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大搜车CEO姚军红:没有车商参与的二手车战场都是前传
发布时间:2019年04月29日 08:34:39

(网经社讯)对话大搜车CEO姚军红:没有车商参与的二手车战场都是前传

大搜车日前在三亚发布优质车商联盟品牌“大搜车家选”,宣布大搜车未来每年会投入10亿重金,计划在年内发展超过2000家优质二手车商门店。

此举意味着大搜车全力联合全国车商,正式拉开二手车行业大战的大幕。

大搜车创始人兼CEO姚军红接受媒体采访时表示,没有车商参与的二手车战场都是前传,二手车新零售刚开始。

“大搜车家选就是二手车行业的天猫,进入大搜车家选的商家,能得到平台的赋能,效率更高,生存环境得到改善,得到的市场份额会更高。”

赋能线下经销商 成二手车行业发展关键

目前大搜车家选优质车商联盟已经在广州、佛山、西安、南宁等城市落地,年内大搜车家选优质车商线下门店将超过2000家。

大搜车切入车商联盟的一个核心原因是,赋能线下经销商,尤其是品牌好、信誉好的优质车商,共同营造专业、诚信、高效的二手车联盟品牌,激发整体市场活力,已成中国二手车行业未来发展的关键。

姚军红指出,车商加入大搜车家选优质车商联盟有几个好处:

1,大搜车家选投入10亿打造品牌,为消费者提供服务保障,这无疑将帮助车商的销售;

2,帮助车商进一步盘活资产、提升交易效率。对车商来说,原来是孤立的店,加入家选联盟后,我们的客源、货源可以互通,广州车商的车可以给西安的车商卖,这也是交易上的帮助。

3,大搜车家选将提供弹个车融资租赁,以及消费贷等金融方案,帮助车商促进销售。

据介绍,大搜车已经构建起了较为完整的汽车新零售生态。在该生态中,大搜车的SaaS系统是底层的数字化支撑,提供服务赋能;

弹个车则从供应链层面进行赋能;大搜车家选联盟体系,则将为车商带来信用、效率和数据维度三大赋能,推动车商的管理、服务和品牌升级。

大搜车自2014年起就开始二手车商赋能体系的构建,先后推出“车牛”、“大风车”等二手车商SaaS服务系统,还在2018年并购二手车B2B交易平台车易拍,正式切入交易环节。

今年3月份,大搜车与阿里旗下的淘宝二手车达成战略合作,共建二手车交易与流通生态,正式宣告二手车新零售战略的启动。

此次随着大搜车联合全国车商推出家选品牌,意味着大搜车新零售生态建设迈入了新的阶段。

为何优质车商联盟挂的是大搜车的牌,而不是大搜车的品牌弹个车?

姚军红说,每个品牌的心智有特定含义,弹个车是独立的连锁,是靠近顾客的小店,是一个矩阵式分布,靠近顾客的窗口。

比如弹个车会进入大型购物商场,这个窗口背后有很多供应链。

二手车供应链是大搜车家选,大搜车家选的店是几百平,上千平的,这和弹个车本身是两个不同的网络,大搜车没必要把它做成同一个品牌。

大搜车联合创始人兼COO李志远说,2019年是真正的中国二手车大战元年,才刚刚开始。

以下是大搜车创始人兼CEO姚军红对话实录(雷帝网精编处理):

对话大搜车CEO姚军红:没有车商参与的二手车战场都是前传

提问:大搜车为何决定现在开始做家选联盟?

姚军红:二手车品牌联盟这个事情,其实三四年前很多的车商就找我们,说希望我们站出来统一大家标准,统一大家品牌,对于消费者来讲,信用和效益都会变得更高。

以前我们一直没做,主要是我们没有想明白怎么能够做好,我们不希望说今天一帮兄弟跟着我们,我们还没想好,为了我们一个企业的私利说我把大家的招牌就换了。

我们摸索了很久,摸来摸去摸出现在一条路径,我们最早是做二手车的,肯定会回到这里。

车商联盟与弹个车两个品牌对应不同用户心智

对话大搜车CEO姚军红:没有车商参与的二手车战场都是前传

大搜车在分众投放了大量弹个车广告,增强在城市主流人群中的影响力

提问:优质车商联盟挂的是大搜车的牌,为什么不是弹个车?

姚军红:每个品牌的心智有特定的含义,弹个车是独立的连锁,是靠近顾客的小店,它是一个矩阵式分布,靠近顾客的窗口,比如我们会进入大型购物商场,这个窗口背后有很多供应链。

二手车供应链是大搜车家选,大搜车家选的店都是几百平、上千平,一定是大的,这和弹个车本身就是两个不同的网络,所以我们没必要把它做成同一个品牌。

提问:形成经销商联盟之后,小的车商是不是受到的冲击大?

姚军红:这是市场自然的法则,建立一个平台,进入平台的人受到平台赋能,就像阿里当年搞淘宝、天猫,跟平台合作得到了赋能,效率更高,也得到了信用赋能,他的生存环境得到改善,那他拿到的份额就是其他人的。因为每年的增量没有那么大,主要是存量市场,有可能拿的是其他车商的,这很正常。

车易拍扮演供应链角色

提问: 2015年大搜车通过大风车切入二手车市场,后来发布了弹个车,开始变成了新车的产品,很多人以为弹个车是一个二手车产品。

姚军红:这个跟我们的战略有关,二手车是人跟货走,我们打二手车赛道一定找到货源,才有足够大的信心打这条赛道。

货在哪里,第一入口在新车,打蛇打七寸,新车是二手车的龙头,所以我一把冲进去按龙头。

我们的布局,阿里叫人货场,SaaS这件事情几年前就完成了,我买车易拍把货那端接上了,我能从4S店,从加油站等各种地方引流进来,家选是人,你看人货场的战略部署结构,这种事情不是头脑发热就干的。

这个计划是从收购车易拍之前开始的,这条赛道怎么打先想清楚,第一个动作是系统,第二个动作是收购车易拍,收了之后还需要融合,第三个动作才是今天的家选,这不是零起步做的,我是一点点做起来的。

提问:车易拍在二手车体系中扮演什么角色?

姚军红:供应链啊,我有5500多家弹个车社区店,都是产出二手车的,都是车易拍的阵地,是接口。我们是产业互联网的体系,是一个生态网,我们既给厂家做系统,又给车商做系统,我们还提供仓库,提供供应链金融。

我们还提供二手车拍卖,我们还提供融资租赁方案和融资租赁的连锁,我们还提供二手车的连锁,我们是贯穿产业链的。到最后,你会发现进入平台的玩家在各个领域都会得到赋能。

对于4S店来讲,二手车置换越来越好,对于加盟的二手车商来讲货源越来越丰富,越来越有优先权,这本身就是一个整体。(来源:雷帝网 文/雷建平)

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