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百程旅游网受疫情影响或将退场 OTA平台开展线上自救迎接恢复期
发布时间:2020年03月03日 08:51:29

(网经社讯)近日,百程旅游网的一份内部通知文件流出,文件显示,因新冠肺炎疫情影响,资金不能维系公司继续运转,百程旅游决定关闭公司并启动清算准备。

百程旅游网以旅游签证业务起家,阿里为其第二大股东,曾在2016年登陆新三板,成为O2O出境旅游第一股,然而随后业绩一直处于亏损状态,上市不到三年便遭遇了退市。业内人士表示,百程旅游网业务单一,加之此次疫情对旅游行业影响巨大,直接导致其或将退场。

疫情对旅游业的影响仍在继续,各旅游平台推出相关措施积极互救与自救,“云游”、“带货直播”等相继登场。业内人士表示,旅游企业拥有从目的地到旅游消费者的漫长产业链,从供给端到销售端均有大量的流量积累,开展线上自救是一种创新型尝试。

至今,新冠肺炎疫情拐点未至,但随着各个企业的复工,旅游行业出现了回暖迹象。但与此同时,业内人士表示,各大在线旅游平台仍需面对疫情结束后的恢复期与爆发期,未来仍具诸多考验。

昔日“O2O出境旅游第一股”或将退场

百程旅行网成立于2000年,是一家主营业务为出境旅游O2O服务企业,主要从事在线签证办理业务、旅游度假服务、目的地服务,以及企业国际商务旅游业务,是国内最大的线上签证服务机构之一。根据2018年半年报显示,百程签证业务占比45.94%,目的地业务占比45.25%,两项业务占比达收入九成。

据了解,百程旅行网创始人、董事长兼CEO曾松曾创建中国出境游三大批发商之一的“华远国旅”,2012年正式掌舵百程旅行网。

天眼查数据显示,百程旅行网先后完成5轮融资,其中,2014年3月曾完成由阿里牵头的近2000万美元B轮融资。 随后,2015年7月,百程旅行网获得千和资本领投,点睛资本、飞猪资本、博雅资本等新兴投资机构跟投的2亿元融资。目前,百程旅游股份前3大股东分别为天津睿恒顺资产管理中心(有限合伙)(持股27.31%)、杭州阿里创业投资有限公司(持股16.47%)、瑞元资本管理有限公司(9.93%)。

2014年,百程旅行网曾以“0元签证服务费,拒签退全款”与携程展开“价格战”,年服务出境旅行人次突破100万。 业内人士表示,彼时线上办理签证是一个“风口”上的业务,标准化程度高,成本低、利润高,百程抓住了时代流量红利,起步增长数据非常快。两年后的2016年4月,百程成功挂牌新三板,成为O2O出境旅游第一股。

然而,登陆新三板后,百程的经营状况并不乐观。2013年至2018年上半年,百程旅行净利润均为亏损状态,亏损额分别为1761万元、3663万元、3935万元、4511万元、2795万元以及1286万元。2019年7月18日,百程旅行发布公告称在新三板终止挂牌。

百程旅游曾在财报中坦言自身所面临的风险:旅游业资源消耗低、行业进入壁垒低、投入资金少、综合效益好,新企业和资本不断涌入;公司仍处于互联网行业公司业务拓展期,技术研发投入处于相对较高水平,同时市场竞争及人力成本变动因素对业务利润形成挤占。

此前,受疫情影响,1月底至2月初,各国签证中心相继关闭。曾松坦言:“目前公司债务过高,在疫情影响下,旅游消费需求几乎为零,公司已经无法支撑。”

在业内人士看来,虽然百程的签证业务很强势,但这并不是一块性价比很高的业务。网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾表示:“百程旅行网业务模式比较单一,抗风险能力较差,疫情的出现,恰好导致其业务受到严重影响,业务的停滞加之长期的亏损,最终导致该平台被迫关停。”

旅游平台推“云游”、“直播带货”等新模式,展开“线上自救”

受疫情影响,1月24日,文化和旅游部发布紧急通知,要求全国旅行社及在线旅游企业暂停经营团队旅游及“机票+酒店”旅游产品。旅游业几乎停摆,大批原定春节期间出游的消费者取消了旅游计划。飞猪方面的数据显示,飞猪境内行程订单退订率在70%左右,境外行程订单退订率约50%。

随后,一场消费者集中退款潮迎面而来,对旅游消费市场造成巨大冲击。携程、飞猪、去哪儿网、马蜂窝OTA平台推出一系列退改保障政策,并实施免费退订举措。

对此,携程方面相关人士在接受媒体采访时表示:“OTA平台上的供应商合作伙伴,正常情况下几个工作日就能回款,遇到春节巨量退订,一般的资源方退款可能要等1到3个月——但消费者大多数要求10个工作日就要退款,所以垫款的压力非常大。”

谈及疫情对于整个在线旅游行业的影响,陈礼腾表示:“关于此次疫情,对于OTA体量较大的平台来说,尚能从容应对,但对于大多数中小旅行平台来说,大批量旅游订单的退订与营业缺口或造成较大的资金压力,此次疫情将不可避免造成众多中小平台退场,行业集中度进一步提高。”

为应对此次疫情,OTA企业与合作伙伴之前开启了互救模式。2月5日,携程向平台上的机票、酒店、旅游度假等领域合作伙伴宣布推出“同袍”计划,包括启动10亿元支持基金为合作供应商缓解资金周转压力、为供应商减损其无法减损的资源费用等。

