(网经社讯)11月7日，日本首相发表涉台错误言论，严重违背了中日四个政治文件精神，更直接挑战了中国的核心利益。中方对此迅速做出强烈反应，外交部于11月14日发布安全提醒，文化和旅游部于11月16日发布公告，提醒中国游客近期避免前往日本旅游。这一系列行动被媒体称为“三天三板斧”，直击日本经济命脉。
在此背景下，“一带一路”TOP10影响力社会智库网经社电子商务研究中心发布《地缘政治风险对日本旅游业与国内OTA影响分析报告》。系统分析了中日关系紧张背景下两国在线旅游平台(OTA)的发展现状、挑战与机遇。
出品 | 网经社电子商务研究中心
撰写 | AI大模型
编辑 | 小蒋
一审 | 无痕
终审 | 云马
配图 | 网经社图库
一、引言：中日关系紧张背景下的旅游业挑战
1.1 日本政要公然介入台海 严重背离中日政治文件
2025年11月，日本政坛出现重大政治事件，在国会众议院预算委员会的一场例行答辩中，时任日本首相高市早苗发表涉台言论，公然宣称“台湾有事即日本存立危机事态”，并暗示在特定情况下日本可能依据《自卫队法》行使集体自卫权，对台海局势进行军事介入。这一表态不仅是二战结束以来日本政府首脑首次在正式场合将武力介入台海问题明确纳入政策讨论范畴，更彻底背离了中日之间历经数十年谈判达成的四个政治文件——即1972年《中日联合声明》、1978年《中日和平友好条约》、1998年《中日联合宣言》和2008年《中日关于全面推进战略互惠关系的联合声明》——所确立的基本原则，尤其是其中关于“一个中国”政策和“不干涉内政”的核心共识。
高市早苗的言论绝非孤立事件，而是日本政治右倾化的延续。从推动修改"无核三原则"到计划引进核潜艇，从恢复旧日军"大佐"等军阶称谓到防卫预算连年飙涨，这一连串动作拼接出一幅军国主义幽灵悄然还魂的路线图。尤其值得警惕的是，其挑衅时机选在抗战胜利暨台湾光复80周年的历史性年份，无异于向中华民族集体记忆的伤口上撒盐。
1.2 旅游业作为中日关系“晴雨表”的特殊地位
中日旅游业是两国关系的重要“晴雨表”，也是经贸合作的关键领域。在此背景下，旅游业作为中日民间交流的重要窗口，首当其冲受到波及，成为两国关系紧张的直接受害者。日本一直是中国游客最热门的出境游目的地之一，2025年前8个月，中国游客赴日人数达671万人次，稳居各国游客榜首。据日本观光厅数据，2019年访日外国游客消费总额达4.81万亿日元，其中中国游客消费额达1.77万亿日元，占整体消费的36.8%。中国游客在日本旅游业中占据举足轻重的地位，为日本经济贡献了约7.3%的GDP。
中国赴日旅游数据表
日本赴华旅游数据表
与此同时，日本也是中国OTA平台重要的海外市场。携程、飞猪等中国头部平台在日本均设有分支机构，并通过Trip.com等品牌为日本用户提供服务。日本乐天旅游、JTB等本土平台也积极拓展中国市场，通过中文服务和支付优化吸引中国游客。中日旅游业的繁荣与衰退往往与两国政治关系紧密相连，如2012年钓鱼岛争端导致中国赴日游客大幅减少，2018年中日关系改善后游客数量迅速回升。
1.3 中日旅游业的历史依赖关系与最新数据
中日旅游业的相互依赖关系在政治冲突面前显得尤为脆弱。中国游客在日本入境游市场中占据近四分之一的份额，是日本旅游业最大的消费来源国。与此同时，日本也是中国游客出境游的首选目的地之一。这种相互依赖关系既是经济纽带，也是文化桥梁，但在政治冲突面前，其脆弱性暴露无遗。
中日旅游业自2000年日本向中国公民开放自费赴日旅游以来，已建立了多层次、多渠道的旅游网络。2019年是中国游客赴日的高峰年，全年访日游客达959.44万人次，占日本当年海外入境游客的30%，消费额达1.77万亿日元，占访日外国游客消费总额的36.8%。这一时期的中国游客不仅数量庞大，消费能力也远超其他国家游客，人均购物额高达10.9万日元，是其他游客的2.1倍。
2024年，随着疫情后旅游市场复苏，中国赴日游客数量迅速增长至698.12万人次，占赴日游客总体客群的19.3%，消费总额达1.73万亿日元，占所有访日外国游客消费的21.3%。2025年前三季度，中国赴日游客数量更是达到748.72万人次，同比增长42.7%，占日本入境外国游客总量的23.66%，消费总额达16,443亿日元（约755亿元人民币），遥遥领先其他国家和地区游客，占全球赴日游客消费总额的近四分之一。这一数据已基本与中国游客2024年全年在日消费金额持平，显示出中国游客在日本旅游业复苏中的关键作用。
