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为何“二手车电商第一股”上市即破发?
发布时间:2018年07月19日 14:59:17

(电子商务研究中心讯)如果说赴美上市优信来说,是借壳上市A股不成退而求其次的结局,那么估值与财务数据就会是伴随优信的心结。带着“二手车电商第一股”的身份赴美上市,优信在资本市场的表现并不乐观。

上市不到一周,二手车电商优信(NASDAQ:UXIN)即已跌破9美元的发行价。此前,优信曾在挂牌首日(6月27日)和6月29日两度盘中破发。而在7月2日的交易中,优信股价收盘大跌近一成,报收于8.15美元,首次收盘破发。破发后股价继续下跌,截至美国东部时间7月6日下午4时,优信股价收盘价7.34美元,市值约为21.46亿美元(约合人民币142元)。与上市时约27亿美元的市值相比,短短数日,优信市值已经蒸发了近6亿美元。

根据Iresearch不久前发布的统计数据我们得知,优信二手车已经获得了中国二手车电商市场40%的市场份额。此外,还有数据显示2017年优信二手车的总营收约为19.5亿元人民币,相较于2016年的8.2亿元人民币,增长幅度高达136.7%。从账面数据来看,优信二手车毫无疑问是行业的领头羊。然而,实际上优信二手车“活得”并不像表面上那样风光。

正如优信二手车方面向外界直言不讳地透露,“自2011年成立以来,我们并未盈利。”或许,如果不去深入了解,从这句话我们只能解读出优信二手车仅仅是没有盈利而已。本就流血上市,不足一周便宣告破发,对于这样的优信二手车,外界不得不问一句:为何看起来这么惨?

一方面是为了抢占市场不得不靠“烧钱”来增加曝光度。据优信二手车方面宣称,其在2017年投入了10亿元人民币用于同竞争对手打“广告战”。

另一方面,优信二手车还未找到合适的盈利模式,当然这不仅是优信二手车最大的症结所在,更是整个二手车电商领域悬而未决的问题。

从优信招股书上数据可以看出:2016年,2017年和2018年一季度,优信的营业收入分别为8.2亿元、19.5亿元和6.5亿元,调整后的净亏损则高达10.5亿元,17亿元和4.8亿元。而优信的运营费用分别为15.4亿元、30亿元和8.8亿元,其中,占较大比重销售和市场费用分别为7.9亿元,22亿元和6.3亿元。优信2017年营销费用为22亿元已经超出了当年的全年收入,在2018年第一季度营销费用为6.3亿元,同期营业收入仅为6.5亿元,这意味,至少在当前,优信的营销的支出还不能换来等量的收益。

在群雄逐鹿的战场,顶着巨额亏损,6月27日,优信成功在美国纳斯达克上市。优信选择此时在美股上市,实则是无奈之举,有业内人士分析认为,这是因为优信真的缺钱。二手车电商的盈利模式一直都没找到,烧钱难止、盈利无望,亏损也就成了二手车的代名词。(来源:中金在线车 文/木子)

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【关键词】二手车优信上市
股票名称/代码
$/总资产
$/营收
$/净利润
  • 阿里巴巴BABA.US
  • 1092亿
  • 385亿
  • 94.5亿
  • 京东JD.US
  • 282.6亿
  • 557.4亿
  • 7.7亿
  • 唯品会VIPS.US
  • 583.2亿
  • 112.2亿
  • 0.4亿
  • 宝尊电商BZUN.US
  • 4.60亿
  • 6.40亿
  • 0.3亿
  • 聚美优品JMEI.US
  • 7.60亿
  • 8.90亿
  • -0.06亿
  • 寺库SECO.US
  • 3.60亿
  • 5.80亿
  • 0.03亿