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【物流研究】饿了么、点我达、58速运 阿里为何半年3投即时物流?
发布时间:2018年07月19日 10:07:34

(电子商务研究中心讯)这次的话题要从近期阿里系的系列投资聊起:

2018年4月2日,阿里巴巴集团联合蚂蚁金服集团以95亿美元对饿了么完成全资收购

2018年7月11日,菜鸟网络2.9亿美元战略控股即时物流平台点我达;

2018年7月13日,华新投资领投,菜鸟网络、58同城等跟投的58速运完成2.5亿美元的A轮融资;

这三笔投资不难发现都是针对于末端(餐饮/小件/大件)即时物流,那我们就来看一下这三家即时物流投资的背后,阿里的商业体系的布局与逻辑,同时借此看新零售商流维度下新物流的变革。              

一、即时物流的应用场景

1.品牌类小件商品的即时配送场景——点我达等

场景:

当消费者在线购买小件商品时,不仅可以由原有的城市电商仓发货,还可选择从就近的实体门店发货。此时,点我达类的即时配送便发挥作用。

品类:

30kg以下品牌小件商品(服装、鞋帽、高附加值3C、五金、个护等)。

运作优势:

将品牌门店、百货等线下渠道全部变身为距离消费者最近的前置仓,这样既可以满足分钟级配送的需求,又能帮助线下品牌商家提高流通效率,降低运作成本。随着品牌专营店、商超百货等线下渠道不断融合到整个门店的发货服务体系中,新的物流运作也随之产生。

需完善:

小件商品垂直细分领域的末端配送的流程的差异化对待与优化。

小结:

不难看出,当渠道打通后,新零售革掉的是快递的业务。即时物流领域的竞争已经爆发,现在就看末端的商流和定价权掌握在谁的手中。

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2.生鲜食材与外卖类即时配送场景——蜂鸟+盒马(融合猜测)

场景:

即时物流产生的背景,外卖。但是同样即时性需求中还包括例如生鲜食材、鲜花蛋糕、礼物等产品,因为不一定是给自己买,可以送给远方的人。

品类:

生鲜类产品的采购(原材料、加工品、零食、快消品)。

运作优势:

饿了么采用S2B2C模式,平台模式吸纳了菜市场、生鲜超市、饭店餐厅、蛋糕加工作坊、便利店等商家的入驻,产生的末端数据可以指导直营类(即盒马)针对不同区域的数据分析与落地。所以盒马的选品与区域布货中的数据应该是借力淘系电商、猫超与饿了么的数据源与分析。

需完善:

生鲜饮食的末端的配送上,对保温保湿、产品固定等诸多方面提出了更高的要求,预计这也是蜂鸟配送在生鲜领域里前进的方向。同时品牌的定制化服务也是可以去突破的点。

小结:

很多人说会不会盒马和蜂鸟会融合,个人观点暂时还不会融合,数据会有针对性共享,但是未来肯定会融合在一起的,前提是服务达标。未来肯定会有高端定制的生鲜产品,可能会对配送提出更高的要求与相应增值服务,也可能对配送分级别。

所以在生鲜饮食领域还有很多要去优化与升级的。同时这部分对冷链宅配类物流企业(例如晟邦、万象等)来说也是一个打击,但未尝不是一个转型的方式,毕竟已经抱了大腿,还是要充分的借力资源。

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3.品牌类大件商品的即时配送场景——58速运

场景:

我们设想在购买家电时一般是怎样的流程?以及在选择渠道时更关注哪些方面?在标准化产品品质一致时主要是三个维度,第一是价格,第二是送货时效,第三是安装与维修。因此在新零售场景下,当渠道打通时,价格会更加透明。而比拼的是送货的时效、安装的方式等。目前京东物流在此方面已经做的非常完备,那么家电行业是否可以像小件产品一样不单纯走电商模式,走线上线下一盘货玩法,涉足末端门店即时配送呢?

品类:

大家电、厨卫大电、家装家具等。

运作优势:

个人观点还是看需求的变化,是否消费者会想去门店做体验,这是其一;第二就是对收货时间与时效的需求。我们看阿里系对家电上的布局,菜鸟+苏宁+日日顺+58速运=?会不会实现线上线下的打通?苏宁的门店资源加快递资源、日日顺的家电供应链送装一体化的优势、58速运与日日顺车小微模式融合,是否可以融合成一张大网,将58速运从规模化、垂直专业化等维度进行投入,实现价值的突破与飞跃?

