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社区团购是好是坏?也许网约车就是它的明天
科技六动发布时间:2021年01月12日 09:52:22

(网经社讯)近日,笔者发现在自己居住的小区里多了几家社区团购的摊主,除了本小区居住用户在做这个事之外,就连大门口的便利店也在做拼团卖菜了。从价格上来看,他们卖的货物比超市和菜市场要便宜多了,所以小区的住户越来越多地选择了这种“更省钱、更便利”的社区采购方式。不过,笔者觉得这并非是件好事,虽说短期它能为我们节省不少钱,但是从长期来看这可是一种互联网竞争方式。为何这么讲,还是请大家先看一个现实存在的互联网消费方式吧。

在七八年前,我们常用的出行工具主要是公交、地铁以及出租车,尤其是出租车基本是行业的打车垄断工具。笔者的印象很深刻,在当时如果你有一辆出租车及运营牌照的话,可以将它转卖好几十万。但是,随着互联网打车工具的到来,出租车一下不香了,因为用户体验到了互联网叫车带来的“好服务、好价格”。此后,互联网叫车APP也是满地开花,价格也是一家比一家用便宜,这可给出租车行业了一个沉痛的打击。而在接下来的这几年,大家的出门叫车已经习惯了网约车,而出租车用户也变得逐年减少。

不过,网约车发展到今天大家突然觉得它不香了。一是价格上涨得厉害,二是服务真的没有以前好了,再者是说约个车有时候还要排队等很长时间。 说真的,现在网约车相比出租车已经没有什么优势了。原因很简单,网约车成功地挤走了大量的出租车市场,今天平台出的补贴越来越少了,而之前吸引来的大量开网约车的车主进行变量的管控,不管对乘客还是对车主的优势几乎没有了。

举个例子,在五年前10公里的路程,笔者乘坐出租车大约需要20元左右,而乘坐网约车大约是11元(平台有5红包等)。但是在今天,出租车依旧是20元左右,而网约车已经超出了20元,甚至比出租车还要贵。

看到这里相信大家也懂了,互联网叫车先是赔本投入大量的资金来吸引用户和乘客,同时用低价格挤走主要竞争对手。而今天的#社区团购#很可能也是在用这种互联网竞争模式来吸引客户并排挤主要的竞争对手。接下来,笔者再跟大家聊一聊社区团购的主要竞争对手有哪些。

1、超市

我们知道,超市是我们日常消费最多的地方,因为它里面聚集了上万甚至几十万种商品,可以说随意我们挑选。与此同时,超市也给一个区域带来了很多就业机会。但是,互联网的社区团购就不一样了,它可以用最少的资本吸引更多的兼职用户去做,再者也用补贴的方式低价销售,这就给超市带来不少的冲击。说真的,现实中的网店已经给超市带来了不小的压力,如果卖菜这种活再冲击的话,那超市真的离关门不远了。如果超市都关了,是不是又有很多人要失业了呢?

2、菜市场

社区团购最直接的就让用户不出小区就以买到菜了,而去菜市场的人就少了。长此以往,那菜市场就受到压力了,卖菜的人少了那菜市场可能就要关停了。

3、菜农

无论是超市还是菜市场,它们的供货来源主要还是菜农为主,当然也 有上一级批发市场。但是,超市少了、菜市场也少了,你们说菜农种的菜该怎么处理呢?是不是要低菜给了那些互联网平台呢?

通过以上分析,不难看出互联网社区团购当下只是为了布局。

首先我看一下,能办互联网团购的基本是背景较大的互联网巨头,它们可是资本雄厚,不怕前期的市场投入,也就是说它们可是赔得起的公司;再者,社区团购达到一定量之后,我们的身边的超市和菜市场就会变得越来越少,此时的社区团购就开始减少补贴并进行相关的涨价了;最后,互联网巨头利用手上的数据资源直接与菜农商谈,也是所谓的“没有中间商”让菜农直接上平台销售到全国各个社区团购网点。平台只是个工具平台,它们不可能出体力劳动的,所以那时的运输车费、装卸费等相关估计只有菜农自己想办法了。最终我们将看到的是:互联网社区团购变成了又一个线上平台,他们又可以用一个平台就能指挥整个商业的买卖了,坐在办公里就能挣出大量的资金。到那个时候,超市没了、菜市场也没有了,我们也只有在社区团购里购买商品了,更重要的是价格还是它们说了算了,除此之外你还双到哪里买菜呢?

你们说,这样的局面你们想看到吗?

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