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探索绿色物流之路 需上游企业加力
发布时间:2019年11月21日 13:09:31

(网经社讯)今年“双11”,从减少快递包装,到快递网点设立回收箱,一些地方的快递业不断探索绿色物流之路,积极破解快递垃圾难题。

  尤其值得关注的是,像苏宁易购这样的电商平台,不仅使用可循环的塑料材质快递盒代替纸箱装载商品,而且,他们还尝试与上游供应商合作,逐步推行电商件的定制化包装,降低电商件二次包装的比例,从源头上减少包装耗材的使用。

  纵观时下多数快递件,往往是商品原包装之外,再裹一层快递包装盒,既增加了快递人员的工作量,加大了快递成本,同时,也易于造成自然资源的浪费,无益于快递垃圾减量。如果与快递合作的上游商品生产企业能够有所作为,在商品出厂时便充分考虑到快递需求,一次性包装到位,即可较好地化解矛盾,从整体上促进问题改善。

  近年来,实施绿色快递的呼声颇高,对此,相关快递企业相机而动,纷纷结合自身实际,采取种种改进举措,取得了一定成效。然而,减少快递垃圾,避免资源浪费,仅靠快递企业单打独斗实难奏效,它离不开与之配套的上、下游相关涉事主体与之协同发力。而就目前来看,存在的一个突出问题就是,快递企业及部分网购者以其自觉行动,促进包装资源的循环利用与无害化处理,而同样负有不可推卸责任的相关商品生产企业,则还只是着眼于自身,遵循传统的生产包装理念,较少兼顾到快递需求与垃圾减量的急迫形势。

  事实上,加强与上游企业的联动,让快递包装进一步“绿”起来,不只是苏宁易购等电商平台有意识地“动”了起来,而且也应引起相关监管职能部门的重视。比如,按照北京市邮政管理局发布的目标,北京力争到2020年,实现80%以上的电商邮件快件不再进行二次包装,主要品牌企业基本全部使用环保胶带。

  总之,实现绿色快递,需要上、中、下游有序衔接,生产、物流、消费等各个环节各尽其能,如此,方能确保工作成效的最大化。现在,最为关键的是必须促使上游商品生产企业提高思想认识,增强工作的主动性。而要达此目标,须由政府相关职能部门联手出台相应的制度法规,特别是有必要对现行的商品生产包装质量标准体系予以修订完善,以法治促规范,用规范助力网购快递绿色发展。(来源:山西日报)


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