相比之下，日本游客来华旅游规模相对较小。2019年，日本来华游客数量为207万人次，占中国入境游客总数的比例尚不明确。尽管2023-2024年日本来华游客有所回升（2023年45万人次，2024年76万人次），但仍远低于2019年水平。日本游客在华消费能力也明显低于中国游客在日消费，主要集中在文化体验和特色旅游产品上，对具有中国传统文化特色的旅游项目如京剧表演、传统手工艺制作体验等有着较高兴趣。
1.4 在线旅游平台在危机中的关键角色与影响
在近期中日关系因多重地缘政治与外交摩擦再度紧张的背景下，旅游行业成为受影响最为直接和显著的领域之一，并扮演了双重角色：一方面作为政策传导与市场情绪的放大器，另一方面又充当了缓冲风险、维系用户信任的关键节点。
中国主要OTA平台（如携程、同程、飞猪等）迅速响应国家相关部门关于谨慎赴日旅游的提示，于第一时间下架了所有赴日团队游产品，并对已预订相关产品的用户提供灵活退改政策——特别是针对受事件直接影响的特定航空公司航班，推出免费退票或改签服务。这一系列举措有效降低了中国游客因行程取消而可能面临的经济损失，也在一定程度上缓解了公众对出境旅游不确定性的焦虑情绪。
与此同时，日本本土及面向国际市场的OTA平台（如Jalan、Rakuten Travel以及部分接入中国市场的国际平台）则采取了更为柔性、前瞻性的策略。它们并未中断对中国市场的服务，反而通过优化支付系统（例如支持支付宝、微信支付）、加强中文界面与客服支持、推出“未来可兑换”型优惠券等方式，努力维持与中国潜在游客的联系。这种做法既体现了日本旅游业对中国客源的高度依赖，也反映出其为双边关系缓和后旅游市场快速复苏所做的准备。
从实际影响来看，此次中日关系紧张直接导致中国赴日旅游市场出现断崖式下滑。据野村综合研究所2025年10月发布的最新测算，若中国游客数量持续处于低位，将使日本国内生产总值（GDP）直接减少约0.36%，相当于2.2万亿日元（约合1011亿元人民币）的经济产出损失。这一数字不仅反映了中国游客在日本入境旅游市场中的核心地位，更凸显了其在消费端的强劲拉动作用。
数据显示，2025年前三季度，中国内地游客占日本入境游客总数的29.8%，虽略低于疫情前峰值，但仍是第一大客源国；而在消费金额方面，中国游客占比更高，常年稳居首位。他们不仅在免税店、百货商场等零售渠道贡献大量支出，还广泛带动了航空运输、酒店住宿、餐饮服务、交通接驳乃至地方文旅项目的发展。因此，此次旅游“断流”不仅冲击了两国旅游业本身，更波及航空、零售、餐饮、物流等多个上下游关联产业，形成连锁反应。
值得注意的是，尽管当前局势紧张，但中日双方在经贸、人文等领域的深层联系并未完全切断。旅游作为民间交往的重要载体，其暂时性萎缩更多体现为政治气候下的短期调整。未来一旦双边关系出现缓和迹象，依托OTA平台积累的数字化服务能力与用户基础，赴日旅游市场仍具备快速反弹的潜力。然而，在此之前，如何平衡国家安全关切与经济现实需求，将是两国政府与企业共同面对的复杂课题。
二、中日旅游市场现状与数据对比
2.1 中国OTA市场发展现状
网经社电子商务研究中心联合网经社移动出行台（DCX.100EC.CN）发布的《2024年度中国移动出行市场数据报告》（报告下载：https://www.100ec.cn/zt/ydcxc/ ）显示，2024年在线旅游市场规模为11490亿元，同比增长28.27%。此外，2019年-2023年市场交易规模（增速）分别为10059亿元（14.96 % ）、 6386亿元（-36.52% ）、8635亿元（35.21%）、7460亿元（-13.61%）、 8957亿元（ 20.07% ）。
2024年在线旅游用户规模为5.48亿人，同比增长7.66%。此外，2019年-2023年市场用户规模（增速）分别为4.13亿人（5.35%）、 3.42亿人（-17.2%）、3.97亿人（16.08%）、4.22亿人（6.29%）、5.09亿人（20.61%）。
国内主流OTA玩家包括携程、同程旅行、马蜂窝、美团旅行、去哪儿、飞猪、途牛、穷游网、客路旅行、在途商旅、猫途鹰、KKday、皇包车、稀饭旅行、要出发、五分旅游网、八爪鱼在线旅游、猴开心旅游、爱玩旅行网、墨鱼旅行、携旅、航旅纵横、寰宇旅游、春秋旅游、众信旅游、凯撒旅游、6人游、途家民宿、木鸟民宿、小猪民宿、我行我宿。
