(网经社讯)6月12日消息，卡尔动力与上海德龙钢铁集团旗下天津德达运输有限公司（简称“德达物流”）合作完成自动驾驶钢铁运输项目的测试验收，L4级自动驾驶编队在天津港至新天钢钢厂顺利完成运输任务，标志着L4级自动驾驶混合智能编队方案的可复制性获得了跨行业的实践验证，加速L4级自动驾驶技术实现从“技术可行”到“商业可行”的高效跨越。后续，双方将聚焦钢铁大宗货物运输，以天津港为核心，共同推动L4级自动驾驶货运编队的规模化商业应用向京津冀、山西、内蒙等区域辐射，为千亿级大宗货运西北走廊再添新动能。

跨行业实践，验证方案可复制性

网经社物流科技台（LT.100EC.CN）查询deepseek后获悉，此次 L4 级自动驾驶编队在天津港至新天钢钢厂顺利完成运输任务，标志着 L4 级自动驾驶混合智能编队方案的可复制性得到了跨行业的实践验证。德达物流作为在钢铁大宗原燃辅料及产成品运输领域耕耘十多年的国家 5A 级综合型物流企业，有着丰富的行业经验和强大的资源整合能力。而卡尔动力则凭借其领先的 L4 级自动驾驶技术，二者的合作可谓优势互补。在短短不到两个月的时间里，双方就完成了车辆安全性能测试、自动驾驶技术验证等多项任务，成功交付合作项目，这充分证明了该方案不仅在技术上可行，而且在实际应用中具备高效的可操作性和可复制性。这种从鄂尔多斯市煤炭运输场景到京津冀钢铁物流场景的快速复用能力，为自动驾驶技术在不同行业的大规模商业运营提供了有力支撑。

降本增效，提升运输效率与安全

引入 L4 级自动驾驶混合智能编队方案，对德达物流的钢铁物流业务有着巨大的赋能作用。据预计，这一方案最高可实现 83% 的人力成本节约与 10% 的能耗成本优化。由一名驾驶员引领多辆 L4 级自动驾驶卡车的混合无人化车队模式，极大地提升了运输效率。在传统运输模式中，人力成本是一项重要开支，而且驾驶员疲劳驾驶等因素也给运输安全带来隐患。而 L4 级自动驾驶技术的应用，不仅减少了对大量驾驶员的依赖，降低了人力成本，还通过精准的驾驶控制和优化的行驶路线，提高了运输的安全性和稳定性，减少了能源消耗。这对于钢铁行业这种大运量、长距离的运输需求来说，意义尤为重大。

区域辐射，构建智能物流新生态

后续双方以天津港为核心，共同推动 L4 级自动驾驶货运编队的规模化商业应用向京津冀、山西、内蒙等区域辐射，将为千亿级大宗货运西北走廊注入新动能。这一布局将进一步整合煤炭与钢铁的运输需求，借助大宗商品运输的规模效应降低技术研发与运营成本，从而提供多品类、跨区域、全链条的智能物流解决方案。通过拓展钢铁运输场景，卡尔动力得以将其在煤炭运输领域积累的经验和技术与钢铁运输相结合，助力 “煤炭 + 钢铁” 智能物流生态的成型。这不仅加速了 L4 级自动驾驶技术在大宗货运领域的全域渗透，提升了技术商业化运营的广度与深度，也为整个物流行业的智能化转型提供了可借鉴的模式。

此次卡尔动力与德达物流的合作成果，是 L4 级自动驾驶技术从 “技术可行” 迈向 “商业可行” 的重要一步。随着这一技术在更多场景的应用和推广，有望重塑物流行业格局，为行业带来更高的效率、更低的成本和更安全的运输保障。