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独角兽电商被曝“停摆” 车置宝被指“人去楼空”
发布时间:2020年03月04日 18:50:15

(网经社讯)导语:近日,有爆料称二手车电商平台车置宝总部已“人去楼空”,并拖欠员工三个月的工资。除此之外,优信、车好多、大搜车等汽车电商平台均被曝出裁员或降薪的消息。在疫情当下,随着多家汽车电商面临资金困难,整个行业陷入发展窘境。

对此,网经社发起"疫情下汽车电商生存调查",此前已经报道过:《又一家“独角兽”电商宣布调薪 疫情下二手车电商集体“沦陷”》《疫情当下 高管离职 员工减薪 优信二手车何去何从?》《大搜车被曝裁员优化结构 疫情下二手车电商行业收缩》

昔日的独角兽 近日被曝“停摆”

媒体报道,车置宝拖欠员工工资,总部大楼近日已人去楼空。对此,车置宝CEO黄乐公开否认这一说法。不过,黄乐承认因疫情影响公司目前无法开业,做了部分的阶段性薪资调整,同时存在裁员的情况。

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网经社注:图片采集自网络

据网经社“电数宝”监测数据显示http://www.100ec.cn/Index/dsb_product.html,车置宝在2014-2018年期间,总共获得6轮融资。最大单笔融资为201866日轮,融资金额8亿人民币,投资方盈港资本、太盟投资集团、戈壁创投。车置宝的历次投资者包括:险峰长青、戈壁创投、毅达资本、九鼎投资、溪林投资、太盟投资集团、孝昌水木投资一带一路基金、酉金资本、盈港资本等。

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去年12月份,在胡润研究院发布的《2019胡润全球独角兽榜》(Hurun Global Unicorn List2019)全球估值10亿美元以上的科技初创企业排名榜单中,车置宝仍以70亿元估值进入榜单,与滴滴Airbnb小红书等明星公司一起入选胡润全球独角兽企业

在二手车电商行业,车置宝从业多年。据车置宝官网显示,截至目前车置宝全国已实现102座车源城市的覆盖,服务于全国近300个城市的10万余名签约二手车经销商。

然而疯狂投入扩张过后,接踵而来的是经营难题。此前,车置宝曾多次通过媒体表示已经实现盈利,不过相关知情人士透露,车置宝目前资金状况出现问题。

面临压力 车置宝投诉事件增多

据“电数宝”数据显示,车置宝二手车在App Store排在生活类100名外,排名低于大搜车、优信二手车、易车、瓜子二手车等APP

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除此之外,在网经社“电诉宝”(电子商务消费纠纷调解平台)(http://www.315.100ec.cn)接到用户对车置宝的投诉主要集中在售后尾款久未到账。

2019年11月28日,陈先生于与“车置宝”公司签订卖车协议并交付车辆及相关证照,车辆卖价54000元。订单号为1374-22435975-1574924719031CSP。

合同注明车置宝收到车后3-10个工作日内支付车款80%,过户后1-3个工作日内支付尾款。经查车辆已于12月12日完成过户手续,但陈先生只收到7800元,尚有46200元没付,严重违反合同约定。他与总部电话、交车门店多番交涉并无结果。

据网经社(100EC.CN)了解,一般情况下,卖主在车置宝卖车,车置宝会在1个工作日向卖主支付预付款,卖主交付车辆及随车证件至车置宝门店现场签订《车辆交接与结算单》后,经车置宝确认及交付资料一致并齐全后的3~10个工作日,向卖主支付款项至车辆结算款的80%,车辆结算款支付完成且过户完成后1~3个工作日,付清全部余款。

疫情之下 多家汽车电商陷入窘境

增速放缓,资本也变得更加理性,汽车电商行业正在加速洗牌,挤掉泡沫。过去5年里,汽车电商行业一度获得资本市场青睐,巨额融资不断。然而,随着资本趋于理性,汽车电商开始进入寒冬期。据网经社“电数宝”监测数据显示,2019年,仅有瓜子二手车的母公司车好多集团公开宣布获得了15亿美元融资。

资本下行时期,一些汽车电商平台的资金链没有经受住考验,随之而来的是,汽车电商破产、裁员、关店等负面消息不断。

据网经社不完全统计,受疫情影响的汽车电商不止车置宝一家,多家汽车电商陷入窘境,包括优信、大搜车、车好多等多家在内的汽车平台均被曝出采取调薪或裁员等措施,实现公司开源节流,以减缓疫情带来的冲击。

优信集团宣布:因受疫情影响对部分员工降薪,涉及一般员工与高管,最少减幅是在20%,而最高的减幅将近40%,该规定暂实行至今年531日。

大搜车集团被曝裁员70%。不过随后大搜车创始人兼CEO姚军红接受媒体采访时表示,公司确实进行了人员优化,约在13%-14%,也给了N+1补偿。姚军红还称,公司裁员是在疫情之下的一次业务规划调整。

瓜子二手车母公司——车好多集团宣布对岗位施行阶段性薪酬和假期调整方案,调整暂定涉及20202月、3月两个月的薪酬,其中集团P序列、M序列降薪30%,补偿假期13天,集团总监层降薪40%,集团VP层降薪50%

实际上,随着汽车行业“寒冬”笼罩,汽车市场交易量增速也在放缓。中国汽车流通协会数据显示,2019年,全国累计完成交易二手车1492.28万辆,累计同比增长7.96%,而2018年全年二手车交易量同比增长11.46%2017年这一数字为19.33%

网经社电子商务研究中心主任曹磊认为,就市场大环境来看,资本市场趋冷,在抢占线下市场份额的竞争中,不同品牌之间市场份额的差距将越拉越大。对头部品牌而言,进军线下能进一步扩大市场份额;但对于非头部品牌而言,资本、技术、数据、团队能力等储备不足的情况下,极有可能因为贸然进军线下,做的太重、耗不起,反而会率先出局。(文/森淼)

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