(电子商务研究中心讯)

　　总部位于香港的同城货运及物流平台GoGoVan(快狗速运)已获得由新天域资本主导的C轮融资，阿里巴巴香港创业者基金、新加坡报业集团、和通资本以及此前投资方进行了跟投，具体金额尚未透露。

　　该公司曾于2014年11月获得人人网1000万美元的投资，2015年6月获得千万级美金B+轮融资(魔量基金、PPS创始人及曾就职于Google中国的连环创业者，以及人人网陈一舟等合投)。

　　快狗速运(GoGoVan)创立于2013年7月，定位于亚洲的车货匹配物流平台，业务已扩展到香港、新加坡、台湾、中国大陆、韩国和印度的13个城市。该公司称目前已有超过2百万的App下载量以及150,000名注册司机，累计处理超过2千万订单，总交易额超过2亿美元。

　　2015年1月GoGoVan正式开始在中国内地运营，取名“快狗速运”，业务触及北、上、广、深等八个城市，有数万名司机注册。据了解，该公司大陆业务主要集中在广州、深圳地区。

　　快狗速运称，依托其移动和云端方案，本轮资金将用于进一步开发以企业为中心的产品，提高工程能力。

　　该公司即将推出GoGoEnterprise(快狗速运企业端)——一个智能货物运输管理平台，提供订单管理、路线优化、实时跟踪以及货物签收等功能，为企业提供计划和非计划的货运整合服务。企业用户可调度数千车辆，并实现定制式全程监控，帮助用户在货运过程中优化货物管理，处理突发情况，提高整体业务效率。

　　“有了这些资金，我们计划进一步改善我们的产品，满足多样化的企业物流需要，包括有物流方案需求的个体在线零售商以及跨国公司。”快狗速运CEO Steven Lam林凯源表示，“我们的使命是通过提供创新的技术，对物流供应链的所有方面部署大数据物流分析工具，优化物流成本。我们要为物流业创造一种新的业务模式-LaaS(物流即服务)。

　　“货运版Uber、滴滴”已经屡见不鲜，业界普遍认为随叫随到的同城货运更容易标准化，也更容易做到去中介化。但无论是2小B还是2大B，同在竞争行列的公司已不在少数，前者如58到家速运、一号货车、1号货的、蓝犀牛、速派得等，后者如云鸟配送、运拉拉等。

　　36氪了解到多个该领域的创业公司在尝试TMS产品，比如云鸟配送，这似乎已成为货运平台的标配。不过几位创业者告诉36氪，TMS的推出更多是迎合大客户，满足企业用车的运力服务标准化需求，不固定线路、货量带来的调度需求。同时，软件服务也能为平台带来新的盈利可能性。快狗速运此前业务主要是家具搬运、宠物接送等场景，后来也与嘉里物流、Pizza Hut以及DHL等企业进行合作，推出TMS也许意味着快狗速运要着重做2B业务。(来源：36氪 文/杜暮雨）