从用户行为来看，中国游客在线预订比例已超过80%，其中移动端占比达75%以上。中国游客对在线旅游平台的依赖程度高，且对支付体验要求严格。据Worldpay调研显示，75%的消费者会因支付时出现计划外费用或手续费而直接弃购；反之，若价格以消费者本国货币显示，就有82%的消费者愿意购买更多。这一特点在出境游中尤为明显，支付体验已成为OTA出境游竞争力的关键变量。
2.2 日本OTA市场发展现状
日本OTA市场相对成熟但增长放缓。据日本观光厅数据，2025年日本旅游预订市场规模约为2.5万亿日元，同比增长约4%。日本OTA市场主要由乐天旅游、JTB、Rakuten Travel等平台主导，其中乐天旅游市场份额最大，约30%，JTB次之，约为25%。此外，Skyscanner日本、日本雅虎等平台在细分市场也有一定份额。
从用户行为来看，日本游客在线预订比例约为65%，其中自由行占比超过70%。日本游客更注重旅游体验而非购物，对价格敏感度较高，且更倾向于使用信用卡和移动支付。据日本经济产业省调查，日本游客在自由行中更注重个性化和定制化服务，这一趋势在疫情后更加明显。
中日OTA平台市场份额对比
2.3 中日游客行为特征对比
中日游客在旅游行为上存在显著差异：
中国游客在日购物支出占比高达43.1%，人均花11.9万日元买东西，而日本游客在华消费则更注重体验和文化。这种差异不仅反映了两国游客的消费习惯不同，也体现了两国文化背景和经济发展水平的差异。
三、中日关系紧张对在线旅游平台的冲击
3.1 政策冲击：中国赴日旅游提醒与日本旅游产业的连锁反应
2025年11月14日，中国外交部领事司发布权威提醒，提醒中国公民近期避免前往日本。该提醒明确指出日本社会治安不靖，针对中国公民违法犯罪案件多发，且日本领导人涉台言论严重恶化中日人员交流氛围。这一政策信号迅速传导至旅游市场，引发连锁反应。
首先，航司和OTA平台迅速调整策略。国航、南航、东航、厦航、川航等多家航空公司宣布，出行日期在12月31日之前且符合相关条件的赴日客票可予以免费退改处理。携程、飞猪等平台下架所有赴日团队游产品，签证办理周期延长至15天，审批通过率不足30%。据航班管家数据，第45周(11月3-9日)中国大陆-日本周度航班量环比第40周下降14.5%，恢复率(较2019年同期)为82.9%。
其次，消费者行为发生剧烈变化。72小时内，中国游客退订赴日机票49.1万张，占总预定量的32%，部分热门航线退票率突破85%。东京银座、大阪心斋桥等商圈中国游客锐减75%，32家依赖中国游客的店铺已倒闭。北海道滑雪场入住率不足20%，中文滑雪教练失业超80%。
3.2 经济冲击：中国游客减少对日本旅游业的影响
中国游客是日本旅游业的"核心支柱" ，其消费能力对日本经济举足轻重。2024年，中国游客在日本的消费总额达5160亿日元，稳居各国游客消费榜的榜首。2025 年前 9 个月，中国大陆赴日游客达 748.72 万人次，占日本外国游客总量的24%，重新成为日本第一大客源地。然而，2025年随着中日关系紧张，这一消费能力出现断崖式下滑。
从直接经济损失来看，日本零售业首当其冲。中国游客在日本的消费中，购物占比高达43.1%，占旅游支出的近一半。以东京银座为例，中国游客曾贡献70%的销售额；大阪心斋桥的药妆店，中文导购是标配；北海道滑雪场，冬季30%的客源来自中国。日本大型百货集团三越伊势丹的免税销售额中，有六成来自中国游客。高市早苗涉台言论发布后，东京股市旅游消费相关板块立即出现剧烈波动。11月17日，资生堂股价单日下跌11%，创下近一年来最大单日跌幅；三越伊势丹控股下跌超11%，高岛屋下跌超过6%；东京迪士尼度假区运营商东方乐园公司股价下跌超过5%。
截至2025年11月19日，日本旅游业直接损失超8000亿日元。日经指数旅游相关板块暴跌11%。穆迪预测，若中国游客减半，日本GDP增速将下降0.2个百分点。
从就业影响来看，日本旅游业就业人数大幅减少。据日本旅游业协会数据，中国游客直接或间接为日本创造了 60 万个就业岗位，涵盖中文导购、民宿管家、机场免税店员等多个群体。超过60万个就业岗位直接依赖中国游客，包括京都的百年旅馆、箱根的温泉旅馆、冲绳的潜水中心等。这些中小旅游企业本就经营困难，如今更是雪上加霜。
