(网经社讯)为进一步促进杭州市网约车市场规范有序发展，引导社会资源合理配置，更好地满足群众美好出行需求，根据国家、省、市有关规定和行业运行发展实际，发布杭州市2025年第二季度网约车市场运行监测信息。
一、市场运行情况
（一）运量和运力
杭州市网约车监管系统数据显示，2025年第二季度，全市网约车成交订单总量1.31亿单，为2亿人次提供个性化出行服务，产生运输服务费总额33.47亿元。本季度全市有接单记录的网约车共有12.29万辆（含巡网融合1.18万辆），日均活跃网约车为9.01万辆（含巡网融合0.79万辆），同比增长9.75%，环比增长16.53%。本季度日均订单总量为144.38万单（含巡网融合5.94万单），日均运输总量为219.45万人次，同比增长11.77%，环比增长12.3%。
（二）单车日均订单数据
2025年第二季度，全市网约车单车日均订单量为16.02单，同比增长1.84%，环比下降3.63%。从单车日均订单数量分布来看，少于10单的有2.55万辆车，占比28.27%；10至20单区间的有3.65万辆车，占比40.51%；21单及以上的有2.81万辆车，占比31.22%。
（三）单车日均上线时长数据
2025年第二季度，全市网约车单车日均上线时长（出车时间——收车时间）为8.13小时，同比增长4.53%，环比增长2.31%。按上线时长分析，小于4小时的有2.11万辆，占比23.42%；4至8小时的有2.08万辆，占比23.05%；8至12小时的有2.69万辆，占比29.88%；12小时以上的有2.13万辆，占比23.65%。
（四）单车日均营收数据
2025年第二季度，全市网约车单车日均营收为407.43元，同比基本持平，环比下降6.15%。按不同上线时长分析，上线时长小于4小时的单车日均营收为143.74元；4至8小时的单车日均营收为335.52元；8至12小时的单车日均营收为494.82元；12小时以上的单车日均营收为631.95元。
需要说明的是，上述营收额度是指乘客支付网约车运输服务费的额度，并非扣除网约车平台抽成后的驾驶员收入。由于杭州网约车政策允许驾驶员和平台企业自主选择、多平台从业，不少驾驶员存在不同平台间切换接单现象，且各平台抽成比例及收入分配规则又各不相同，因此驾驶员收入须结合各自实际进行计算。
（五）2025年第二季度网约车市场运行情况对比分析
根据相关监测数据显示，与2025年第一季度相比，本季度全市网约车日均订单总量增长12.3%，日均运输服务费增长9.75%；日均活跃网约车辆数增长16.53%，日均活跃网约车驾驶员数增长16.46%；单车日均订单下降3.63%，单车日均营收下降6.15%。
（六）各区、县（市）订单活跃情况
2025年第二季度，杭州市13个区、县（市）中，起点为本区、县（市）的网约车订单总计13120.26万单，产生运输服务费总计33.34亿元。其中，起点订单占全市比例高于10%的区、县（市）有4个，分别是上城区、萧山区、拱墅区、西湖区；占比低于3%的区、县（市）有5个，分别是富阳区、临安区、桐庐县、建德市、淳安县。产生运输服务费占全市总运输服务费比例超过10%的区、县（市）有5个，分别是上城区、萧山区、拱墅区、西湖区、余杭区；占比低于3%的区、县（市）有5个，分别是富阳区、临安区、桐庐县、淳安县、建德市。
二、市场监管情况
杭州市2025年第二季度网约车订单合规率为97.01%，环比增加1.12个百分点，同比减少0.46个百分点。交通运输执法部门开展集中整治，共查处网约车相关违法违规案件804起，环比增长18.93%，同比增长7.06%，其中人员无证营运358起、车辆无证营运5起、其他类案件441起（主要是滴滴出行、曹操出行、有序出行等平台因提供服务的驾驶人员未取得从业资格证、提供服务的车辆未取得车辆营运证等被处罚）。
（二）行业自律情况
2025年第二季度，杭州市客运出租汽车行业协会持续开展行业自律自治工作，根据《杭州市网络预约出租汽车行业自律公约》《巡游出租车不良行为约束共享机制》和《巡游出租汽车行业车载智能终端和计价器设备生产厂商自律公约》，有46名驾驶员被纳入“不良行为名单”，并加强行业自律约束管理。
（三）背景审查情况
2025年第二季度，新申请杭州市客运出租汽车驾驶员从业资格证人员共1.94万人，其中有0.16万人背景审查未通过。未通过的主要原因包括：尚未在本市办理居住登记或居住证，驾驶经历不足3年，连续三个计分周期有记满十二分记录，有暴力犯罪、吸毒、酒驾、醉驾、危险驾驶、交通肇事等记录，或者申请信息填报错误。
三、市场准入与退出情况
（一）平台企业
截至2025年6月30日，取得《杭州市网络预约出租汽车经营许可证》的网约车平台企业共有71家，本季度新增许可企业1家，无注销许可企业，总数较2025年第一季度新增1家；2025年第二季度实际投入运营的网约车平台企业有55家，本季度上线运营5家，暂停运营1家，总数较2025年第一季度增加4家。
（二）运输车辆
截至2025年6月30日，办理《杭州市网络预约出租汽车运输证》的车辆共有14.16万辆，本季度注销网约车运输证的车辆数为3529辆，新增办证的车辆数为10614辆，总数较2025年第一季度增加7085辆。
（三）从业人员
截至2025年6月30日，取得《杭州市客运出租汽车驾驶员从业资格证》的驾驶员有41.72万人，本季度新增办证人数为16401人，注销从业资格证人数为318人，依法吊销从业资格证人数为2人，总数较2025年第一季度增加16083人。
四、市场预警提示
杭州市始终坚持依法规范网约车发展，依法严惩网约车违法违规行为。有意来杭从事网约车经营的企业与人员，应详细了解本地相关法律法规，充分开展市场调研，认真考量市场变化，合理确定收益预期，理性审慎投资或择业。
对租车从业的驾驶员，在签订租车协议时建议使用浙江省合同示范文本（HT33/SF24 3-2024）《浙江省网络预约出租汽车租赁合同》，看清协议内容，弄懂双方约定及需自行承担的风险，避免产生经济合同纠纷以及自身权益受损，依法维护自身正当权益。同时，结合国内部分地市案例，郑重提醒拟租车从业的人员，应当高度警惕并防范以下风险：
一是请勿相信高收入广告或承诺。警惕个别运力公司通过高流水、高月薪、“轻松月入过万不是梦”等广告内容吸引司机与其签订租车合同，结合公开发布的实际收入情况合理预期收入水平，避免产生提前退车等违约风险。
二是请勿相信无证也能从业的违法宣传或承诺。警惕个别运力公司通过“先租车边运营边考证”“新手保护期不处罚”等违法宣传，无证营运属于违法违规行为，一经查实将面临行政处罚，且“无证营运”发生交通事故时，保险机构有权拒绝赔付，需要司机承担事故损失。
三是请勿轻信免押金、零风险等金融套路。警惕许诺“免押金”“零风险”或承诺其他投资回报等“套路”，签约时请务必仔细确认协议条款，明晰双方约定内容及需自行承担的风险。
