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薅羊毛时代结束了 共享经济集体涨价
发布时间:2019年10月18日 09:25:39

(网经社讯)最近,圆通又宣布涨价了,这距离中通涨价近有几天的时间,“三通一达”会不会有企业继续跟进?而今年共享经济也是涨声一片,充电宝、单车等也纷纷开始涨价。薅羊毛时代结束了,有关专家认为,现在资本趋于理性,共享经济业态结束了野蛮生长时期,竞争趋于理性,很多平台都减少了补贴,涨价也就不难理解。中通、圆通涨了,别家呢?

10月15日,圆通速递发布《圆通速递关于旺季高峰应对预案的告客户书》称,为了确保旺季期间快递服务安全、平稳,保障服务质量和客户满意度,应对旺季在快递“揽、转、运、派”各环节上的用人、用车、场地扩容等成本上涨,圆通速递将于2019年11月11日起调整快递收费。此外,对于网上报道的韵达快递也将对快件价格进行相应调整的消息,韵达快递公关总监回应称,消息不属实。百世快递方面则对红星新闻表示,调整价格的通知目前还没出来,有了会通知。申通回应媒体时也称,(涨价)预计有细则,主要就是保障双十一的通畅和优化服务。在(涨价)方式上更细,和货重、泡货、产品结构、历史出件量、市场占有率、服务质量都挂钩。暂时顺丰还没有涨价的动向。

共享单车也涨了近日,摩拜单车公布新版计费规则,从10月9日开始在北京等地区调整计价方式。摩拜单车用车费用由起步价和时长费两部分组成,新版计费规则起步价为骑行30分钟以内收费1.5元,骑行超出30分钟,每30分钟收费1.5元。购买骑行套餐仍是前两小时免费,超出部分按每30分钟1.5元收费。除了美团旗下的摩拜单车,此前滴滴旗下的小蓝单车和青桔单车,哈啰出行旗下的哈啰单车也都有不同程度的提价政策。共享单车1.5元的起步价,意味着比普通公交车的价格还要贵。

共享充电宝也涨价了近日,有不分地区的消费者使用充电宝发现,用某品牌的充电宝才用了1个多小时,系统就扣了5元。起初还以为是系统有问题,仔细一看才发现是涨价了。不少地区充电宝已经开始陆续涨价,从过去的1元/小时,涨到了3元/小时。北京、杭州山东等地区还有不少餐厅里的共享充电宝都有不同程度的涨价,已经由每小时1元涨到了每小时2~3元。

其实除了共享经济,连吃饭都涨价了。小编以前常吃的喜家德水饺全线涨了一块钱,以前常吃的虾仁水饺,也换成了荠菜水饺。共享经济市场规模,一年时间缩水500亿涨价后,共享经济规模开始缩水。2018年,国家信息中心发布的最新年报显示,我国共享经济领域直接融资规模约1490亿元,同比下降23.2%;交通出行融资规模降至419亿元,生活服务领域融资规模则降至185亿元。这比2017年缩水不少。2017年,据国家信息中心年报显示,我国共享经济融资规模约2160亿元,比上年增长25.7%。交通出行和生活服务领域融资规模位居前二,分别为1072亿元、512亿元。

共享单车和共享充电宝就属于这两个热门领域。一年时间,似乎没有过度,共享经济一下子就进入冷静期。冷的那么让人粹不及防。有人认为是理性回归,有人认为是割韭菜济南社科院研究所所长认为,从行业发展层面说,涨价是行业必然趋势,尤其是共享经济大多是在服务业,共享行业经历过‘跑马圈地’之后,企业需要通过精细化运营来实现自我‘造血’。合理的价格体系,有利于行业的理性发展。网友“涵涵”表示,共享经济目前已经初具规模,当用户消费习惯养成后,就离不开他们,用户自然就开始付费消费,这明显就是割韭菜。市民张昭表示,涨价是行业趋势,毕竟以前共享领域为了拉用户大量砸钱,现在模式已经成熟,没有了补贴,自然价格就上来了,这个是可以理解的,企业不能一直赔钱做生意。消费者用脚投票,如果确实价格超出承受能力,自然就不会用,商家也不会有生意。(来源:齐鲁晚报 文/任磊磊

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