一些景区和旅游企业,也调转了方向,展开积极“线上自救”。诸如故宫、颐和园等推出了“云游”服务,用户可以通过手机逛景点、参观特展。

近日,马蜂窝旅游推出“春风行动”,其中“云旅游”内容共创是该行动的重要组成部分。马蜂窝联合各大旅行达人、目的地、景区及平台商家,通过高频次的视频直播、图文直播等方式,将最具代入感的旅游玩乐体验展示给用户。

除此之外,有部分OTA企业做起了“微商”与“电商”,在新的领域寻求“新战场”。

途牛利用其2019年3月推出的社群电商平台“苔客”,深入产地源头采购优质商品和特产进行线上售卖。据了解,春节期间至今,借助苔客的社群营销,途牛特产频道部分商品的日销量环比上涨最高达571%。

驴妈妈母公司景域集团长期和景区合作,早在17年底就上线了“驴客严选”平台。疫情期间,驴客严选帮助这些景区目的地销售滞销的蔬菜瓜果,注册人数暴涨,商品销售流水增长超过400%。

谈及在线旅游平台转型做“电商”与“直播带货”的优势,陈礼腾表示:“土特产带货这是旅游平台和当地有合作,有渠道,在加强地区合作的同时也能给用户带来更多服务。而做跨境旅游的就可以销售跨境商品,利用的都是平台本身现有的资源优势。旅游平台开展新业务一方面可以减少亏损,另一方面也能看作是平台的一种创新尝试与探索。”

旅游行业初现回暖迹象,OTA企业应对恢复期、爆发期仍具考验

随着各企业复工的推进,结束宅家状态的人越来越多,开始关注旅游的人也在悄悄增加。2月28日飞猪发布数据显示,本周搜索五一机票和火车票的用户,比上周增长了40%,搜索五一酒店的增长了35%。

携程集团董事局主席梁建章在接受媒体采访时提到,旅行行业的韧性是非常强的,不会发生不可逆转的变化。乐观预计,行业最早在“五一”假期就能够迎来第一个复苏节点。

酒店业务也有了回暖迹象,据去哪儿网数据显示,截至2月底,中国国内(不含港澳台地区)超过9成酒店恢复营业,其中广州深圳营业酒店数量恢复到1月初水平,上海成都等热门城市恢复营业的酒店也超过95%。

与此同时,部分旅游景区也开始陆续开放,同程艺龙数据显示,截至2月24日,全国范围的景区开园率为38.1%,除了黄山、九华山以外,杭州西湖、灵山大佛、千岛湖,龙门石窟、海角天涯等也均于2月19日起陆续开放,范围覆盖了浙江江苏、江西、四川、广西、海南等多个省份。

此外,疫情发生以来,旅游行业亦得到国家政策的扶持。此前,文化和旅游部市场管理司司长刘克智表示,文化和旅游部高度重视,2月5日印发了相关的通知,决定向旅行社暂退部分旅游服务质量保证金,暂退的范围为全国已依法缴纳保证金、领取旅行社业务经营许可证的旅行社,暂退标准是现有缴纳额的80%。

据统计,全国有3.9万家旅行社,截至2月25日提出暂退质保金的共35200家,占旅行社总数的90%。应退保证金总额达到80亿人民币,现在已经退还了34.62亿元。

那么,疫情过后会不会迎来旅游业的复苏呢?2003年的“非典”疫情结束后旅游行业发展状况可作为参考依据,彼时旅游业迎来了爆发期。根据携程数据显示,2003年7月,携程平台票量增长200%;“非典”后的首个“十一”黄金周,携程平台上的机票订单成交量同比增长200%。而当时国家旅游局资料也显示,2003年8月,旅游业数据回弹到2002年同期水平。

2020年,尽管旅游业受到新冠肺炎疫情的重大冲击,但中国旅游研究院分析,中国旅游经济基本面并未改变:中国在世界经济和全球价值链中的地位不会发生根本改变;中国居民刚性旅游消费的基本面和中长期趋势不会改变,同时,国际商务客源、华人华侨对入境旅游市场也将起到筑底作用;业界认同“企业自救、行业互助、政府托底”的理念并积极承担责任。预计都市游、郊区游为代表的中短途国内游率先恢复。

陈礼腾表示:“除了应对疫情期间的旅游静默期,各大在线旅游平台还要面临疫情刚结束的旅游恢复期以及疫情之后的旅游反弹期。以上无不考验着在线旅游平台的事件处理能力、应变能力、组织协调能力以及资源分配能力。疫情对于平台来说是一场严峻的考验,而疫情之后如何应对并把握旅游需求的反弹爆发又将给旅游平台带来新一轮的挑战。”

(来源:蓝鲸TMT 文/齐智颖)

近日,网经社发布《2019年度中国物流科技行业数据报告》(报告全文下载)。本报告根据网经社“电数宝”(DATA.100EC.CN)电商大数据库编制而成。《报告》显示,2019年电商物流市场规模破7000亿,热门行业及主流玩家包括:(1)物流快递类:顺丰、申通、圆通、韵达、汇通、中通、天天快递、优速快递等;(2)电商物流类:苏宁物流、菜鸟、京东物流等;(3)跨境物流类:斑马物联网、海带宝、转运四方、风行全球送、快鸟转运、天马迅达快递等;(4)即时物流类:美团配送、蜂鸟即配、闪送、达达、UU跑腿、顺丰同城急送等;(5)同城货运类:福佑卡车、壹米滴答、云鸟、货拉拉、快狗打车、滴滴货运、卡行天下等;(6)最后一公里类:速递易、丰巢、E邮柜、菜鸟驿站、e栈等;(7)智慧物流服务商:筋斗云、炬星科技等;(8)大众物流网络类:网盛运泽、传化智联等。

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