(网经社讯)7月28日消息，据媒体报道，ofo总部已经人去楼空，官网、APP、公众号等渠道公开的地址已经无法找寻ofo的踪迹。
此外，因通过登记的住所或者经营场所无法联系，ofo关联公司东峡大通(北京)管理咨询有限公司被北京市丰台区市场监督管理局列入经营异常名录。此前有报道称超过1500万用户等待ofo退还押金，按照每位用户99元来计算，ofo的债务总额接近15亿元。
根据企查查数据显示，截至7月25日，因未发现有可供执行的财产，东峡大通的终本案件为227起，涉及未履行金额超过5.09亿元。ofo运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司40次被列为失信被执行人，247次被下发限制高消费令，终本案件227起。
不仅如此，ofo的供应商也在排队等待ofo退款，该公司涉及未履行金额超过了5亿元，供应商对媒体表示要回欠款已经不抱太大希望。
作为共享单车市场的领军企业，短短几年时间，ofo从巅峰走下神坛，2018年因拖欠供应商货款被凤凰自行车起诉，同年被多家法院例如被执行人名单。
除此之外，今年年初，ofo转型为电商返利平台，用户称退99元押金需要消费数百元，在2019年11月底，ofo小黄车在App首页上线了“天天返钱”的活动，告知用户“无需排队，直接退还押金”，用户在购买或者让别人购买各种各样的商品后，可通过返现来抵消押金。这代表着，用户想要拿回99元的小黄车押金，需要通过多次购买返现最后累计金额超过99元后，才可提现。而根据首页购买价值近百元产品返利近十元的比例来看，用户需要购物数百元甚至上千元后才可返还押金。