3.3 旅游冲击：中日航空市场进行重大调整
2025年11月下旬，中日航空市场出现显著变化，多家中国航空公司对中日航线进行大规模调整。据航空数据平台监测显示，截至11月23日，中国国际航空、东方航空、吉祥航空等航司已确定取消12条中日直飞航线的所有航班，另有近40%的相关航线遭到班次缩减或部分日期停飞。
此次航线调整涉及多条重要航线，全面取消的12条航线覆盖东京成田、大阪关西、札幌新千岁等日本主要机场，出发地包括北京、成都、南京、长沙等多个中国城市。这是自2020年初以来，中日航线网络规模最大的一次结构性调整。
除了完全停飞的航线外，近四成中日航线也面临班次缩减。部分航线运营频率降低，或仅在特定日期开放预订，显示出航空公司对中日航空市场的运力投放趋于谨慎。这一调整将对中日两国间的航空连通性产生重要影响。
吉祥航空已确定自12月起停止运营长沙-大阪关西、南京-神户、无锡-大阪关西三条航线，首都航空的北京大兴-札幌新千岁航线及长龙航空的杭州-大阪关西航线也同步停飞。值得注意的是，四川航空取消了原定2026年1月2日复航的成都天府-札幌新千岁航线，该航线已完成前期筹备，原计划每周执飞3班。
除完全停飞的航线外，多家航空公司对核心航线进行班次缩减。中国国航将上海浦东-大阪关西航线从每周21班削减至16班，东方航空在北京大兴-大阪关西航线上关闭了14个班次中的6班。天津航空的天津-大阪关西航线由每周7班缩减至3班，吉祥航空更有24%的中日航线停止接受订座，其冬春航季原计划的每周114班单向航班大幅缩水。
此次调整涉及多条热门航线，覆盖东京、大阪、札幌等主要航空枢纽。航线网络收缩幅度为2020年以来最大，反映出航空公司对中日航空市场的运力投放趋于保守。这些变化将对中日两国间的航空连通性产生显著影响。
（数据来源：航班管家DAST）
航班管家 DAST 数据显示，11 月 18 日中日航线取消率已达 13.4%，为近 5 日最高，同时客座率环比上周下降 12.3 个百分点，旅客量预计减少 10.8%，市场降温趋势明显。
3.4 传导机制：从政策到市场的连锁反应
中日关系紧张对旅游业的冲击形成了明显的传导机制：政策信号→消费者信心下降→预订取消→OTA平台调整→航司减少航班→旅游企业收入骤降→关联产业受损→GDP预测下调。
这一传导机制在此次事件中表现得尤为明显。中国外交部发布旅行提醒后，消费者对赴日旅游的安全担忧加剧，导致预订量大幅下降。OTA平台为减少风险，下架赴日团队游产品，调整退改政策。航司因需求减少，减少赴日航班，进一步压缩运力。旅游企业收入骤降，被迫裁员或关闭，形成恶性循环。
值得注意的是，此次冲击与以往不同，具有更广泛的影响。中国游客不仅减少数量，还改变了消费习惯，从过去的"爆买"转向"穷游"模式，导致日本零售业、酒店业等关联产业受损更为严重。
3.5 持续下去的潜在影响
市场份额永久性流失：旅游消费的核心特征之一是消费习惯的可塑性，日本政要涉台言论引发的安全顾虑与情感抵触，正推动中国游客加速转向替代目的地。数据显示，当前韩国、泰国等已通过简化签证流程、增设中文服务等举措，承接了超七成原本流向日本的中国客源。这些替代目的地的服务优化与体验升级，正在让中国游客形成稳定的出行偏好。若中日关系紧张态势持续，这种偏好将固化为长期消费习惯，日本不仅会失去短期内的核心客源，更可能永久丧失在中国出境游市场的优势地位，后续即便通过大幅降价、密集营销等方式尝试挽回，也需付出数倍于当前的成本，且效果难以保证。
产业链不可逆衰退：长期依赖中国游客的细分产业链已显现不可逆衰退迹象。日本旅游业中，大量细分领域高度绑定中国市场：东京银座、大阪心斋桥的百货商场中，中文导购占比曾达服务人员总数的40%，这些岗位不仅要求流利的中文交流能力，更需掌握中国游客的消费偏好与支付习惯；北海道、长野的滑雪度假村，专为中国游客设计的"滑雪+温泉+购物"定制产品占比超六成，相关企业还与国内旅行社建立了长期独家合作机制；甚至日本的小型民宿经营者，也普遍配备了中文指引牌、中式厨具等设施。随着中国游客订单的持续萎缩，东京已有23家百货商场的中文导购岗位被裁撤，北海道17家主营中国定制团的旅行社因连续6个月无订单已申请破产。这类高度细分的产业生态具有强依附性，一旦因长期无客源而解散团队、终止合作，后续即便市场回暖，也难以在短时间内重建专业人才队伍与合作网络，相关产业链的衰退将成为定局。
