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【零售研究】顺应时代趋势物流视角下新旧零售之争
发布时间:2019年02月25日 09:15:02

(网经社讯)2月16日晚,2019亚布力中国企业家论坛第十九届年会上,盒马鲜生CEO侯毅与多点Dmall董事长、物美集团创始人张文中进行了一场关于传统超市转型的新零售对谈。会上,侯毅表示,盒马将继续依靠数据与人工智能改善供应链效率与门店运营效率,强化到店、到家双轮驱动模式。一时间引发了大量关于新零售与传统零售之间关系及二者未来发展之路的讨论。

Chanel时装部门总裁Bruno Pavlovsky曾表示:“Chanel的最佳体验是发生在精品店中,我们不确定消费者是否能够通过冷冰冰的电子屏幕完全理解我们。”而其所言的体验感之差,也正是Chanel多年来不盲目从众推出线上渠道的原因。

说到线上服务与线下体验的结合,就不得不让人想到新零售。这种以互联网为依托,通过运用大数 据、人工智能等先进技术手段,对商品的生产、流通与销售过程进行升级改造,进而重塑业态结构与生态圈,并对线上服务、线下体验以及现代物流进行深度融合的 零售新模式在这几年迎来了前所未有的“爆发”。

在新零售爆发期,有观点认为,在“互联网+”时代,新零售必将取代传统零售。但也有人认为,“新旧”零售模式未来之路,必然是合作、协同、取长补短、资源互通之路。

那么首先,新零售究竟会不会取代传统零售?答案是否定的。

1、选址不同

选址对于新零售线下门店而言,并不像传统零售卖场对选址那么看重。用侯毅的话说,只要选址区域有住户就行。

打破旧有门店选址的规律,新零售的线下门店将城市网格化处理,其往往只需要三公里半径配送范 围内的人群即可,因为3公里配送已经发展从高频的外卖到带动低频的药品配送,从配送本身作为一种附属价值到配送成为增值的服务,其带来的便利性,极大地推 动商品的流动,就像路修好了,车自然就多了起来。而传统零售门店对人流、商流、消费能力、地段等严格的要求。在选址安置门店方面,可以说二者不冲突,在现 实层面也就不存在取代之说。

2、消费群体有区分

于新零售而言,有业内人士称新零售强调“云商”概念,从用“脚”出门购物到用“手”握住鼠标 和触摸手机购物,到接下来的用“嘴”语音购物、用“眼”VR购物,用“脑”意念购物。购物的通道不断增加,从单一渠道到多渠道,再到所有渠道的协同。因此 其消费群体主要侧重于年轻群体,其消费习惯更倾向于方便、快捷,对于服务的体验、商品的品质趋于弱化;而传统零售的消费群体更侧重于中老年群体,他们的消 费习惯更注重商品的品质、购买的体验、服务的质量。因此,所针对的消费群体以及消费习惯不同,取代也无从谈起。

“经过两年O2O时代各个互联网创业公司的努力,现在消费者已经普遍接受了APP下单到家模 式,因为他来的更方便,选择的更方便,购买更方便。所以我们认为,零售业今天还没有数字化,今天还没有到家模式的话,这些零售业一定会退出市场,未来的零 售业全面数字化、全面互联网化,到店到家完全一体化,这是零售业发展必然的趋势。”侯毅认为。他还认为,如今天的80后、90后全面选择了互联网。相信 50后、60后同样也是会选择互联网的购买模式,因为由于智能手机的普及,到家模式一定是所有年龄段人们的首选模式。

3、运营难点各异

迅速扩张、成长的新零售,“阵痛”也随之而来……生鲜供应链管理一直是业内痛点之一,2018年11月15日,有市民举报盒马鲜生店员违规更换产品标签,盒马身陷“标签门”事件。事件还未平息,又有网友在微博发帖称,在上海金桥盒马鲜生买到了过期两个月的椰浆。这种工作流程的瑕疵距上次的“标签门”事件短短不到一个月的时间。

