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享骑千余投诉无处理 失信等问题或将掣肘其发展
发布时间:2018年11月09日 10:11:23

(网经社讯)11月9日消息,黑猫投诉平台发布的10月数据" target="_blank">数据显示,享骑的投诉量破千,而且几乎没有处理。截至11月7日,其投诉量已经超过1416件,其中仅回复了两项投诉,并完成了一项投诉。

由于计费异常、设备故障、拖延退款等问题,用户对享骑电单车的投诉呈现爆发式增长。根据上海市消保委消息,其2017年共计受理享骑电动车投诉4004件;而到了2018年1月,对享骑的投诉量达到了905件,同比增长129倍,环比增长11倍。

其中享骑出行拖延押金退还问题是用户投诉最多的问题。用户需充值299元的诚信金才可以使用该公司的共享电单车,而其在缴交押金的说明界面里声称,押金退还时间只需7-15个工作日,然而许多用户的退还时间都已经超过1个月了,仍然没有获得退款。根据黑猫投诉平台显示,享骑电单车的1421件投诉里,绝大多数都是押金退款超时、客服电话打不通。

而享骑的工作人员对退还押金困难一事却有着不同的说法。根据媒体报道,享骑客服表示表示,退款延期是因为国庆节后退款量较大,财务方面的退款有所延误;而其在合肥的工作人员则称,退款难是因为享骑上海总部的系统出现故障,用户可持身份证到办事处登记退押金。

享骑工作人员对押金退款难的说法前后不一致,让人不免有些质疑,这将让其口碑受到不小的影响,从而掣肘其发展。不过除了押金退还难的问题以外,政策也极大地制约了享骑的发展。去年8月,交通运输部等10部委联合发布文件表示,不鼓励发展互联网租赁电动自行车,还建议各地审慎对待,从严掌握。北上广深杭等一线城市都已经明确限制、甚至禁止共享电动自行车。

今年11月1日起,《北京市非机动车管理条例》正式生效,其中明确表明不发展共享电动自行车;上海也于去年5月发布了《上海市规范发展共享自行车指导意见(试行)》,认为共享电动自行车不利于交通安全,不鼓励其发展;杭州则更为严格,在去年9月直接叫停共享电动自行车发展,约谈相关企业,要求它们将车辆清理并且退出杭州市场。

而享骑则游走在灰色地带,甚至违反禁令。西安在去年10月发布《鼓励规范互联网租赁自行车发展指导意见(试行)》,要求共享电动自行车尽快退出西安市场,但享骑仍公然违反禁令,在这一年内仍继续提供服务。

而且根据媒体报道,西安市政府金融工作办公室已电话约谈享骑,督促其尽快退还押金,给出相关整改方案,但截至11月1日,该办公室仍没有收到具体的整改方案。而享骑对此表示,公司目前正常运营,会配合政府管理部门做好管理工作,但对推出西安市场这一问题不做回应。

另外,对于其押金退还困难问题,或许也是因为其资金短缺的缘故。截至目前为止,享骑尚未进行融资,资金完全依靠创始人个人资金。(来源:电商报 文/唐云)

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