;文/用户1914693129

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