双边交流渠道萎缩：旅游业降温正导致中日民间交流渠道加速萎缩，形成恶性循环。旅游业作为中日民间互动最直接、最频繁的载体，每年数百万的人员往来曾是增进彼此理解的重要桥梁——中国游客在日本的街头消费、文化体验，日本民众对中国游客的服务互动，都在潜移默化中消解认知偏差。但日本政要涉台言论引发的紧张局势，使得这一交流载体功能失灵。2025年11月以来，中日民间交流团体组织的"青少年文化研学营""地方民俗交流周"等活动已全部暂停，原本计划举办的中日旅游博览会也宣布延期。民间交流的减少，将导致双方基于直接体验的认知更新停滞，进而被片面的舆论信息所误导，加剧民间层面的认知隔阂。这种"政治紧张导致旅游降温，旅游降温加剧民间隔阂，民间隔阂又阻碍政治互信修复"的恶性循环，将使中日关系陷入长期僵化，而旅游业作为打破僵局的重要抓手，其功能的丧失将进一步延长僵局持续的时间。
区域竞争优势丧失：在区域旅游市场的激烈竞争中，日本的竞争优势正持续丧失。东亚及东南亚旅游目的地对中国客源的争夺本就激烈，日本此前凭借完善的基础设施、优质的服务体验和独特的文化魅力占据优势。但中日关系紧张叠加日本旅游产品价格偏高的问题，其性价比劣势愈发凸显。相比日本东京人均每日2000元人民币的旅游消费，泰国曼谷同类消费仅为800-1200元，且泰国对中国公民实行落地签便利政策；越南、马来西亚等国则推出"中国游客专属折扣"，覆盖餐饮、住宿等多个领域。更关键的是，这些替代目的地均明确尊重中国核心利益，在涉台等问题上保持正确立场，让中国游客具有更强的安全感知。在这种对比下，日本旅游业的吸引力持续下降，其在东亚旅游市场的份额已从2024年的22%降至2025年11月的15%。若紧张局势持续，东南亚国家将进一步巩固竞争优势，日本不仅难以夺回流失的客源，还可能被印度尼西亚、菲律宾等新兴目的地进一步挤压市场空间，彻底丧失在东亚旅游市场的领先地位。
四、在线旅游平台的危机应对策略
4.1 中国OTA平台的应对措施
中国OTA平台在此次危机中采取了快速、有效的应对策略，主要包括：
产品调整：携程、飞猪等平台迅速下架赴日团队游产品，保留自由行服务，为已预订的用户提供退改选项。携程平台客服工作人员表示，涉日机票确实有特殊处置方案，但需符合具体时间和地点规定，不是所有航空公司都有免费退改服务。
支付优化：为应对退订潮，携程、飞猪等平台与航空公司合作，提供免费退改服务。飞猪平台在退票原因中增加了"因日本航线影响特殊退票"选项，但具体能否退票成功取决于各航空公司的规定。
用户沟通：平台通过推送通知、短信提醒等方式，向用户说明情况，提供退改建议，并强调"已在日中国公民密切关注当地治安形势，提高安全防范意识" 。
风险管控：平台加强了对日本旅游产品的风险评估，调整了营销策略，减少对日本市场的宣传力度，降低用户预订意愿。
4.2 日本OTA平台的应对措施
日本OTA平台在此次危机中的应对相对被动，主要依赖支付优化和语言服务，主要包括：
支付合作：日本主流移动支付平台PayPay于2025年9月中旬接入微信支付，提升中国游客在境外的支付体验 。支付宝与PayPay合作升级，覆盖超300万家商户，并推出专属优惠，如2024年12月20日至2025年1月10日，中国内地游客用支付宝、香港游客用AlipayHK可享受10%的折扣(最高50元) 。
语言服务：日本本土OTA平台如乐天旅游、JTB等继续提供中文服务，试图维持与中国游客的联系。例如，JTB的中文网站提供详细的日本旅游信息，包括景点介绍、交通指南、住宿推荐等。
营销调整：日本OTA平台调整了针对中国游客的营销策略，减少广告投放，转向更精准的用户沟通，强调日本的安全环境和文化体验。
危机沟通：平台通过邮件、短信等方式向中国用户发送安全提示，强调日本治安状况良好，欢迎中国游客继续访问。
4.3 危机管理机制：中日平台的差异与不足
中日OTA平台在危机管理机制上存在明显差异，且均存在不足：
中国平台：主要依赖政府政策和航司退改政策，未建立独立的预警系统和退款流程。在此次事件中，平台迅速响应政策，但缺乏针对政治风险的专项预案。
日本平台：依赖自然灾害应对框架，缺乏针对政治事件的旅游行业预案。日本危机管理体系强调事后检证制度，通过双重评价(由保健所和外部专家共同进行)来分析和评价实际实施的危机管理及其效果。
