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GoFun出行创新型合作模式 它能为共享出行行业带来什么?
发布时间:2019年05月29日 10:23:55

(网经社讯)近日,GoFun出行已经联合上汽大众、大众汽车新动力和大众易手车,共同签署车源战略合作。作为出行服务平台、主机厂、资本方以及二手车平台的代表企业,此次合作有望开创中国共享汽车行业“强运营+轻资产”模式先河,为盘活汽车金融体系,打开汽车销售市场提供了一条更广阔的新路径。同时,此次多方合作为GoFun出行提供了快速扩充近5万辆车规所需的资金与资源。

据了解,在创新性合作模式下,GoFun出行将与主机厂共同完成汽车的“共享化”改造,并逐步建立全过程质量管理体系,覆盖产品策略、新品开发、生产制造、质量保证等整个产品生命周期,充分保障车辆生产与市场需求的高度适配。而伴随着资本方和二手车平台方的加入,新服务生态下将迅速达成技术、资金和场景的优势互补,提前占据制造业和服务业两端的潜力巨大的风口,共同推动新一轮的汽车革命。

行业危机和技术升级双向作用,让出行领域内制造业和服务业的界限也不再明显,不同产业间的兼容和重组形式日趋明显。为此,GoFun出行的发展创建发展过程中还尤为专注于上下游整合。在不增加城市基础运力的前提下,GoFun出行通过场景化共享移动技术,将闲置的海量私家车及车厂资源整合再利用,激活车辆沉默成本,盘活汽车金融,不断拓展平台发展业务线,未来也拥有更广泛的想象空间和变现潜力。

截止目前,GoFun出行在市场的车辆规模已经达到4万台,服务城市近100城,庞大的“体量”和轻盈的“身段”共同保障了此次合作高质量,有效实现汽车制造、汽车采购和汽车使用三者的无缝嵌合,形成从研发制造到落地运营的商业闭环,充分发挥GoFun出行共享汽车高效落地的竞争优势,赢得市场先机。在整个产业链中,车企、汽车金融、共享汽车、二手车市场在上、中、下游各取所需,优势互补,让原本高度依赖重资产运作的出行行业又一次轻盈起舞,活力焕发。

对GoFun出行来说,共享汽车在未来仅是一个通向万亿级汽车服务市场的入口。和单纯的共享出行市场相比,后者的体量更为巨大,想象空间要大的多。比如汽车保险业务、金融业务、IT业务、汽车维修、保养、美容、改装等等。未来可能的场景是,GoFun出行平台不仅为个人或企业打理出行交易服务,还可以涉足车险的销售,协助办理理赔、验车、验本,乃至提醒他们定时更换轮胎和机油,这无疑是一个有超大想象力的市场。

多元化模式输出:五大加盟合作模式并举

同时,为解决行业“重资产、重运营”的发展难题,GoFun出行凭借三年来的摸索,形成了一套完备的运营管理体系。谭奕认为,“车实际上是一种资产,这三年GoFun出行是用车这个工具本身去锻炼自己做资产管理的能力。当这个商业模式跑通以后,可以在更多领域有所作为。就汽车资产而言,中国各城市有很多闲置的汽车可以利用,如何实现规模化的运维整合,正是GoFun出行现在要去做的事情。”

在谭奕的带领下,GoFun出行一直都在推动的“专业运营体系+闲置汽车资产”的加盟模式,鼓励个人或企业以加盟的身份参与到GoFun出行的全国布局中,将各地区的闲置汽车有序输送到交通体系中。根据不同城市的特点,GoFun出行从团队搭建、布局规划、车型选择等方面给予全面指导,专业的技术支持以及清晰的盈利模式。这种模式有效破解了共享汽车“重运营、重资产”的行业难题,为加盟企业带来了丰厚的回报,实现了GoFun出行和加盟企业的双赢,得到了包括当地具备加盟条件的企业的积极响应,推进共享汽车在全国范围内的普及化进程。

实际上,GoFun出行专业运营体系备受加盟企业认可的背后有着深层次原因。在错综复杂的中国交通的常识是,在任何领域,适配性都是生态模式得以推广的关键。当庞大的共享平台应运而生时,如何避免模式运作下的“水土不服”成为加盟企业能落地生根的关键所在。

为此,GoFun还适时的推出了其他合作模式。车辆托管是指车企将闲置车辆委托给GoFun来具体运营,按照约定比例进行收益分账。这种模式可以充分发挥GoFun多年修炼的资产管理能力优势;车辆租赁是车企或经销商将自有闲置车辆出租给GoFun运营,车企或者经销商拿固定收益;而反向租赁则是GoFun提供运营平台以及“一城一策”的运营经验外,同时降低加盟商的准入门槛,车企将闲置车辆委托给GoFun后,GoFun依托自有体量适度租给具有租赁资质的加盟商。

值得一提的是,GoFun的试乘试驾模式更是有别与传统的试乘试驾模式,车企把新型车源放在GoFun平台上运营,用户可以早于市场接触到新款车型,无需点对点固定线路试乘试驾,可自由选择路线和多次进行体验使用。不仅提升了新车与潜在购车者的接触与了解机会,也为经销商提供了一定的客源。GoFun经过长期探索实践打磨出的模式涵盖了合作伙伴的各类需求,体现了GoFun出行对于出行产业和汽车产业的深刻理解,实现了与合作伙伴的双赢,为此得到了包括各地具备合作条件的企业的积极响应。

最后必须指出的是,以上谈及的GoFun出行所有举措,都并非单摆浮搁,相互独立,而是围拢在谭奕“合纵连横”的布局下,其共同目的,是回归商业的本质,融入整个交通体系中可以自我驱动、协同发展的一环。某种意义上,“出行合一,互惠共赢”,正是GoFun出行三年来一系列的内外变革的逻辑起点。这对行业内的想要将闲置资产表现的玩家来说,无疑是最大的福音。(来源:东方资讯

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