(网经社讯)共享单车乱停放问题，我们已经关注了不少。一直以来，无论是政府相关部门也好，还是共享单车企业都在想办法解决。细心的市民发现，最近在街上看到了一种新型的电子围栏，这样的设施真能有效规范共享单车的停放吗？一起去了解下。
早上9点左右，记者根据摩拜单车工作人员的指引，来到市政府广场旁的胜和路。
在工作人员的手机APP界面上，清晰显示了在市政广场附近，有三个“斜划P样”字母的禁停区，包括区域大小和形状。用户一旦在禁停区内违规停车，不仅需要额外缴纳车辆管理费，还会被扣信用分。哈罗单车在8月份也采取了这样的举措，不同的是，在缴纳车辆管理费方面，摩拜是5元，而哈罗是2元，这个标准由企业自主决定。不过，该两家企业均表示，划定“禁停区”并不是变相增加用户用车成本，而是为了配合政府相关部门要求，引导用户文明用车。
摩拜单车工作人员 肖培良：“我们在第一次的话是有个豁免权的。就是用户第一次不知道，会有一个豁免的一个机会。第二次开始的话他将会被扣取5元的一个车辆管理费用，但如果他是在规定的时间内有骑出在东莞市内任意的禁停区，骑出一台摩拜单车到禁停区外面的话，我们将会把这5元的费用返还给到用户。”
哈罗单车工作人员 孙陆山：“划定的区域也是大小不均，都是根据咱们这个政府或者是街道的，包括一些用户的用户摆放比较杂乱的一些区域进行的一个划定。”
目前，在我市运营的共享单车品牌主要有4家，分别是摩拜、哈罗、青桔以及OFO。截止到目前为止，摩拜共在全市范围内划定了37个“禁停区”，哈罗也划定了10个“禁停区”，青桔正在做相关测试，不久也即将上线，而OFO暂未有所行动。记者还得知，仅哈罗单车一家企业，就有近5000个东莞用户账号被封停，原因多涉及屡次违规停车或恶意破坏车辆等。（来源：东莞阳光网 文/谢慧龙）
