(网经社讯)1月8日消息，近日，去哪儿发布2021年度出游报告。2021已经过去。这一年，虽然春运、暑运和国庆节等出行高峰经历疫情，但是每次疫情的旅客运输量的谷底却越来越高，尤其是当第四季度遭遇连续的疫情影响，旅客量仍然能够稳定在日均80万人次，这说明随着疫情防控越来越精准，旅客仍然保持着积极的出行意愿，市场也具备了一定的应对和抗风险能力。去哪儿的数据显示，2021年的国内旅客人均飞行次数达到3.9次，甚至超过2019年。

这一年，高频旅客出行更加频繁，最能飞的00后一年飞了84次；双城生活成为日常，有人每周往返揭阳重庆，飞行总时长足够看四遍《甄嬛传》；也有游客为了去海边可以先后搭乘两次航班、经过22.5小时才到海南。

被疫情偷走的这两年，国内旅客养成了随机应变的旅游方式，远则青甘大环线，近则省内短途游。更重要的是，伴随着出游习惯的改变，更多旅客践行低碳、无纸化的出行理念。去哪儿数据显示，与2019年相比，如果把2021节省的纸质发票都打印出来、摞起来的高度大约140米，相当于65个姚明。

随着国内民航事业的发展和航线的增加，飞机不仅是长途出行的交通工具，很多旅客省内或短途出行也会乘坐飞机。民航局的数据显示， 2019年国内支线航空旅客运输量已经达到1.1亿人次。去哪儿的数据显示，2021年，最繁忙的省内航线来自云南省，昆明-西双版纳，航线的平均支付价格约为343元。这趟飞行时长通常为70分钟的航线，承载了一位旅客的全年42次的奔波，平均每8.6天飞一次。

与飞行通勤相比，火车通勤成本更低、更为普遍。去哪儿数据显示，2021年最繁忙的1元火车通勤线路是神池-宁武。神池与宁武都所属于山西省忻州市，乘坐火车在神池站上车，26分钟之后到达宁武，与2019年相比，去哪儿平台上神池-宁武线路的出行热度增长65%。

进入21世纪的第三个十年，Z世代已经成为出游意愿非常强烈的群体。2021年上半年，在去哪儿预订红色旅游产品的游客中，Z世代占比近2成。更重要的是，这一占比已经连续三年实现增长。

全年来看，一位2000年出生的用户全年飞行84次，最常飞的航线是长沙-重庆。有主动出行，也有被动出行，一位5岁的小朋友，跟着父母一年飞行46次，最常飞的航线是广州-杭州。

不仅年轻用户出游“凶猛”，老年人玩起来也毫不逊色。2021年元旦，几位东北大姨自黑龙江省伊春市出发，先飞往沈阳，在沈阳停留一晚后，次日早晨继续搭乘飞机。经过总共22.5小时飞行与等待后，她们终于到达三亚。这趟旅程自北纬46°之地出发，从北至南、跨过琼州海峡，最终抵达温润的海边。

被疫情偷走的两年，大家已经学会根据疫情防控形势调整出游计划，国庆假期就去大西北和西南，不宜远行的时候选择省内周边游或者邻省短途游、大湾区、长三角和成渝形成良好的“内循环”。与2019年相比，去哪儿平台上，2021年国内酒店预订热度增长最多的Top10目的地也体现这一特点。

如果说这些新晋旅游目的地呈现的是变化趋势，那么图木舒克2021年酒店预订热度比2019年增长1.68倍，就说明国内真是没有小众目的地了。图木舒克在哪？图木舒克地处喀什、阿克苏、克州、和田四地州中心地带，有大漠、山脉和胡杨林等景观。

除了出游频率和目的地的改变，2021年旅游行业还有哪些变化？更多旅客践行低碳、“无纸化”的出行理念。来自民航局的数据显示，“无纸化”便捷出行服务在旅客运输中的普及，将极大节约全行业在纸质资源上的投入。初步估算，预计“十四五”期间共为航空公司、机场节约纸张成本4亿元。

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