共同不足：两国平台均缺乏针对政治风险的专项预警系统，未建立与政府、媒体的联动机制，危机沟通效率有待提高。
五、中日旅游业未来趋势预测
5.1 中日关系缓和的可能性与时间窗口
中日关系缓和的可能性与时间窗口主要取决于以下几个因素：
政治因素：日本是否能够正视中方警告背后的安全、经济与政治信号，撤回错误言论并采取实质性措施改善两国关系。2025年10月31日，中日首脑在韩国庆州举行会晤，习近平强调"中日两国一衣带水，互为重要近邻，推动中日关系长期健康稳定发展符合两国人民和国际社会普遍期待" 。高市早苗表示"日方愿同中方保持高层交往，密切各层级交流，加强沟通、增进理解、促进合作" 。然而，日方在台湾问题上未做出实质性让步。
经济因素：日本旅游业对中国经济的依赖程度极高，中国游客减少对日本经济的冲击可能促使日本政府调整政策。据日本经济团体联合会会长筒井义信表示，"政治稳定是经济交流的先决条件"，呼吁尽快降温局势。
历史经验：参考2018年中日关系改善后的旅游业复苏路径，当时两国通过签证便利化和航班加密实现游客增长。2024年12月，中日达成10项共识，包括"支持旅游业合作，出台更多便利化措施促进两国游客互访" ，为未来可能的复苏提供了政策基础。
5.2 中日旅游业未来趋势预测
短期趋势：低迷态势难以逆转。未来 6-12 个月，中日旅游业将维持低位运行。冬季是日本旅游旺季，北海道滑雪季、京都红叶季等核心产品的订单已大量取消，短期内难以恢复。中国游客的出行意愿受政治互信缺失和安全顾虑影响，短期内难以回升，而日本旅游业的客源多元化战略短期内难以见效，东南亚、印度等新兴市场无法填补中国游客留下的缺口。
中期趋势：取决于政治互信修复进度。旅游业的复苏高度依赖中日政治关系的改善。若双方能通过外交沟通修复互信，重启旅游便利化合作，逐步放宽签证政策、恢复直飞航线运力，旅游业可能在 1-2 年内缓慢复苏。但如果政治分歧持续扩大，官方旅行提醒长期有效，将导致市场信心丧失，游客消费习惯发生永久性改变，复苏周期可能延长至 3 年以上。
长期趋势：多元化与理性化并存。无论局势如何演变，中日旅游业的依赖格局将发生深刻变化。日本将加速推进客源市场多元化，减少对单一国家游客的依赖；中国游客的出境选择将更加分散，对旅游目的地的政治环境、安全保障的考量权重上升，消费行为更趋理性，不再局限于 “爆买” 模式，而是更注重体验感和文化内涵。长期来看，中日旅游业若能重启合作，将以更平等、多元的形态发展，政治因素对行业的扰动作用将长期存在，成为双方必须面对的常态化风险。
5.3 OTA平台转型方向：技术创新与市场多元化
面对中日关系紧张带来的市场冲击，在线旅游平台应积极优化产品与服务，满足游客的多元化需求。一方面，平台可以加大对国内旅游市场的开发力度，推出更多具有特色和吸引力的国内旅游产品，如乡村旅游、红色旅游、文化旅游等，引导游客将旅游需求转向国内市场。另一方面，平台可以加强与周边国家和地区的旅游合作，推出更多跨境旅游产品和线路，如东南亚、东北亚等地区的旅游套餐，为游客提供更多选择。
加强技术创新，提升用户体验。技术创新是在线旅游平台应对危机的关键。平台应加大对人工智能、大数据、区块链等新兴技术的投入和应用，提升旅游服务的智能化、个性化和便捷化水平。例如，通过智能推荐算法优化用户体验，根据用户的浏览历史和偏好推荐合适的旅游产品；通过动态定价模型实现旅游产品的精准定价，提高市场竞争力；通过区块链技术保障旅游交易的安全性和透明度，增强用户信任。
拓展营销渠道，增强品牌影响力。在中日关系紧张的背景下，在线旅游平台应积极拓展营销渠道，增强品牌影响力。一方面，平台可以加强与社交媒体、短视频平台等新兴媒体的合作，利用其庞大的用户基础和强大的传播能力，扩大品牌知名度和影响力。例如，通过与抖音、快手等平台合作，推出旅游短视频内容，吸引用户关注和互动；通过与小红书等平台合作，打造旅游种草社区，引导用户分享旅游体验和攻略。另一方面，平台可以加强与线下旅游企业、景区等合作，开展联合营销活动，提升品牌曝光度和用户粘性。
加强风险管理，降低经营风险。中日关系紧张给在线旅游平台带来了诸多不确定性因素，平台应加强风险管理，降低经营风险。一方面，平台应建立完善的风险预警机制，密切关注中日关系动态和旅游市场变化，及时调整经营策略和业务布局。另一方面，平台应加强与保险公司等金融机构的合作，推出旅游保险产品，为游客提供全方位的风险保障。同时，平台还应加强内部管理，规范业务流程，提高服务质量和效率，降低运营风险。
