(电子商务研究中心讯)　　今日，帮帮养车创始人兼CEO吴风昱向猎云网独家透露，去年12月份，团队成立仅一周，即获得400万元天使轮融资，由洋葱基金领投，Infinity Venture Partners跟投。目前，帮帮养车安卓全新版本已上线，IOS版也会在一周之内发布，同时，公司也已着手准备A轮融资。

　　汽车后市场因其巨大的汽车保有量，蕴含巨大的价值，随着上门服务的遍地开花，车后市场的O2O也风生水起。上门洗车严格来说技术含量较低，但是像保养和维修这些大项目，一则技术水平要求高，二则汽车价值不菲，相应的费用也较高。帮帮养车选择在信任度和透明度上做文章，帮车主用较低的价格去到线下的维修保养店享受优质的服务。

　　帮帮养车团队组成，他们立志让用户养车更简单

　　创始人兼CEO吴风昱，曾就职于爱卡汽车、汽车点评。负责全国经销商运营管理工作，有礼品电商成功创业被收购的经验，此次属于二次创业。联合创始人兼COO刘杰，有10年汽车媒体经验和4S店集团从业经验，曾就职于易车、汽车点评、亚之杰集团等。

　　吴风昱对猎云网介绍说，如果做类比的话，维修和保养类似于医疗行业，高度复杂，专业度强。汽车保养行业虽然发展了几十年，但是仍然封闭，属于传统行业，没有标准，信息不透明。比如说，保养的时候用户不知道该花多少钱，又具体花在什么地方，而且每个店里，价格和服务内容不尽相同。维修的话亦然，甚至于修完后出现问题不知道该找谁。

　　吴风昱表示，由于自身从事汽车互联网的工作时间较久，身边的朋友总是会不停地问，养车修车去哪，拜托他帮忙介绍熟人，这一点倒也和医疗行业类似，病急乱投医，拖熟人找关系。曾经有一个朋友开的是奥迪A4，到了6万公里大保养，大多数的店里给他的报价基本都是在1.2万左右，我给他推荐了一个店过去，最后只用了8000多元就搞定了。他对猎云网表示，这也是为什么要做帮帮养车的原因。身边正好有一批志同道合的朋友，所以迅速组成了团队，致力于把大家长期困惑的养车问题给解决掉。

　　帮帮养车具体要怎么做

　　帮帮养车希望通过互联网+的方式来接入到这个行业，把修车养车难、费用居高不下的瓶颈给打破，形成一个良性循环的新局面。

　　首先，帮帮养车会提供一个保养的标准数据，用户可以方便的去查询车子多少公里需要保养什么项目，花费多少，厂家规定的保养项目是什么，价格是多少，各个商家的价格是多少，需要使用什么配件。为了方便用户选择，帮帮养车把这些内容做了打包，分为了原厂型，经济型和性能型，比如针对长期在市区开车的用户，可以先选择经济型的产品，如果用户对动力有要求，可以选择性能型的产品。

　　第二，通过帮帮养车平台进行预约，可以享受类似于团购的折扣价。这个优惠是帮帮养车联合商家一块推出的，具体来说就是帮帮养车起掌握大量需求方，所以具有议价能力，单独用户是不可能实现的。另外帮帮养车用户在平台上预约后，到店就能接受服务，无需等待。

　　第三，针对维修，帮帮养车建立了车主与技师直接沟通的平台。车主先选择谁来修，再选择去哪里修。同时，技师也是有级别的区别，根据国家认可的技师资格证书和实操经验，分成了不同的级别。车主可以根据自身的需要，选择适合的技师来作咨询，进而完成车辆的维修，同时我们会提供这个过程的监管，确保维修质量。

　　建立标准以及数据的收集

　　帮帮养车要做这样一个对所有用户对等的平台，所以建立标准是前提，为用户提供类似于自助服务。这个标准并不是我们单方面自己创建的，而是结合了100多名已经加入我们平台的有十多年一线维修经验技师的意见，又结合了各品牌汽车厂家推出的标准，经过大量的整理和翻译，形成了现在帮帮养车30万标准的养车价格明细数据。

　　通过这些数据，用户可以查到多少公里应该干什么;第二，用户可以看到每个商家的标价，有4S店，还有修理厂的，用户可以根据距离，价格自主选择。

　　像滴滴快的一样，提升服务质量是根本

　　类似于滴滴打车，帮帮养车要让真正辛苦和技术娴熟的师傅，同时对用户服务真正好的技师赚更多得钱。

　　车出现问题以后，老的方式是，拿出电话打给4S店或修理厂，对方的第一反应是你把车开过来吧，开过来之后检查到底什么问题。其实这个时候用户心里是有负担的，大家统一的想法是：到底什么问题?严重不严重?如果是小毛病，能不能不修?我找谁修最好?大概要花多少钱?多长时间能修好?能走保险不。。。

　　而通过帮帮养车平台，用户可以直接与技师进行沟通交流。首先，用户至少可以得到3点建议，能知道自己的车什么问题，问题的严重性以及紧迫性到什么程度?其次，如果电话无法解决的情况下，找什么样的店靠谱，找什么人靠谱。

　　帮帮养车和上门养车的区别，以及对未来的看法

　　吴风昱对猎云网表示，主要是服务形态不一样，帮帮养车负责选择出更靠谱的商家，联合这些商家给用户服务。相对于上门服务来说，用户会更容易接受，比较容易获得信任。

　　而对于行业的未来，吴风昱告诉猎云网：当车主的车该保养时会有人提醒，车主可以直接在手机里下单，可以自己直接去店里，也可以找人上门取车然后再送回来，这也算是一种上门服务。车辆遇到任何问题，可以直接找到一直提供服务，信得过的技师，形成管家式的服务。但是现在最根本的，还是希望整体的行业服务会越来越标准，信息越来越对称化，价格完全透明化。让用户享受低价高质的服务，从被动接受变为主动选择。实现了这些，还可以在此基础上考虑衍生出其他的服务。(来源：猎云网）