(网经社讯)随着滴滴出行APP的暂时下架整改，众多网约车平台纷纷行动。7月11日，已经下架两年的“美团打车”也重新上线，希望借此机会分食网约车出行市场的“蛋糕”。然而，上线这一个多月以来，美团打车遭受了投诉同比剧增，合规率排名倒数的窘境。难道在网约车出行市场，美团真的没戏了？

王兴出行梦：从高额补贴到悄然下架 如今卷土重来

2017年的2月14日情人节，美团在南京上线打车业务。针对此事，滴滴CEO程维曾在采访中称，美团打车上线当天，他正与美团创始人王兴吃饭，王兴对此只字未提，事后才知道此事。程维问王兴为什么搞打车，王兴只回答：“试试”。

网经社注：图为王兴（左）、程维（右）

彼时，美团的出行业务主要布局一二线城市。据了解，美团在南京试水期间抽成8%，远低于行业平均水平的20%。后期推广至北京、上海、杭州、成都、厦门等7个城市，以“零抽成”的普惠司机模式来应对与滴滴的竞争。

在此之后的很长一段时间，美团通过烧钱补贴的形式疯狂获客，与滴滴出行正面力刚。

然而，王兴此次的“试一试”并没有为美团打车打开多大的局面。在2019年5月，面对滴滴出行等众多网约车平台的激烈竞争，加之日益严格的市场监管。美团为了控制亏损，在网约车业务中推出聚合模式后，将“美团打车”APP在各大应用商城下架，美团打车服务并入美团App。

显然，王兴布局出行市场的野心并未消失。在两年后的7月11日，美团打车独立APP在多个安卓系应用商店重新上架，新版APP由原先的蓝白主色换为了黄黑相间色调的全新Logo。

而就在此前7月9日，国家网信办发布消息，对“滴滴企业版”等25款App进行下架整改。美团似乎是瞄准了滴滴APP下架的真空期，希望借此扩大市场份额。

（网经社注：图片采集自安卓应用商店）

美团APP在应用介绍中称，目前开通服务城市已涉及北京、上海、成都、广州、深圳、杭州、南京、郑州、合肥、西安、太原、长沙、武汉、沈阳、厦门等100多个城市。

同时，美团打车也加大了人员招聘，在BOSS直聘、脉脉等招聘平台上，美团打车招聘包括城市策略运营经理、用户运营负责人、运力运营、运力管理、风控运营、算法工程师等，每月薪资水平大多在3万元以上，甚至最高可达6万元。

在乘客端，美团打车在乘客端给用户发放价值128元的券包，包含满减优惠、折扣券等，最高一单可减20元，同时在微信、抖音等平台大面积投放广告引流。

（网经社注：图片采集自美团打车APP）

在司机端，美团打车推出7日免佣、“邀请好友助力”、“新司机注册”、“邀请司机赢大奖”等裂变拉新活动。

上线一月有余 美团打车投诉激增300% 合规率倒数

然而，上线一个多月以来，美团打车的表现似乎不尽如人意。

据相关平台投诉统计，滴滴下架后，7月美团打车投诉环比增加68.9%，同比增加300%。用户投诉问题集中在实际价格比预估价高、司机不按时来接、不按定位来接等。此外，7月高德打车投诉环比增加168%，同比暴增1131%；T3出行投诉环比增加23.2%，同比暴增1162%。

（网经社注：图片采集自交通运输部）

另据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年7月31日，全国共有241家网约车平台公司取得网约车平台经营许可。按订单合规率（指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比）统计，今年7月，在订单量超过30万单的网约车平台中，从高到低的分别是如祺出行、招招出行、享道出行、T3出行、携华出行、及时用车、去哪儿专车、神州专车、曹操出行、阳光出行、首汽约车、帮邦行、滴滴出行、万顺叫车、伴个桔子、美团打车、花小猪出行。美团打车位居倒数第二。

此外，近日，美团打车还因不达相关部门的防疫要求，在南京市高淳区等地区下架，暂停打车服务。

看来，美团打车想借滴滴整改期间夺取出行市场份额的“愿望”，尚难如愿。

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