当前位置:100EC>电商人物>首汽约车魏东:打通公共数据 反向助力公共交通智能化

全国疫情数据

{{dataList.mtime}}
  • 确诊

    {{dataList.gntotal}}

  • 疑似

    {{dataList.sustotal}}

  • 死亡

    {{dataList.deathtotal}}

  • 治愈

    {{dataList.curetotal}}

首汽约车魏东:打通公共数据 反向助力公共交通智能化
大众新闻发布时间:2020年09月04日 10:25:27

(网经社讯)2020年8月27日,第九届中国财经峰会上海举行,深度探讨新冠疫情下的挑战与应对。首汽约车在疫情期间的抗疫工作得到组委会认可,中国财经峰会组委会授予首约“2020企业社会责任典范奖”。会后,中国财经峰会对首汽约车CEO魏东进行独家专访。

主持人:魏总您好,在今年全球整个政治经济非常不明朗、不乐观的情况之下,对于网约车企业来说,尤其是以咱们为例,您认为在这种情况下应该追求做大规模还是做小做强呢?

魏东:疫情虽然给整个日常生活带来一定的冲击,但大家能看到现在陆续恢复正常,出行是一个刚需市场,本身市场规模足够大,核心还取决于在场景里面到底走怎样的发展之路。

这个过程中,我们认为现阶段企业还是要追求自己的健康生长,从业者核心要关注的是现金流和健康盈利能力,这样我们才有底气应对任何不确定性,不管是新冠疫情还是中美摩擦,以及不确定的“黑天鹅”出现,我觉得现在做好核心基础业务是第一位。

现阶段如果做大规模意味着要投入,这时候大家要理性分析现在的环境变化,毕竟如果作为出行行业做规模,需要足够大的用户量和供给量。供给端我们认为,网约车行业是一个接受政府监管的行业管控,供给是有上限的。

对于需求而言,中国互联网用户瓜分已经显示巨头“寡头效应”的出现,单纯自己做一个大的流量经济不太现实。这时候做大规模不一定非要自己做,而是如何抱团也好,如何形成生态也好,第一是赋予自己的核心能力;第二是通过核心能力形成支撑的规模基础,这是一个企业的发展之道。

现在如果单纯做“小而美”,可能只会在短期内应对,问题是未来到底如何能够具备核心竞争力,这取决于自己企业怎么想。

主持人:还是要看自己的实际情况,您刚才提到了在今年特殊的情况之下,但是首汽约车实现了逆向增长,您能跟大家分享一些在特殊情况下的经验吗?

魏东:业绩一直在增长,这个市场是刚性需求,我们今年二季度开始比较利好的是整体毛利为正,这和疫情没有太大关联,核心是从去年开始进行了成本结构的改革和转型,也就是说我们更轻地去做这个平台,同时基本上不过度依赖对于乘客或者对于司机侧补贴去做增长,我们更多靠客户的黏性,深耕政企市场,包括拥抱聚合平台等等方式,这种方式更快、更高效获得优质的用户订单来源,不再靠补贴,这是一方面。

另一方面,对于司机侧的管理,从重资产模式变成轻平台模式是一方面,另一方面核心是如何给合作伙伴赋能。一方面是个体司机,另一方面是各地的运营合作伙伴,我们为他们赋能,通过为他赋能,提高其效率进而带动整体产出,核心是商业模式的转变带来可持续的盈利。我也不追求短时间的增长,而是持续性增长的盈利性,目前二季度已经实现这样的目标,三季度还在朝这个方向走,现在公司趋于接近EBITA的状态,这是我们想看到的健康企业的状态。这个时候来讲,规模不去追求一定要做多大,而追求健康的、有利润的增长。

主持人:您刚才提到是健康有利润的增长也是对未来的发展比较好的方向。其实一个企业科技创新也是非常重要的一点,您能具体谈谈这方面的想法和规划吗?

魏东:刚才在大会发言上我提到是技术引领这个行业的发展,网约车能诞生就是互联网的发展,互联网带来了传统出租服务的升级,通过数字化云端的匹配,提升了交互效率,这是第一个层面。

在过去两年,网约车加强安全管理的过程当中,首汽也好,其他平台也好,通过技术手段进行安全管理,我们通过车联网的设备进行司机不安全驾驶行为自动的管理,以及不文明驾驶行为自动化的跟进等等;此外我们也做了很多危险驾驶的前置预防,这是第二层面:从全国化的、规模化的司机管理角度讲。

疫情这次其实也诞生一个新的需求,之前我们关注车辆安全、驾驶安全、社会治安安全,这次来讲是如何确保公共交通场景内的健康安全。刚才提到我们在疫情期间做的是后置的办法:增加紫外线消毒灯,开后排消毒,体温检测,这些都是在疫情期间装的设备。

下一步如何通过跟汽车生产商的联合开发,让运营车辆前装附带这些功能,既然专门用于网约车的,直接具备消杀功能。这个功能我刚才提到,我认为适用于公交车、班车等公共载体的工具。这是疫情带来的健康卫生的部分。

核心是下一步,我们要看更远一些。过去5年,互联网让出租车打车更方便、更灵活,后来过去两年更安全,现在更健康、更卫生。如何让它更智能?如何做到千人千面的打车体验?下一步核心是如何用更多的AI交互的技术,用更多的深度学习的能力,去进行用户场景开发,也就是说我们希望每个乘客上车后,他所听到的、看到的、感受到的,都是他最喜欢的状态,这是一方面,包括司机匹配的问题等等一系列。这只是乘客和司机之间,平台和用户之间。

