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物流竞速 京东菜鸟系各显神通
发布时间:2019年11月15日 14:57:13

(网经社讯)双十一已落幕三天,而属于快递的狂欢才刚刚开始。

每年双十一订单量的增加,不仅推动了科技的运用,快递的物流纪录也在持续刷新。双十一过亿包裹的签收时间也越来越短:从2013年的9天,2014年的6天,2015年的4天,2016年的3.5天,2017年的2.8天,2018年的2.6天。

从去年的双十一可以看到,电商和快递企业在仓储、分拣、配送等环节上更加看中科技的运用。

菜鸟、京东从去年开始就开启了智能仓库模式。菜鸟在未来园区使用了传感器系统,运用物联网技术配合来代替人工巡检;京东投入了机器人仓群加入战斗,整个无人化的操作场景实现在了仓库物流运作的各个位置。

在分拣环节,京东无人AGV自动区控制中心实现了从自动卸车到取货各个环节一键操作;苏宁上线了专门应用于小件货物拆零件的机器人;三通一达等快递企业也开启了智能化分拣的时代。

“最后1公里”的配送环节也吸引着媒体大众们的眼球。无人机、无人车进校园配送;菜鸟智能语音助手辅助快递员送单;德邦给快递员配备了“爬楼机”包括今年世界机器人博览会上,“美团小车”可以以在复杂路况下自动躲避障碍物并自动规划路线。

今年的双十一,电商自营物流、一众快递企业又是如何登场的呢?

刘强东:“拿出3亿补贴快递兄弟们”

京东在物流上的投入可谓是重资产模式,其效果也让物流模式则变得简单,业务环节分为”仓储—运输—配送”,与菜鸟相比,京东降低了快递的搬运次数,对应的效率也变得很高。目前京东物流已经成为京东的护城河,京东物流的配送在业内也有皆碑。

今年双十一京东物流的侧重点于效率分拣上面,京东也是将双十一战线拉的最长的一家,从10月15日起,京东物流就启用了成都亚洲一号”和武汉“亚洲一号”两大百万级的智能分拣中心,正式投入使用备战双11,采用系统性的智能设备应用和订单的集中式、规模化处理,提高整体分拣效率。

京东物流5G智能物流园区也在今年双十一期间投入使用,园区内设置了智能车辆匹配、自动驾驶覆盖、人脸识别管理和全域信息监控。

科技运用带来的优势就是运行效率快递时效的提高,但这一切都要基于人工操作。

双十一前夕,京东物流表示,未来5个月将针对一线仓储、分拣员工及快递员提供近3亿补贴与激励。其中,额外投入1.38亿的业务高峰期补贴,对一线仓储和分拣员工给予持续5个月的补贴激励。同时每月新增3000万,用于快递员多劳多得的绩效激励。

京东物流的组合拳正在显效,“城市群半日达”的启动加快城市群内部以及城市群之间的流通速度,未来,京津冀、长三角、成渝等全国十余个城市群在内,“半日达”服务成为标配。

菜鸟“预售极速达”

早在9月27日,菜鸟物流就牵头快递行业联合备战双11。而“预售极速达”就是今年菜鸟针对京东自营采取的策略。菜鸟高效配送的背后,核心是把预售商品提前配送到作为前置仓的丹鸟站点。对电商巨头来说,时间上的高效意味着业务上的话语权,菜鸟此举将快递省、市之间的跨度缩短到了10公里送达。

有网友还为此造了个词“防御性发货”。

调侃归调侃,“预售极速达”的意义在于缓冲物流压力,对于商家而言,预售提前发货也能让他们在双十一物流高峰期有更多的容错时间。

这一切都离不开阿里的数据支持,根据公开显示,电商平台可以根据用户浏览商品、添加购物车、参加商品预售等行为,预测出商品在某一地区的销售量,从针对性商品提前运到距离消费者更近的仓储地区。

天猫还联合蚂蚁金服、菜鸟升级售后退货服务,70%的天猫商家和双11商品将享受“退货免运费险”,同时不再区分买家是否已“确认收货”,退货后都可获得赔付。

顺丰“隐私呼叫”

与“三通一达”相比,顺丰方方面面都稍显优秀,顺丰董事长王卫曾说道:“不是我们快,而是其他快递太慢,国外送达时间3天内是标准的,国内很多企业做不到,我们做到了”。

今年双十一,顺丰在无锡、上海等地投入高速安检机,配合人工进行审查,并推出48小时内自动理赔政策,提升快件安全性与客户满意度;在高铁业务上,双11期间顺丰计划新增116条高铁线路。

除了保持一贯的高效,双十一期间顺丰更加注重客户个人信息和数据保护,为保护客户隐私,顺丰不断推出各种保护措施,继“丰密面单”之后,顺丰又推出一项重要举措“脱敏呼叫”和“隐私号呼叫”,并首次应用至双十一高峰服务。经严格的权限限制,顺丰小哥既可通过顺丰自建的收派APP正常联系客户,又无需接触客户电话完成投递。

中通:使用了全新的全货机,首航的全货机将加入中通快递在今年双11的服务保障中,中通快递在全国范围内的87个转运中心,共有155套大小件自动分拣设备,都会投入到今年双11。并在全网增投万余辆运输车,通过整合上下游资源,优化货物航空运输,拓展地面延伸服务,实现陆空协作。

申通:全网运力投入超过5亿元,新增车辆超过1万辆。新建和升级了太原、临海、淮安、长沙、昆明、南宁、成都、苏州等60余个转运中心项目,产能提升近1倍。同时启用AI客服,AI智能客服电话机器人,可实现非工作时间托管形成24小时服务机制,最大限度提高高峰期的客服受理能力。

圆通:圆通将在全网投入数亿元,在人力、物力、场地、设备、信息化等方面提升效率。并投入100多套自动化分拣设备、设立60多个城配及建包中心,降低网点运营成本。

韵达:韵达也根据网点、分拨中心等情况,注入科技力量、加大人力物力。韵达通过全自动化流水线提高快件分拣时效;通过多套信息系统、APP等实现监测,做好预警服务及售后服务。

百世:千万补贴快递小哥和网点。今年双11百世快递制定快递员现金激励制度,对排前100名快递员和每日都稳居榜单前10名的优秀快递小哥奖励10万,对实际签收量排名前50的城市网点奖励200万。

百世快递也在双十一前夕完成了69个场地搬迁和改造,新建转运中心15个,增加36万平米场地面积应对高峰;新增设备有高速自动分拣线31套,五面扫DWS设备518套,高速摆臂7500个,伸缩机等装卸设备1200台;分拣流水线10万米。

通过对以上自营电商以及快递企业分析可以看到,各家快递都在聚焦于仓储,并在科技上动力十足,自动化设备、自动化系统相继启动直接提升了物流的效率。

各个快递企业也更加注重时效性,从京东物流城市群半日达、通达系长三角地区72小时达等可以看到,时效方面的争夺一直未停止。

仔细观察可以看到,以自营起家的京东正在开放怀抱,而平台起家的菜鸟正在逐渐整合快递,虽然跑道不同,但目标一致:将物流业务继续做大。各快递业的竞争,对未来市场来将起到积极作用,消费者收到包裹的时间,也会越来越快。 (来源:公众号新电商观察 文/汤姆)


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