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董毅智:互联网公司的劳动者权益也没有特殊性
发布时间:2018年07月12日 14:03:55

(电子商务研究中心讯)近日,途牛内部员工爆料,途牛目前用降薪的方式逼迫员工离职,降薪波及500人,引起部分员工罢工以作抵抗。据悉,今年6月30日起,途牛对薪酬制度进行调整,单方面给所有客服降低提成,由原来5%的提成点,降低到3%。因此引起部分员工抗议。

7月3日,途牛公关负责人回应称,降薪及罢工一事确实存在,但并未逼迫员工离职,公司在保护员工权益的情况下积极沟通。事实上,这已经不是途牛第一次陷入人事动荡风波。早在2017年12月,途牛便辞退200余名内部员工。

裁员风波背后,途牛“资金亏损”压身,根据财报显示,从2015年到2017年,途牛分别亏损14.6亿元、24.2亿元、7.7亿元,2018年第一季度净亏损为7160万元。

途牛降薪引发员工危机?面对老对手携程同程,途牛又该如何走上“牛途”?

对此,国内知名电商智库——电子商务研究中心(100EC.CN)组织有关法律、行业专家,针对本次事件中反映的问题提出以下点评与解读。

对此,电子商务研究中心特约研究员、上海亿达律师事务所律师董毅智认为,互联网公司的劳动者权益也没有特殊性。与传统行业相比,互联网公司的劳动者仍然无法逃脱弱势的命运。相关法律仍适用于我国《劳动法》、《劳动合同法》及相关司法解释和部门规章,并无特别法律规定。虽然互联网行业具有其不同之处,但在劳动者的权益保护也在现有的法律框架内进行规制。根据《劳动合同法》第四十七条规定:“经济补偿按劳动者在本单位工作的年限,每满一年支付一个月工资的标准向劳动者支付。六个月以上不满一年的,按一年计算;不满六个月的,向劳动者支付半个月工资的经三十日以书面形式通知劳动者本人济补偿。”

董毅智认为,本次裁员也有深层次的行业原因。OTA行业缺乏门槛,靠资本来驱动、营销来导向,恶性竞争的后果是无法形成用户黏性,千篇一律同质化的模式,各种深坑、套路,已经让消费者缺乏对行业的认同。无论是刚刚发生的泰国普吉岛沉船事件,还是前不久的机票退改签费用畸高。无所不在的搭售为了盈利冲抵巨额的营销成本,除了对用户的各种不合理服务,更重要的是简单直接的内部裁员。模式不改,此种事件仍将继续蔓延。

是否存在解决之道?董毅智进一步表示,如欲解决,则首先要改变恶性竞争的环境,需要监管介入、法律规制、平台自律。最重要的是,要有良性的发展模式。裁员不可怕,可怕的是这种发展状态的裁员可能造成的更加无序的服务,伤害的是整个行业的发展。

详见快评原文:【电商快评】任性降薪员工愁 且看途牛牛不牛?

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