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共享模式归于平静 美团哈罗青桔三足鼎立
发布时间:2019年12月12日 16:03:31

(网经社讯)2019,这一年,共享模式归于平静。

但恰是这种平静之下,才让大家对共享模式能够进行“冷思考”。

今天,我们来看下共享单车、共享汽车、共享充电宝这三个主要领域的市场格局。

No.1

共享单车新格局

美团、哈罗、青桔三足鼎立

说到共享单车。我们先把时间拉回到那个疯狂的时期。

前两年,这条赛道可以用“拥挤”来形容。高峰期的时候,应该有近百玩家参赛,同行,在资本的助推下,牌桌两端开始疯狂押注。我们仅看看下面这张图,都能想象当年的“硝烟滚滚”。

随着资金需求不断加大,回报遥遥无期,资本方开始弃牌,赛道的选手不断掉队,持续烧钱的模式并走不远。2017、2018年,大多数选手最终没能逃离资金链断裂的窘境。

2019年初,当年赛道的双寡头,各自走向了不同的命运。摩拜被美团收入囊中,而OFO就比较惨,上门要押金的消费者攻陷了OFO,创始人戴威甚至被法院下发了“限制消费令”。

时至今日,OFO仍在泥潭中艰难的想爬出来。但,谈何容易。

“终有一天,我们今天的ofo会和Google一样,影响世界。”多年前戴威发出的豪言壮语,现在也只能是遥想当年。

但。共享单车模式在经过这几年的相互追杀下,在今年,参赛选手却走得出奇的平稳。

目前来看,美团、哈罗、青桔三足鼎立的格局已经成型。

先讲哈罗。

2016年11月,哈罗单车第一辆单车登陆宁波。

当时正在一线市场酣战的摩拜和ofo,无暇顾及三四线城市,这也给了哈罗一定的生存空间。就这样,哈罗得以快速发育成长。

2018年3月开启免押,5月用户就增长70%,日骑行订单量翻了一番。在仅仅1年半后,哈罗宣布逆袭摩拜和ofo,日订单总量超过二者之和。

上线两年,哈罗单车日订单超2000万次,用户超2亿,已是行业第一。

哈罗出行连续几年100%以上的业绩增长,有数据显示,在2019年,哈罗的市占率已经超过了50%,是绝对的行业第一了。

哈罗背靠阿里的大树,让其在资金上得以充足保证。有消息称,估值已经超过50亿美元。

再来看下,摩拜被美团收购后,已经基本完全融入了美团系。

收购摩拜之后,美团一直在慢慢“消化”摩拜。目前来看,算是进展不错。目前,美团投放新品牌“美团单车”已投入运营,需要最新版本美团App解锁,此外,摩拜和美团点评的账号已经打通。摩拜的流量将全部融入美团。

我们获悉,美团点评三季度财报电话会议中强调,共享单车是明年投资核心领域,未来将进一步提升单车的供应链能力。

美团通过提升价格,以及控制预算的措施,让大家看到了共享单车业务的盈利可能。但从数据上来看,目前,摩拜单车的已经落后了。

所以美团还会重新在这个领域发力。

还有青桔单车,隶属于滴滴旗下,是滴滴在私家车服务领域的补充。虽然在单车领域走的较晚,但背后有滴滴的大流量支持,也会是强劲的参赛选手。

易观的数据显示,2019年7月,共享单车小程序活跃用户规模,哈啰出行4162万人最高,青桔单车4003万人,而摩拜单车仅有2878万人;独立App的活跃用户方面,哈啰出行1971万人、摩拜单车1090万人、ofo732万人。

可以看出,美团、哈罗、青桔的竞争,明年才算是进入正规战了。共享单车的价值也才开始展现。

No.2

共享汽车:困境求生

国内共享汽车行业也是在2017年便进入了爆发期,大量资本进入这个赛道。

但是,共享汽车这股浪潮远比想象中艰难,比共享单车更难的多。这两年,对于共享汽车而言都是困境,大量企业倒闭。2019年初,随着途歌的“出事”,盼达出行、立刻出行等在内的用户押金难退问题频频被曝出。也让整个行业进入了生死局。

我们获悉,行业在2019Q3仅2笔融资,这将导致这个赛道的补充能量已经快用完了,很多选手已经没法支撑。

可以说,2019年,共享汽车这个寒冬格外冷。

No.3

共享充电宝

“野蛮生长”到大局成型

同样经历过洗牌期的,还有共享充电宝。想当年的“百电大战”还历历在目。

2017年8月,一个标志性事件,聚美优品宣布完成对街电的收购,其全资子公司将持有街电60%的股份。

而后,这个领域融资就不断被曝出。

数据显示,2019年中国共享充电宝用户规模将达到3.05亿人,2020年用户规模将增长至4.08亿。

更需要提的是,头部玩家基本都是盈利的。

目前,第一梯队的选手有街电、小电、怪兽充电。其中,2019年上半年,街电以40.5%的用户份额领跑整个行业。同时,截至2019年上半年,街电累计用户量达到1.07亿,为共享充电宝行业累计用户量首个突破亿级别的平台。

而就在2019年8月,有消息显示,美团点评将在全国大规模重启共享充电宝项目。此次是美团自从2017年后的第三次启动,而且将是正式、大规模的扩张。

依据美团2019年Q2财报显现,美团现在现已拥有超越200万个到店活跃商家。线下已经成为其最重要的资源。

可以说,共享充电宝这么的高频消费,其背后的商业价值还有巨大想象力。

对于共享充电宝这个领域,我们也十分看好。随着美团的加入,明年会更热闹。

如今,从共享单车、到共享汽车,再到共享充电宝,模式上已经更加成型。2019年,给共享模式带来了更多冷思考,我们要重新观察其中的机会与坑位。2020,共享会热闹依旧!(来源:零售商业评论)

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