(网经社讯)北京时间8月17日晚间，京东集团（Nasdaq：JD/09618.HK）发布2020年第二季度及上半年业绩报告。此次财报在净收入、活跃用户、净利润、物流、布局等方面亮点颇多。
2020财年第二季度及上半年业绩要点：
第二季度业绩:
2020年第二季度净收入为2011亿元，同比增长33.8%。
截至2020年6月30日，京东单季度新增用户3000万，同比30%的增速创近11个季度以来的新高。
2020年第二季度归属于普通股股东的净利润为164亿元，去年同期为6亿元。
2020年第二季度净服务收入为229亿元，同比增长36.4%。
2020年第二季度经营利润为50亿元，去年同期为23亿元。
2020年第二季度非美国通用会计准则下（Non-GAAP）经营利润为56亿元，去年同期为32亿元。
2020年6月，京东移动端日均活跃用户数较去年同期增长40%。
半年业绩:
上半年，京东实现营收3473亿元，同比增长28%。
截至2020年6月30日，京东过去12个月的活跃购买用户数较去年同期的3.213亿增长29.9%至4.174亿。
截至2020年6月30日，京东物流管理超过750个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，京东物流仓储总面积约1800万平方米。
上半年农产品成交额同比增长超过了140%；京东生鲜所售农产品覆盖了中国95%的产地。（详见【图解财报】京东2020Q2：营收2011亿元 同比增长33.8%）
营收：突破2000亿元 抓住疫情后新风口
财报显示，今年二季度京东实现营收2011亿元，同比增长33.8%，这一增速创下京东近10个季度以来新高，首次实现单季净收入超2000亿元人民币。上半年，京东实现营收3473亿元，同比增长28%。
网经社电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青表示指出，京东在电商领域进一步扩大它“电商+物流+金融”闭环生态的商业模式优势，也能促进京东营收保持增长的轨道。京东营收的增长也让我们看到它未来的想象空间大。
京东充分利用疫后消费反弹的趋势，通过在疫情期间方兴未艾的直播、反向定制等一系列正当风口的方式，充分带动了销量的增长。网经社电子商务研究中心特约研究员陈虎东指出，这种风口借势的效果还是很突出的。此外，京东通过对不同品牌进行线上线下流量结合，带动了销量的增长。
用户：单季度新增创新高 挖掘存量与增量并进
网经社电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青认为，京东在下沉新兴市场布局对于新用户增长的助推效果，其实在前几个季度的财报表现就十分突出；例如，第一季度京东在3-6线市场的用户占比已经超过六成，GMV占比超过一半。
莫岱青指出，互联网竞争已经从增量竞争变为存量竞争。电商平台为实现带来用户的增长，在挖掘已有存量的同时，再寻找到新的突破口。电商通过各类方式如提供补贴、启动优惠活动、发力下沉市场等，提高月活用户，在用户下单后对GMV的转化启动一定促进作用。对于老客户来说能够提高留存及激活消费，并且持续提高拉新能力。
陈虎东也曾表示，下沉市场是京东获客的重要市场。去年9月京东旗下全新社交电商平台“京喜”的正式推出，成为深耕下沉市场的一招杀手锏。京喜本质上是个社交电商，这也是京东首次尝试通过自建物流链接细分化的平台型业务的一种拓展，并且取得了新增用户创新高的成绩。
财报显示，截至2020年6月30日，京东过去12个月的活跃购买用户数达到4.174亿，单季度新增3000万，同比29.9%的增速也创下近11个季度以来的新高。2020年6月，京东移动端日均活跃用户数较去年同期大幅增长40%。
盈利：连续六季盈利 进入“收网期”
