(电子商务研究中心讯)　　近日，猎云网获悉，由意大利摩托车品牌Benelli代工生产，打破传统电动车的意识形态，将自行车和摩托车相结合，创新型打造“跨骑车”的门罗科技于2015年10月拿到了300万元的天使轮融资。

　　传统电动车市场产品品质差、技术落后、缺乏设计感，商家和消费者仅仅将其视为代步工具。随着消费升级，用户对电动车的需求逐步向时尚科技领域偏移。首先在外观上，门罗电动车全车采用高强度的钛铝合金，经高标准的平焊工艺组装而成，车身的照明系统和显示系统均采用飞利浦led灯芯，与小鸟、雅迪、绿源等传统电动踏板车的形态有着天壤之别。

　　发动机是电动车的灵魂，门罗与德国博世共同研发了可曲线加速的发动机，降低能耗的同时可减少传统电动车瞬时加速带来的安全隐患。针对安全性能这块，门罗电动车自主研发的双碟刹制动系统，通过双卡钳、四活塞、双碟刹盘，能大幅度的缩短刹车距离。

　　传统电动车大多使用铅酸电池，这种电池在生产过程中会产生大量污染源，而门罗电动车使用的特斯拉级别三元锂电池，采用松下、三星等进口电芯，同时支持多组电池扩展方案，最大可扩充4块电池组，续航能力为200公里。在整个电动车行业销售下滑的大环境下，锂电池电动车却连续保持20%的增长率，门罗此举可以说是顺应潮流的明智做法。

　　高端配置的这款电动车到底智能在哪里呢？“通过智能中控系统，电动车可与终端、云端互联”门罗科技CEO黄柏杨告诉猎云网(ilieyun)，蓝牙连接APP后，用户可在5米范围内无钥解锁，通过GPS轨迹定位，安全防盗不再是困扰用户的难题。门罗装备有ARS全自动行驶故障修复、行驶数据分析系统，智慧驾驶的同时，可自动检测车辆的数据信息和使用情况。

　　用户在线订购门罗电动车的时候，可以自选车身颜色、材质、骑行姿势、个性签名等零部件，黄柏杨称这种定制化的服务为消费者参与生产的过程。除了通过官网进行线上销售，门罗将在大型商场、时尚买手店布局线下体验门店，同时根据产品特点建立社区，以KOL意见领袖体系扩大品牌影响力。通过社区，用户可分享交流车辆改装文化，获取电动车骑行、保养等方面的专业知识。

　　Benelli不仅是门罗电动车的代生产合作方，门罗还将共享其品牌海外线下150个国家渠道资源。相较于小牛、祖玛等创新型电动车，门罗可定制化的服务+产品的意识形态是其在行业竞争中占有一席之地的重要手腕。据介绍，门罗电动车目前的售价为7000左右，主要面向海外市场和国内的中高端用户群体。

　　团队方面，门罗科技有16人，CEO兼执行总监黄柏杨，毕业于北京服装学院珠宝设计专业，09年至今一直从事公升级摩托深度改装，10年至13年，成立思达艺博美术培训中心和油画工作室，14年开始独立研发设计m50摩托车历时5个月完成一款49cc摩托车；联合创始人王曾服务于国内多家知名数字影视教育服务机构，与6000多家影视制作公司以及近百家网络媒体、视频媒体保持长期合作关系，2012年创办了北京时线传媒有限公司。(来源：猎云网 文/木木三 编选：中国电子商务研究中心）