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【O2O研究】美团外卖“团购拼单”功能猜想
发布时间:2020年04月11日 09:00:02

(网经社讯)美团早在2017年就上线了好友拼单的功能,解决类似上述需求,但是这个需求的一大前提也是局限就是:“好友”。也就是说即使同在一栋写字楼、同一层、甚至同家公司,如果不是好友或者不熟,都不会、不能使用这个功能。那能不能把好友拼团扩展一下,做成“团购拼单”的形式?

动机

疫情终于接近尾声了,身在重灾区武汉的我终于复工了!但是园区食堂没有对外吃饭,而是推出了套餐配送服务,即固定菜品盒饭前一天预定,隔天中午12点左右送到公司楼下。

这让我想起过年前的一次经历:

我在食堂吃早饭,听到园区食堂领导在食堂开早会工说1月营收都不够发工资的,希望员工提高做菜技术,提高服务质量,做好食堂清洁。但是这真的是收入下降的主要原因吗?显然不是销量下滑主要是外卖。

从用户分析为啥点外卖不去食堂呢?

  • 外卖选择多,食堂窗口基本保持不变,选择少

  • 年前很多项目结项目,想节约时间赶项目或者休息,不想浪费在去食堂路上&排队上

  • 即使没有配送费,食堂在价格上依然没有优势,且外卖有满减、会员红包等各种活动,喜欢优惠的用户会转向外卖

  • 冬天天气冷偶尔雨雪,出门不方便

综上,食堂销量下滑是意料之中的,但是完全是不是没有补救的方式呢?

针对以上几点,可能的不就方式:

(1)推出不同价位工作餐ABC,提前预定的方式订餐,中午12点左右送到各公司楼下

食堂优势:位置优势,配送距离小,节约人力成本;其次园区中午下班时间大多都是12点左右,配送时间集中,无需多次配送,又节约了成本。

(2)推出会员/多次点餐优惠活动,留住用户

美团和饿了么都有“再来一单”功能,说明有时候点外卖的用户习惯于吃某一家店的某些食物,对多样性的需求并不大,那么针对这种用户是不是可以通过价格的优势留住?

(3)定期更换窗口类型

这个可能想法很美好,实现比较难。

再延伸一下,食堂能做到这种“团购拼团”,如果外卖是从同一家店出发,要求同一时间(或者接近的时间)送到同一目的地,是不是也可以呢?

美团早在2017年就上线了好友拼单的功能,解决类似上述需求,但是这个需求的一大前提也是局限就是:“好友”。也就是说即使同在一栋写字楼、同一层、甚至同家公司,如果不是好友或者不熟,都不会、不能使用这个功能。那能不能把好友拼团扩展一下,做成“团购拼单”的形式?

用户场景

前面只是猜想,那么到底有没有使用场景呢?还是说好友拼团就能基本满足了用户的所有需求呢?

先来看看好友拼团的出发点和问题:

  • 一个人点单不够配送最低标准

  • 一平摊配送费,减少支出

  • 参与满减活动,减少支出

再来看看好友拼团的缺点和局限性:

  • (对发起人来说)如果人数多的时候,多次确认是不是所有人都点完了

  • 可能由于个别人的拖延导致整个截单时间拖延,造成送达时间晚

  • 非好友不可拼团

下面来看看“好友拼团”无法解决的用户场景:

  • 李蛋和思文在拿外卖的时候才发现他俩点的是同一家店的外卖,于是说哎呀早知道一起拼啊。但是虽然同公司但是不同部门也并不是微信好友,也不知道别人准备吃啥,无法拼单。

  • 发现楼下公司一群人点了奶茶,可恶,我们公司都是大老爷们没人跟我拼奶茶,我一个人又喝不了两杯,如果能跟她们一起拼就好了,反正都是送到一个地方。

  • 只想吃一个蛋黄酥但是不够配送费,想邀好友一起拼团,但是我发起还要负责收款看每个人是不是都点了,好麻烦,算了不吃了。

  • 会员红包用完了,没有优惠好贵,如果能大家一起点凑一波满减就好了,跟红包少的钱差不多,还只用出一份配送费,但是懒得懒得张罗,算了不吃了。

  • 看到X部门一起点餐,隔壁部门老王也想点,由于不熟,不好意思加入。

综上,“团购拼单”解决了“好友拼团”的几个痛点:

  • 无需“团队”负责人,无需张罗无需预付款

  • 认识不认识的非好友都可以找到自己的“团”

配送可行性

配送可行性就要看三点:配送时间和目的地是否集中?(ps:这里为啥不说商家是否集中呢?因为分不同的骑手去接单就好了ε=(´ο`*))))

外卖的用户最主要就是学生和上班族,送到的目的地主要为工作地点(写字楼、园区为主)、学校和家。家这种地方虽然目的地也集中(比如同一个小区),但是时间跨度比较大,而学校和写字楼/园区配送的时间更为集中。

不过这只是逻辑猜想,具体还需要数据来支撑,比如:

某园区送餐到达时间在12点±30分钟内的订单热力图

如果实际热力图和上图相似,则表示地点集中性是满足的,由于采集的是规定时间内的数据,所以也表示时间集中度是满足的。

某写字楼和某小区一天的订单数量折线图

如果真实情况和上图的趋势类似,则也可以证明时间集中性,由于数据是取的同一座楼,所以也证明了地点集中性。

综上,“团购”的配送上可行。

商业价值

因为这个牵扯到业务逻辑,那么这个功能在满足用户的同时,是否这个能够让商家、骑手或美团本身提高利益呢?

我们来做个假设,一份黄焖鸡标价20元成本5元,美团抽成30%为6元,配送费5元美团抽成1元,运费商家承担3块买家2块。

从图中可以看出:

  • 单次下单数量越多商家利润越大,买家平均支付金额最少,骑手和美团利润最小。

  • 多次同地点下单商家利润最少,买家平均支付金额最多,骑手和美团利润最大,但是单的量无法保证。

  • 团购拼单时,商家虽在商品上让利但是能少支付配送费,其整体支出减少收益变大,骑手配送费底价上升,而对于美团来说,占大头的商家抽成不变,骑手抽成微微减少。但是,如果这个活动能使得销量上升,就是双双赢,还环保(*^▽^*)。

那么这样做销量是否一定会上升呢?

首先,所谓销量上升,换句话说就是:本来不准备买的人,决定购买了。我们那再(假装)做个用户调查:

主要线路1:

调查中70%的人工作餐会点外卖,但是其中高达70%的人却不会经常使用可以平摊配送费甚至满减优惠的好友拼团功能?为什么呢有钱任性?是因为会员优惠力度更大。

然而,这些会员中有高达80%的人都是买的特惠红包,会员红包用完后有70%的人会不买加油包,而转战其他平台或者线下消费,主要原因是这些用户价格较为敏感,所以没有优惠会放弃购买。

那么如果在没有会员的情况下,还能跟会员一样,除了免配送费外还优惠一定金额,且还不用到处找跟你拼单的人,那这部分用户会不会留下来呢?

主要线路2:

在剩下30%不经常点外卖的人当中,60%的人还是会选择与外卖性质类似的食物,但是70%的人会犹豫整体价格高于线下而选择线下交易。那么如果团购能使得价位与线下差别不大,是否能将这些线下的用户引到线上来呢?

如果这两个的答案都是肯定的,那么这个功能是否就有做的价值了呢?(来源:人人都是产品经理 文/韩大妹子 编选:网经社)

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