六、未来展望：中日旅游业与在线平台发展趋势
从经济角度看，中国游客减少对日本经济的冲击是全方位的。不仅直接导致零售、餐饮、航空等细分行业收入下降，还可能通过影响日本企业在中国的业务（如电影上映、商品销售）间接拖累日本经济。日本野村综合研究所预测，若中国游客数量减半，日本GDP增长可能会萎缩0.2个百分点。这种经济压力可能促使日本政府重新审视其涉台政策，寻求政治与经济的平衡。
对中国而言，虽然日本游客来华数量相对有限，但赴日旅游的减少也带来一定经济影响。不过，中国游客已开始转向其他目的地，如韩国、东南亚等地区，这些地区的旅游业发展可能受益于中国游客的分流。然而，中国游客在日本的高消费力（人均约11.9万日元）难以被其他目的地完全替代，尤其是高端购物、奢侈品消费等领域。
6.1 中日旅游业的长期发展潜力
中日旅游业的未来前景取决于政治关系的改善进程。若日方能正视中方关切，撤回涉台错误言论并调整政策，中日旅游业有望逐步恢复。然而，考虑到台湾问题的敏感性和日美同盟的强化，这一过程可能充满波折。日本政府若想摆脱对中国游客的过度依赖，需要加速供应链多元化，推动旅游业转型，吸引更多欧美和东南亚的高端游客。但这一过程需要时间，短期内难以见效。
从更广义的视角看，中日旅游业的冲突与合作反映了两国关系的复杂性和脆弱性。旅游业作为民间交流的重要渠道，其恢复可能成为中日关系改善的先行指标。然而，政治因素对旅游业的干扰也提醒我们，经济合作不能忽视政治基础，只有在政治互信的基础上，中日经济合作才能持续健康发展。
中日旅游业长期发展潜力主要体现在以下几个方面：
地理优势：日本是中国最近的出境游目的地之一，从中国主要城市到日本的飞行时间较短，交通便利性高。这种地理优势是其他目的地难以替代的。
文化关联：中日两国文化同源，历史渊源深厚，文化体验是吸引游客的重要因素。日本动漫、传统工艺等文化符号在年轻群体中认知度高，这种文化兴趣催生了"体验式旅游"需求。
市场互补：中国游客赴日以购物、观光为主，日本游客来华则以文化体验、休闲为主，这种互补性为两国旅游业提供了广阔的发展空间。
政策支持：日本政府一直重视观光旅游业，制定了《观光立国推进基本法》等政策，推动入境旅游发展。中国也支持出境旅游发展，为旅游业提供政策支持。
6.2 OTA平台在旅游业中的未来角色
OTA平台在旅游业中的未来角色将更加多元化：
从交易平台到服务提供商：OTA平台将从单纯的旅游产品交易平台，向全方位的旅游服务提供商转型，提供包括行程规划、安全保障、文化体验等在内的综合服务。
从信息中介到智能决策伙伴：利用AI技术，OTA平台将从信息中介升级为智能决策伙伴，通过大模型理解用户语境，实现"所想即所得"的预订体验。
从单一市场到全球网络：OTA平台将减少对单一市场的依赖，构建全球旅游网络，通过多元化市场降低风险，提高抗冲击能力。
从价格竞争到价值创造：OTA平台将从价格竞争转向价值创造，通过技术创新、服务优化、体验提升等方式，为用户提供更高价值的旅游服务。
6.3 技术创新与产业融合带来的机遇
技术创新与产业融合将为中日旅游业带来新的机遇：
AI技术应用：AI智能推荐、动态定价、隐私计算等技术将提升旅游服务效率和用户体验。例如，通过AI技术实现更精准的用户需求理解和产品推荐；通过动态定价技术优化资源分配和收益管理。
支付体验升级：跨境支付技术的不断优化将降低旅游消费门槛，提升用户体验。例如，支付宝与PayPay合作升级后，覆盖超300万家商户；微信支付与日本PayPay实现联动，为游客提供更便捷的支付体验。
市场多元化：通过技术创新和产品创新，OTA平台可开拓更多元化的旅游市场，满足不同用户的需求。例如，为中国游客提供更安全、更有保障的自由行产品；为日本游客提供更具文化特色的中国旅游产品。
产业融合：旅游与文化、教育、体育等产业的融合将创造新的旅游形态和商业模式。例如，支持两国间修学旅行、加强互派留学生、支持影视、音乐、出版等文娱产业合作等。
七、结论与建议
7.1 主要研究结论
中日关系紧张给两国旅游业和在线旅游平台带来了严峻挑战，但也为两国旅游业的转型升级和在线旅游平台的创新发展提供了契机。面对挑战和机遇，中日两国旅游业和在线旅游平台应积极应对、主动作为，通过优化产品与服务、加强技术创新、拓展营销渠道、加强风险管理等措施，降低经营风险、提升市场竞争力、实现可持续发展。
