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申通快递单票收入同比持续下滑 品牌形象还需改善
发布时间:2019年10月21日 09:11:43

(网经社讯)<a href=申通快递单票收入同比持续下滑 品牌形象还需改善_物流_电商报" title="申通快递单票收入同比持续下滑 品牌形象还需改善_物流_电商报" data-original="http://img.dsb.cn/2019/1020/20191020172707813168002658.jpg" src="/Public/Upload/image/20191021/1571620226944723.jpg" style="display: inline;"/>

申通快递10月18日晚间发布申通快递股份有限公司2019年9月经营简报,9月快递服务业务收入20.47亿元,同比增长30.33%;完成业务量7.25亿票,同比增长50.64%;快递服务单票收入2.82元,同比下滑13.5%。

申通快递单票收入同比持续下滑 品牌形象还需改善_物流_电商报

在过去的三个月里,申通快递单票收入均同比下降,并且下降的幅度也不断加大。根据申通快递发布的各月经营简报,公司6月快递单票收入2.85元,同比下降8.36%;7月快递服务单票收入2.80元,同比下降12.50%;8月快递服务单票收入为2.76元,同比下降13.48%。而本月,同比下滑13.5%。

今年以来,申通快递风波不断。今年5月,有网友爆料称,用申通快递寄了两包不到10公斤的衣服,被快递员收取145元。而后申通快递员又借故称将转寄顺丰,结果顺丰官方微信发来信息显示:快递总价为72元。对此,该网友认为申通快递员通过转寄来赚取差价。

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申通快递董秘对此回应称,赚差价在原则上是不允许的,如果真的有,肯定会进行处分。根据网友反映的情况,爆料出的赚差价事件似乎并非个案。尽管只是快递员个人行为,并非公司规定,但中通快递品牌形象受到一定影响却是必然的。

今年7月17日晚上,一辆从贵阳开往成都的货车在高速路上起火,当时这辆货车内装载有2000多件快递,属于申通快递公司。大火虽然被扑灭了,但快件的损毁给中通快递公司造成了不小的损失。不管起火原因为何,用户仍然免不了会质疑中通快递的配送安全。

今年9月,申通快递发布《关于拟发起设立新浪人寿保险股份有限公司的公告》,拟参与发起设立新浪人寿保险股份有限公司,注册资本为15亿元,其中,申通出资1.8亿元,占标的总股本的12%。

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然而,申通快递拟参与发起设立寿险公司的时机似乎并不恰当。9月19日,申通快递披露2019年8月份经营简报,快递服务收入有所增长,但单票收入同比下降13.48%,为2.76元,仍在持续下滑,这也是其在2019年半年报中就已暴露出的问题,至今仍未得到改善。

今年上半年,申通快递实现归母净利润8.32亿元,同比下滑4.04%,陷入增收不增利的尴尬处境。

在公司正在经历盈利能力下滑、快递主业陷入价格战泥潭的不利局面时,申通快递却选择入局与快递物流主业关系并非十分密切的寿险行业,这也让外界质疑申通快递的发展战略是否出现了偏差。更何况,之前申通参与发起设立的中邦保险至今尚未获得财险牌照。

就在近日,在各大快递物流企业积极备战双11的关键时刻,申通快递再次陷入舆论漩涡。青岛市申通快递员邴先生10月13日早上被发现猝死于公司宿舍,其妻刘女士表示,邴先生平时身体挺好,没有任何疾病。经过与申通方面的沟通,对方表示只能赔偿5万元,这让她和家人难以接受。

电商报》注意到,快递员猝死事件之前也有案例,猝死的原因基本为工作过度劳累。快递员邴先生身体很好,没有先天疾病,也就是说过劳致死的可能性很大。这就要求申通快递有必要减轻一线员工的工作压力,加大对快递员们的关爱力度,挽回负面影响。

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近年来,快递物流行业竞争日趋激烈,可靠的服务质量与良好的品牌形象是企业提升业绩,抢占市场份额的保障。申通快递一步步将自己推离了正轨,已经到了必须重新振作之时。

从业务量来看,2018年,中通业务量为85亿件、韵达70亿件、圆通67亿件、申通51亿件、百世55亿件,申通的业务量要落后于主要竞争对手。

从业务量占比来看,2014年的时候,申通占比16.52%,是市场第一,中通占比13.01%、韵达占比11.23%、顺丰占比11.54%、圆通占比11.23%、百世占比5.27%。但2018年,申通的业务量占比从当时的16.52%下降到10.08%,申通在规模和市场占有率上已经被其他对手超越。

接下来,申通快递如果没有脱胎换骨的改变,将难以跟上头部玩家们的节奏。(来源:电商报 文/云合)

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