二季度，京东非美国通用会计准则下（Non-GAAP）归属于普通股股东的净利润为59.11亿元人民币，去年同期为35.59亿元，同比增长66.1%。京东自2019第一季度开始，已连续6个季度实现盈利。莫岱青指出，京东已经走出前期大量投资的时期，经过多年的布局，已经开始进入逐个“收网期”，从前的投入也变成了回报。
从各个指标来看，京东二季度的增长数据，核心驱动力正是通过降低交易成本，提高效率。京东的增长对整体经济恢复具有参考价值，原因在于，从宏观经济发展的阶段来看，似乎也需要通过在“交易成本”方面下功夫，才能抵抗住下行风险，重新进入增长通道。莫岱青补充道。
物流：升级“智能供应链和智能物流”等新基建核心能力
在物流方面，京东物流从自建到向第三方开放，已经发展了13年，形成自身的规模优势。截至2020年6月30日，京东物流运营超过750个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，仓储总面积约1800万平方米，全国的28个“亚洲一号”智能物流园区，形成了亚洲最大的智能仓库群。
“京东则一直聚焦于物流技术的优化完善”，网经社电子商务研究中心主任曹磊表示，“物流是电商业务战争的延续战场，也是零售业升级的基础设施竞争；未来电商的竞争，已不只是平台的竞争，也不是单一的供应链之争，是在新技术、新物流的驱动下，供应链生态的竞争。”
陈虎东指出，京东从2007年开始布局自建物流，目前已经具备了智能仓储、超大型分拣能力，有效提升配送、运输、分拣效率，这种供应链的全链路服务能力可以说有效保证了物流运营的整体效率。京东物流的服务能力可以说是京东开展各项业务的基础设施，依托京东物流，其全产业链的供应链服务能力已经成熟具备。
布局：四只“独角兽”崛起 增添核心竞争力
陈虎东认为，首先，京东倒是在健康方面比较有优势，因为健康事业的一个重要的前提，就是品牌，京东尽管在零售行业做了多年，但是一直注重品牌的营造，所以做健康的基础是成熟的。其次，零售行业入局者和出局者众多，竞争激烈，门槛逐渐偏低，因此蓝海被挖掘的程度也比较高。健康行业是京东依靠其品牌效应打造的一张牌，成为王牌还是有可能的。
同时，京东物流和京东数科、京东零售或者京东工业品，其实质上为“数字科技+线下资产+运营”的一种操作模式，京东物流深耕多年，实体资产，例如，自有车辆有了，自然就有了货源，这个货源自然也就包括工业品、零售用品等，所以京东供应链的发展方向在某种程度上走对了，轻重资产按照一定比例进行配比。陈虎东补充道。
莫岱青表示，疫情期间，京东集团集京东物流、京东健康、京东数科、京喜等资源力量，出台一系列帮扶措施，向疫区、平台商家、用户提供物资、资金、补贴等多种帮助，体现出大企业的社会责任与担当。同时也是体现平台综合实力的时候，打造良好的用户体验，在接下来的发展中占有先机。
京东集团财报透露，其子公司京东健康与高瓴资本就京东健康B轮不可赎回优先股融 资签订了最终协议。高瓴资本预期投资额超过8.3亿美元。
网经社电子商务研究中心主任曹磊指出，高瓴入股，凸显京东健康产业价值。医药行业一直是高瓴资本重点布局的赛道。公开资料显示，高瓴资本在医疗健康产业累计投资160 家企业，其中境内企业100家、境外企业60家。如今入股京东健康，一方面是看好互联网+医疗这条赛道；另一方面，高瓴作为京东系的老牌投资方，投资入股了拥有京东、京东物流，现如今以不可赎优先股融资形式入股同为京东系的京东健康，是对其产业价值的高度认可。
据网经社监测数据显示，目前，京东工业品（估值超20亿美元）已成为京东集团（市值978.2亿美元）继京东数科（估值200亿美元）、京东物流（估值134亿美元）、京东健康（估值71亿美元）后孵化出的第四只“独角兽”，四只“独角兽”总估值达425亿美元。（注：市值数据截至2020年8月13日17:15分）
曹磊分析到，京东早些年通过电商、物流、金融、工业品、云计算等的生态化布局，已经形成了类似亚马逊这样的飞轮效应。而京东数科、京东物流、京东健康作为京东旗下的三只“独角兽”，业务体系都已相对成熟，到了上市的关口。这也是京东生态化布局爆发的开始。