本研究得出的主要结论如下：
中国游客是日本旅游业的"核心支柱"，其消费能力对日本经济举足轻重。2024年，中国游客在日本的消费总额达5160亿日元，稳居各国游客消费榜的榜首。然而，2025年随着中日关系紧张，这一消费能力出现断崖式下滑。
中日OTA平台在危机中采取了不同的应对策略：中国平台主要通过产品下架和退改政策调整，日本平台则依赖支付优化和语言服务。两国平台均缺乏针对政治风险的专项预警系统和应急预案。
中日旅游业复苏将经历短期调整、中期修复和长期转型三个阶段，时间窗口取决于政治关系改善程度、经济因素和历史经验。2018年中日关系改善后的旅游业复苏路径可作为参考。
未来中日OTA平台转型将聚焦于技术创新与市场多元化，包括AI智能推荐、动态定价、隐私计算等技术应用，以及支付优化、市场多元化和危机管理机制完善。
7.2 对中日两国政府的建议
对中日两国政府的建议：
加强政策协调：建立中日旅游政策对话机制，及时沟通政策调整，减少政治风险对旅游业的冲击。参考2024年12月达成的10项共识，进一步出台便利化措施促进两国游客互访。
改善安全环境：日本政府应切实改善治安状况，加强对中国游客的保护，提高案件侦破率，消除中国游客的安全顾虑。
推动文化交流：通过青少年交流、教育合作、文化活动等方式增进两国民间友好，为旅游业复苏奠定基础。如支持两国间修学旅行、加强互派留学生、支持影视、音乐、出版等文娱产业合作等。
支持产业发展：提供财政补贴、税收优惠等政策支持，帮助旅游企业渡过难关，稳定就业。例如，日本政府可为依赖中国游客的中小企业提供临时补贴；中国政府可简化签证手续，促进出境旅游。
7.3 对中日OTA平台的建议
中日OTA平台应积极应对中日关系紧张带来的挑战和机遇，通过危机预警、优化产品与服务、拓展替代市场、加强技术投入等措施，提升市场竞争力和可持续发展能力。同时，平台还应加强与政府、行业协会等机构的合作与交流，共同推动旅游业的健康发展。
建立危机预警系统：针对政治风险、自然灾害等突发事件，建立独立的预警系统和应急预案，提高平台在危机中的应对能力。
优化支付体验：深化支付合作，提升用户体验。中国平台可进一步优化境外支付流程，减少手续费；日本平台可扩大支付方式覆盖范围，满足不同用户需求。
创新旅游产品：针对消费者需求变化，开发个性化、定制化旅游产品。例如，为中国游客提供更安全、更有保障的自由行产品；为日本游客提供更具文化特色的中国旅游产品。
加强技术投入：加大AI、大数据等技术投入，提升平台服务效率和用户体验。例如，利用AI技术实现更精准的用户需求理解和产品推荐；通过动态定价技术优化资源分配和收益管理。
拓展替代市场：减少对单一市场的依赖，开拓其他客源市场。中国平台可加强东南亚、欧美等替代目的地的推广；日本平台可增加对韩国、台湾等地区的服务投入。
7.4 对中国游客的建议
对中国游客的建议：
关注政策变化：及时了解中日关系和旅游政策的变化，做出合理的出行决策。参考中国外交部的旅行提醒，评估目的地的安全状况。
多元化旅游目的地：减少对日本的单一依赖，增加对其他亚洲国家和地区的访问。例如，东南亚、韩国、台湾等地区可作为替代选择。
选择安全可靠的旅游方式：优先选择团队游或有保障的自由行产品，避免单独出行，提高安全防范意识。
合理规划行程：提前了解目的地的治安状况、文化习俗和法律法规，做好充分准备，避免不必要的风险。
参考文献
1、中国外交部领事司. (2025). 提醒中国游客近期避免前往日本旅游.
2、野村综合研究所. (2025). 中日关系恶化对日本经济的影响分析.
3、Worldpay. (2025). 中国游客支付体验调研报告.
4、日本观光厅. (2025). 访日外国游客消费数据统计.
5、中国国家移民管理局. (2025). 中国公民出境旅游数据统计.
6、日本经济产业省. (2025). 日本电子商务市场调查报告.
7、中国OTA行业全景评估及投资规划建议报告. (2025).
8、携程旅游报告. (2025). 中国游客赴日旅游行为分析.
9、日本旅游业协会. (2025). 旅游业危机管理指南.
10、中国-日本高级别人文交流磋商机制第二次会议共识. (2024).
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