当然这同样对其他大佬们也是机会,例如德邦、顺丰(顺心捷达),包括部分物流平台,同样就看怎样走每一步路。

家电如此,那么家装领域呢?家装的范围和变化也很大,定制品与标准品、品牌家装等其对专业化提出了更高的要求。同时数据化的融合、线上线下的一盘货的战略运营,都是考验,也都是机会。          

二、现有物流生态与新零售下的变革

我们在第一部分借助阿里系的布局讨论了即时物流的不同场景下的思考,那么在第二部分,我们试图通过供应链流程来看一下新零售趋势下当下物流的生态与未来物流的整体架构。

1.首先还是需要了解新零售本身的含义,个人觉得以下四个点最为重要:

阿里研究院“新零售”概念的定义“以消费者体验为中心的数据驱动的泛零售形态”;

新零售的核心价值——“将最大程度地提升全社会流通零售业运转效率”;

新零售要实现的是“零库存”;

零售二重性:“任何零售主体、任何消费者、任何商品既是物理的,也是DT化的;

2.现有物流行业的布局与生态

我画了一张图,从供应链的维度来去看物流的部分生态

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上面是实际现阶段商流渠道的呈现:从制造成品仓到全渠道的流通过程,当然里面只涵盖了一部分,如有好的想法与意见可以随时沟通。

下面是把对应部分的物流运作的企业与平台呈现了出来:在此文中,我们暂时不考虑企业物流部分,是从三方物流开始,城际干专线到同城B2B配送到B2C配送的全过程的呈现。通过分析,大家不难发现其中融合新零售的机会点,其中的两个思路提供给大家:

1.大件物流城配B2B的结网,这也是平台切入细分领域的机会;

2.家装、家居类的物流后服务(逆向物流)的细分领域,例如物流中心=维修中心?

当然,当真正新零售新物流来袭时,物流企业的网络化、专业化决定了它的定位和能走多远。(来源:物流指闻 文/陈鹤天;编选:电子商务研究中心)

8月8日,电商智库电子商务研究中心发布《2018年(上)中国电子商务用户体验与投诉监测报告》(全文下载: http://www.100ec.cn/zt/18yhts/),迄今已发布14次,被视为“电商315风向标”,有262家电商成为热点投诉对象。报告发布了多份消费评级榜,共计75家上榜,分别是:1)综合零售电商榜:天猫/淘宝、京东、苏宁易购、唯品会、有赞、蘑菇街、当当、拼多多、网易严选、云集、返利网、国美互联网、闪电降价、转转、萌店;2)垂直零售电商榜:贝贝网、绿森数码、途虎养车、华为商城、优购网、可得眼镜、明星衣橱、好乐买、易视网、小米商城;3)进口跨境电商榜:丰趣海淘、网易考拉、蜜芽、寺库、小红书、洋码头、英超海淘、西集网、别样、天猫国际;4)生活服务电商榜:携程、百度糯米、阿卡索外教网、摩拜单车、美团点评、去哪儿、马蜂窝、同程、小猪短租、发现旅行、艺龙、飞猪、走着瞧旅行、途牛、带我飞、布拉旅行、来人到家、大麦网、饿了么、贝贝养车;5)互联网金融榜:拍拍贷、中行聪明购、分期乐、优分期、工行融e购、来分期、国付宝、支付宝、微信支付、建行善融商务;6)电商物流榜:海带宝、斑马物联网、点我达、中通快递、风行全球送、百世快递、顺丰速运、天马迅达快递、快鸟转运、转运四方。

股票名称/代码
$/总资产
$/营收
$/净利润
  • 阿里巴巴BABA.US
  • 1092亿
  • 385亿
  • 94.5亿
  • 京东JD.US
  • 282.6亿
  • 557.4亿
  • 7.7亿
  • 唯品会VIPS.US
  • 583.2亿
  • 112.2亿
  • 0.4亿
  • 宝尊电商BZUN.US
  • 4.60亿
  • 6.40亿
  • 0.3亿
  • 聚美优品JMEI.US
  • 7.60亿
  • 8.90亿
  • -0.06亿
  • 寺库SECO.US
  • 3.60亿
  • 5.80亿
  • 0.03亿