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董毅智:优化人员配置是京东未来需要日常进行的常规操作
发布时间:2019年04月12日 09:10:12

(网经社讯)4月7日晚间,京东被 曝出将取消旗下快递员底薪模式,以及调低快递员公积金,从12%降到7%;同时将增加快递收件任务,揽件将计入绩效,直接影响工资收入,意味着在将来快递 员的收入将全部取决于绩效。该消息一出,4月9日,菜鸟裹裹不忘“趁火打劫”立马宣布一项快递员“增收计划”,未来三年将在线接入数十万名快递员,通过提 升寄件服务,帮助快递员人均增收20%以上,便引发行业热议。对此,网经社-电子商务研究中心发布快评予以解读。(详见本事件京东物流独家专题:www.100ec.cn/zt/jdwl

对此,京东物流官微作出回应表示,关于取消底薪,是由于京东物流独立运营后新增大量外部订单业务、大客户业务以及个人快递揽件业务等,原来的薪酬结构已经不 适应新的模式。降低公积金系数,则是在政策允许的范围内,依法合规对员工公积金缴存比例进行调整。此外,其还对外界的“裁员”传闻进行了否认,并透露今年 随着京东物流全面开放,服务更多行业客户,预计会释放出超过10000个岗位。

那么,京东物流为何调整快递员的薪酬体制呢?对此,网经社-电子商务研究中心特约研究员、上海亿达律师事务所律师董毅智表示,快递行业人力成本是主要成本,而京东人员数量一直在膨胀,如何在保证服务的情况下逐步优化人员配置是京东在未来长时间内需要日常进行的常规操作。

针对京东物流降低快递员的公积金系数,向一线员工“动刀”,董毅智还表示,京东物流逻辑实际上还是从成本出发,公积金缴纳在现实情况下确实给企业造 成了沉重的负担,尤其是经济形势不确定的情况下,电商行业在重大的变革调整期内,相关成本控制成为京东的首选项。未来可能会与国家的公积金政策的调整实行 联动,甚至与房地产行业的房展紧密相关。这个问题不仅仅是京东自身的问题,是所有非房地产企业都要面对的。

与此同时,董毅智还认为,京东经过近年来的飞速发展和不确定事件的发生之后回归商业的本质。在成本与利润之间管理与社会责任之间寻找更大的回报,务实地成为一个有责任的国民企业,也许是 更多的电商巨头要做出的承诺。对快递行业来说,未来的市场尤其是人口红利的消失,劳动力成本加大,公积金等企业责任不断提升,快递行业的利润可能会趋于稀 薄,重资产的投入成为必然,但如果不能够真正的创新和自我变革,行业大背景下的整合淘汰将愈演愈烈。

详见快评:【电商快评】 京东物流取消底薪下调公积金欲意何为?

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