客观来说,在追求迅速扩张的过程中,这种“重量不重质”的失衡过程,必然会带来诸多不良的影响,不过“阵痛”也不只仅仅只有管理问题。

新零售属于重轻资产模式,其所需的物流配送成本耗费巨大。也就是说,快捷的配送时效背后一定 需要巨大的物流成本支撑。有业内人士表示,这种配送成本是非常刚性的,即便是未来规模不断成长、订单量足够的情况下,也难以抵消每单的配送费用。无论是成 本之“重”还是管理问题,新零售若想彻底取代传统零售还是不容易的。

4、场景存在差异

此外,传统零售因其具备即时消费场景、“眼见更放心”心理、线下便于尝试、体验感等优势。基 于互联网模式的兴起,加之传统零售业遭遇发展瓶颈,新零售的概念被“炒”得有点夸张,出现新零售取代传统零售这一观点也就不足为奇了。其实,新零售并非是 一种全新的商业模式,其本质就是传统零售业与新时代下多方因素相互融合交互的产物。“新旧”零售的未来也并不是谁取代谁,而是“手拉手”的合作、创新与共 赢。

其实,以“餐饮”“超市”等为中心的新零售项目在2017年的时候已经”“遍地开花”,除了盒马鲜生,7FRESH、超级物种、每日优鲜等都先后“空降”零售业,以无人便利店、无人货架为主的无人零售业态更是形成了一道“靓丽的风景线”。

然而,剥开新零售的外衣,不难发现不管是哪家巨头布局,也不管超市、便利店是有人还是无人, 更不管转型新零售的是传统实体零售店还是线上电商企业,它们都绕不开物流,而且必须强化物流功能,扩大物流布局。原因很简单:当前精准库存控制、智能配送 等已经成为新零售商们提高效益、提升消费者购物体验的重要一环。

那么作为顺应时代趋势、迎合时代发展的产物,新零售其他的“新”还给予了传统零售哪些有益的思考呢?

走向线上,开拓新渠道,传统零售业的线下实体门店,其实已经较难满足多类型消费者的购物需求 了,传统零售业要想转型,第一步便应该是走向线上,开拓新渠道。消费场景因为时间和空间的变化,已经较之前复杂了很多,包括门店购、APP购、店中触屏 购、VR购、智能货架购、直播购等。多终端、多渠道对传统零售进行赋能,更能迎合消费者的消费习惯,从而收获更多流量,以便整合线上线下资源。

快捷、便利一定是未来消费群体所看重的,通过pc端、移动端、APP端、小程序端等多种终端渠道,拉近商品与消费者之间的距离,用最便捷、安全的手段完成每一笔消费过程。

数字化、智能化  线下线上的数据互通,是“新旧”零售模式的本质区别之一。新零售在数据互 通的基础上,线上门店的数据能够对消费者进行大数据精准分析预判,将消费者进行精准画像定位,从而准确布局前置仓,这不仅解决了“最后一公里”问题,也解 决了仓库的空间问题。最终实现多终端同时进行的精准营销,提升消费的粘度,达到提高整体业绩的目的。这也就说明,传统零售的数字化、智能化成为了其变革发 展的重心所在。

新零售浪潮已到,传统零售模式必将迎来新一轮的变革与发展。对待未来发展趋势的变化,传统零售更应该去敏锐的感知市场需求的变化,在转型发展中不断探索适合自己的全新的商业模式,塑造全新的品牌形象,以带动整个零售行业的发展。(来源:物流时代周刊 文/王郁彪;编选:网经社-电子商务研究中心)

基于“电数宝”(DATA.100EC.CN)电商大数据库,网经社发布《2019年度中国在线旅游市场数据报告》。《报告》显示,2019年在线旅游市场交易规模约10059亿元,同比增长14.96%;用户规模达4.13亿人,同比增长5.35%。头部玩家有:(1)旅游订票类平台:携程、美团旅行、马蜂窝、去哪儿、飞猪、途牛旅游、穷游网、同程艺龙、驴妈妈、欣欣旅游、遨游网、侠侣网、春秋旅游、途风旅游、要出发、6人游、拼途网、梦想旅行、面包旅行、世界邦等;(2)旅游短租类平台:途家网、爱彼迎、一家民宿、小猪短租、木鸟短租、我行我宿等。

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