另一方面,看大一点,从新基建的时代、5G普及化的时代而言,每个汽车都是一个移动的载人电脑,这个场景来讲,车和车的交互也会创造新的商业价值。车路协同也会提升整个城市的运营效率,我们不应该看到企业如何单纯用技术提高自己的客户体验,这是企业竞争力的问题。我们要看到的是通过我们对技术的应用,让车和车的交互、车和路的交互,车和整个公共信号体系的交互,跟公共数据打通能够反向助力公共交通的智能化。

一方面让每位乘客千人千面,让整个城市的交通也能如神一般的存在。也就是说,红绿灯在你到的时候是绿灯过去的,大家不用再受拥堵之苦,不用每次按照历史路线走路,而是电脑自动匹配,告诉每辆车如何用最短的时间到达不堵车。我们靠一大堆的电脑、云计算、边缘计算,而不是靠驾驶员的个人经验和个人能力去行驶。很多交通堵塞行为是大家对规则的不遵守,交通事故是因为碰撞、加塞。加塞一是拥堵,一是容易造成事故,这都是人的不统一,可以通过让车标准化,让整个城市交通信息的标准化将这些不统一消除掉。我们要助力这个梦想的实现,拥抱科技、提升自己,同时通过科技提升全行业的发展。

主持人:也为广大市民朋友出行带来了很多便利。

魏东:大家打车越来越快,越来越方便,越来越人性化,既体验好了,也不堵车了,释放出来的时间效率,不管是做生产交易、还是做更大的消费,从而让生活更美好。

主持人:您提到接下来用AI、电脑控制代替人工,这是不是因为现在各行各业也在变革,我们从以前粗放型的运营转变到了现在比较精细化的运营时代,您认为这是不是一种精细化运营方式呢?

魏东:刚才说这种方式通过技术、云计算也好、通过电脑、大数据也好,让出行更加智慧,这是一个技术的路径。刚才提到如果是精细化,其实还取决于我们对于用户进一步的场景挖掘和需求的分层。

刚才我在会场很快做了一个比方,拿餐饮业做比方。之前说30年前考虑到怎么吃得饱的问题,20年前是怎么吃着好吃的问题,现在所有网红餐厅考虑的是哪拍照好看。我们讲究仪式感也好,讲究体验的过程感也好,有趣性也好,以及易分享性也好,当然口味也不能差,要不然没有持续性。我们想强调,餐饮业这样一个高度竞争的行业,在供给充分的情况下,大家拼的是个性化体验的问题。

出行行业也一样,一方面需求足够大,而供给越来越充分,从以前黑车遍地跑,到现在政府逐步放网约车进场,加上出租车的标准化,网约车整个出行行业供给充分的时候,这时候倒逼着大家精细化,精细化的设计无非就是哪个平台能够让用户除了感觉到安全、便捷之外,有更多更好的性价比,更好的期待感。像刚才同事说的,我们可能不同时间段基于时间和经济角度考虑出发点,当所有平台满足同样条件下,这时候竞争点就要差异化了。

精细化背后有大数据的支撑,有用户标签的指引,另一方面是如何做细分的场景服务人群细分。举一个例子,我们之前推的孕妇专车,虽然体量不会很大,的确她的司机是专门挑选出来,孕妇专车配备的靠枕,还有孕妇想看的杂志,我们要有定制化,包括孕妇专车一定要没有异味,这是一方面。

马上开学季到了,我们现在在推学生专车,更多强调的是对孩子的服务,司机和孩子之间的信任感的问题,家长对孩子安全监控的问题等一系列考虑。

我们在七夕上线了婚礼专车,对绝大多数人一生只有一次,婚礼专车更强调仪式感,我们怎么样让客户的车队不仅仅是豪华车队,里面有他的个性标签,车身上有定制化的,以及过程中怎么给她做定制化的解决方案,我们不断去细化,还可以继续往下细分。这个市场可以不断挖掘,一方面网约车新政倒逼着行业规范化,另一方面市场的供需矛盾倒逼市场越来越合理。下一步就是竞争如何真正做到企业细分的问题。这个和刚才提第一个问题是一样的,找准自己的目标去深耕。

主持人:谢谢您。



网经社连续第六年启动“直击黑五”大型策划,通过媒体评论、全媒体发布、滚动播报、专题直击、投诉维权、快评评论等多元化、立体化方式对黑五持续播报、监测、评论,对天猫国际、京东国际、苏宁国际、洋码头、小红书、亚马逊海外购、蜜芽、考拉海购、速卖通、跨境通、敦煌网等平台,展开持续跟踪、监测、研究、评论、评测、监督,为您带来跨境电商版的“双11”大促全貌。(查看专题)

【版权声明】秉承互联网开放、包容的精神,网经社欢迎各方(自)媒体、机构转载、引用我们原创内容,但要严格注明来源网经社;同时,我们倡导尊重与保护知识产权,如发现本站文章存在版权问题,烦请将版权疑问、授权证明、版权证明、联系方式等,发邮件至law@netsun.com,我们将第一时间核实、处理。

提交申请

请输入姓名! 请输入公司名称! 请输入正确的手机号! 请输入正确的邮箱!
      平台名称
      平台回复率
      回复时效性
      用户满意度