(网经社讯)近日，网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾在接受《第一财经》采访时表示，
1、对于腾讯以及华为而言，此时进入网约车市场进行份额争夺应该不是其主要目的。从业务看，腾讯有腾讯地图，华为有花瓣地图，二者入局网约车可能更多是丰富其地图的使用场景，完善各自的生态板块布局。
2、对比于亲自下场进行重投入运营，聚合模式只需提供流量入口，更加轻量化，运营成本也更低。此外，聚合模式对于网约车服务商来说，华为、腾讯旗下的地图软件可以作为出行领域的流量端口，平台帮助其解决了流量问题，获得了更多用户。
3、从聚合平台角度看，该模式缩减了运营方面的支出成本，通过吸引用户助力自身实现流量变现、增加用户的黏性反哺自有业务。对于用户来说，一站式打车服务也节省了不少的时间与精力。
4、在长期发展看，网约车信息聚合平台是否需要取得网约车平台经营许可、信息聚合平台与接入的网约车平台公司之间权利义务关系如何确定等问题，都需要进一步细化研究。
网经社联合A股上市公司网盛生意宝（002095.SZ）推出消费品在线供应链金融解决方案。该产品具有按需提款、按天计息、随借随还、专款专用、循环信用贷、全线上流程操作等特点，解决消费品供应链核心企业及下游经销商/网店因库存及账期造成的流动性差“痛点”。》》合作联系
网经社“电数宝”电商大数据库（DATA.100EC.CN，注册免费体验全部）基于电商行业12年沉淀，包含100+上市公司、新三板公司数据，150+独角兽、200+千里马公司数据，4000+起投融资数据以及10万+互联网APP数据，全面覆盖“头部+腰部+长尾”电商，旨在通过数据可视化形式帮助了解电商行业，挖掘行业市场潜力，助力企业决策，做电商人研究、决策的“好参谋”。
【版权声明】秉承互联网开放、包容的精神，网经社欢迎各方(自)媒体、机构转载、引用我们原创内容，但要严格注明来源网经社；同时，我们倡导尊重与保护知识产权，如发现本站文章存在版权问题，烦请将版权疑问、授权证明、版权证明、联系方式等，发邮件至NEWS@netsun.com，我们将第一时间核实、处理。
打开微信“扫一扫”
打开微信“扫一扫”
